وربما يكون الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لغالبية المشترين المحتملين هو أن الكروس أوفر الكهربائية بالكامل توفر أيضًا مدى أطول هذا العام، مع توفر ما يصل إلى 450 كم من طراز Preferred Long Range AWD، و499+ من طراز RWD.
هيونداي أيونيك 5 إكس آر تي 2025، من الأمام | صورة: هيونداي
هيونداي ايونيك 5 2025 – ما الجديد؟
بالإضافة إلى انضمام XRT الجديدة إلى المنافسة، تحصل Ioniq 5 لعام 2025 على واجهة أمامية معدلة وجناح خلفي جديد وعجلات أكثر ديناميكية هوائية، بالإضافة إلى ماسحة زجاج خلفي. تمت إضافة لونين خارجيين جديدين إلى العرض، Atlas White Matte وEcotronic Gray Matte.
إن الزيادة في المدى ليست ضئيلة، حيث أن 450 كم (طراز الدفع الرباعي) و 499 كم (طراز الدفع الخلفي) أعلى من 414 كم و 488 كم على التوالي. لاحظ أن طراز Preferred Standard Range الجديد بمحرك واحد من Ioniq 5 يبلغ مداه المقدر 386 كم.
من الداخل، تم تحديث Ioniq 5 الجديدة أيضًا، مع إعادة تصميم عناصر التحكم في المناخ وتعديل وضع لوحة شحن الهاتف اللاسلكي وأدوات التحكم في المقعد. شاشة المعلومات والترفيه لم تتغير بحجم قطري 12.3 بوصة ولكنها تعمل ببرنامج تحديث. في السابق كان خيارًا، أصبح التكامل اللاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto قياسيًا الآن. هناك عدد قليل من ميزات مساعدة القيادة الجديدة، بما في ذلك اتباع المسار ومساعد ركن السيارة الذكي عن بعد المحدث. تتوفر ميزة تجنب الاصطدام أثناء ركن السيارة كخيار.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن عجلة القيادة الآن تكتشف وجود – أو عدم وجود – أيدي السائق.
هيونداي أيونيك 5 إكس آر تي 2025، من الجانب | صورة: هيونداي
هيونداي ايونيك 5 اكس ار تي 2025
يبدو طراز XRT الجديد وكأنه جزء من سيارة الطرق الوعرة القوية، إلى حد ما بالطبع. يتمتع الطراز بواجهة أمامية وخلفية فريدة من نوعها، على سبيل المثال – ويحصل الأخير على شارة XRT. كما تم تجهيزه برافعة تعليق 23 مم (0.9 بوصة) ويركب على عجلات سوداء مقاس 18 بوصة مزودة بإطارات لجميع التضاريس (235/60R18). على الكسوة السوداء حول تلك الإطارات، نجد نمط تمويه رقمي.
تتميز المقصورة الداخلية بمقاعد H-Tex وبطانة سقف سوداء، بالإضافة إلى شعار XRT المنتشر في كل مكان. هناك لونان داخليان حصريان لسيارة XRT، Ultimate Red وCosmic Blue Pearl.
يمنح طراز XRT للسائقين زاوية اقتراب تبلغ 19.8 درجة وزاوية مغادرة تبلغ 30 درجة.
لا يمكن الحصول على Ioniq 5 XRT إلا بمحرك الدفع الرباعي ثنائي المحرك، والذي يتميز بحزمة بطارية أكبر سعة 84 كيلووات في الساعة. لم تعلن هيونداي عن أرقام المدى لهذا الطراز بعد.
لاحظ أن طراز 2025 Ioniq 5 XRT سيكون أول طراز من هيونداي مزود بمقبس معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) مدمج. لن يكون هذا هو الحال بالنسبة للإصدارات الأخرى من طراز 2025 Ioniq 5، والتي ستحتوي على قابس CCS العادي وتأتي مع محول للشحن في محطات NACS (أي محطات Tesla).
هيونداي أيونيك 5 ليمتد 2025 | صورة: هيونداي
أسعار هيونداي ايونيك 5 2025 في كندا
رفضت هيونداي الإعلان عن أسعار طراز Ioniq 5 لعام 2025 هذا الأسبوع. ويمكننا توقع ذلك أقرب إلى تاريخ إطلاق الطراز. ومن المقرر أن يصل طراز Ioniq 5 الجديد وماسحة الزجاج الخلفي الخاصة به – وتشطيب XRT الجديد – إلى وكلاء هيونداي الكنديين في وقت لاحق من هذا العام، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في مصنع هيونداي في جورجيا.
هيونداي أيونيك 5 ليميتد 2025، ثلاثة أرباع من الخلف | صورة: هيونداي
هيونداي ايونيك 5 ليميتد 2025، الداخلية |
هيونداي ايونيك 5 XRT 2025, عجلة القيادة |
هيونداي أيونيك 5 ليميتد 2025، الشحن | صورة: هيونداي
هيونداي أيونيك 5 إكس آر تي 2025، عجلة القيادة | صورة: هيونداي
هيونداي أيونيك 5 XRT 2025 كالاندر | الصورة: هيونداي
هيونداي أيونيك 5 XRT 2025، الضوء الخلفي | صورة: هيونداي
هيونداي أيونيك 5 إكس آر تي 2025، للطرق الوعرة | صورة: هيونداي