قامت ChargeScape بتطوير منصة فريدة تربط بين موردي الكهرباء وشركات صناعة السيارات وأصحاب المركبات الكهربائية، مما يساعد على إدارة استهلاك الطاقة، وهي نشطة في الولايات المتحدة وكندا. تم إطلاق البرنامج في سبتمبر وهو يدمج المركبات لاسلكيًا في شبكة الطاقة، مما يحسن استقرار الشبكة ويوفر أموال أصحاب المركبات على رسوم الشحن، وفقًا للشركة.
وتأتي أخبار نيسان في الوقت الذي انطلق فيه أحد أهم الأحداث في قطاع السيارات الكهربائية، وهو معرض البطاريات، يوم أمس 7 أكتوبر.
وبحصولها على حصة 25% في ChargeScape، تصبح نيسان شريكاً كاملاً. بمجرد الانتهاء من الصفقة، تقول شركة صناعة السيارات اليابانية إنها ستبدأ في تقديم خدمات ChargeScape لأصحاب السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وكندا.
ومن بين الميزات التي يقدمها النظام، يمكن للمستخدمين اختيار إيقاف الشحن عندما يكون الطلب على الكهرباء مرتفعًا وتكون الشبكة قريبة من طاقتها القصوى. ويمكنهم أيضًا استخدام البرنامج لتغذية الشبكة بالكهرباء التي لا يحتاجون إليها، مما يقلل من تكاليف إعادة الشحن.
تتضمن Chargepoint الآن أربعة شركاء متساوين: Ford وHonda وBMW وNissan | الصورة: تشارجسكيب
في سبتمبر، أعلنت مجموعة ChargeScape عن تعيين جوزيف فيلوني في منصب الرئيس التنفيذي وكاليديندي راجو في منصب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا. ينضم جوزيف فيلوني من شركة ev.energy، التي عملت أيضًا في مجال المرافق وشحن المركبات. كان كاليديندي راجو يعمل مؤخرًا في مجموعة بوسطن الاستشارية، حيث كان جزءًا من فريق الطاقة والبيئة.
وقال فيلوني في بيان: “يؤكد قرار نيسان بالانضمام إلينا التزامها بمساعدة العملاء على فرض رسوم أرخص وبشكل مستدام ويسلط الضوء على مكانة ChargeScape المركزية في مجال تكامل شبكة المركبات”.
بما في ذلك سيارة السيدان المدمجة LEAC، التي تم إطلاقها في عام 2011، وسيارة Ariya SUV الجديدة، باعت نيسان أكثر من 200000 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة حول العالم، كما باعت الشركة أكثر من 500000 سيارة كهربائية بالكامل.
وقال كينت أوهارا، رئيس نيسان 4R: “يساعدنا ChargeScape على ربط المرافق بسائقي السيارات الكهربائية بشكل أكثر سهولة وفعالية، مما يجعل تجربة الملكية أكثر قيمة للسائقين من خلال منحهم حوافز للمشاركة في برامج الشحن المُدارة وبرامج توصيل السيارة بالشبكة”. أعمال البطارية. “يساعدنا الانضمام إلى ChargeScape على المساهمة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على المستوى الوطني من خلال تمكين المرافق من استخدام تخزين طاقة بطاريات السيارات الكهربائية لموازنة متطلبات الشبكة في أوقات الذروة، مع تحسين استخدام مصادر الكهرباء المتجددة.”
نيسان أريا | الصورة: د.بوشوارس