ولم تعلن الشركة عن بديل لسيارة ستينجر التي انسحبت، لكن رئيس علامة كيا التجارية هو سونغ سونغ كشف مؤخرًا أن مثل هذه السيارة قيد الدراسة. وقال لمجلة أوتوكار إن الشركة تدرس حاليًا نوع الطراز الذي يمكن أن يحل محل ستينجر.
لقد بدأت التكهنات. وبالطبع، فإن الإجماع هو أن هذا البديل سيكون كهربائيًا على الأرجح. ومع ذلك، لا يزال هناك احتمال وجود طراز هجين أو هجين قابل للشحن، حيث أكدت مجموعة هيونداي/كيا أنها ستواصل تطوير وتسويق المركبات الهجينة القابلة للشحن والهجينة لتلبية الطلب المتزايد.
وقال هو سونغ سونغ إن الجزء الأكبر من استثمارات كيا في المركبات الكهربائية، وأن هذا هو الاتجاه الذي تتجه إليه الشركة. وأي طراز يهدف إلى تطوير العلامة التجارية، مثل البديل المحتمل لسيارة ستينجر، لابد أن يكون كهربائيًا جزئيًا أو كليًا.
من الممكن أن يكون النموذج كهربائيًا، ولكن من الممكن أيضًا أن يحتوي على أنواع أخرى من المحركات. نحن نتكهن بالطبع، وفي هذه المرحلة، كل شيء ممكن.
قد تحصل سيارة Stinger المتوقفة عن العمل على بديل كهربائي | الصورة: D.Boshouwers
هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها الحديث عن بديل كهربائي لسيارة ستينجر. في السابق، تضمنت وثائق نقابية مزعومة تم تسريبها عبر الإنترنت تفاصيل خطط إنتاج سيارة EV8 والتي من شأنها أن تحل محل كل من ستينجر وسيارة السيدان متوسطة الحجم K8 المباعة في أسواق معينة.
وبحسب تلك المعلومات، قد يرث الطراز بطارية بسعة 113.2 كيلووات ساعة، لتوفير أكثر من 600 حصان. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج حوالي عام 2026.
لم يتم تأكيد أي من ذلك، ولكن بالنظر إلى عدد النماذج الكهربائية التي وعدت بها شركة صناعة السيارات الكورية العملاقة، فلا بد أن بعضها في طور الإعداد. في عام 2022، قالت كيا إنها تخطط لامتلاك 14 مركبة كهربائية في مجموعتها بحلول نهاية عام 2027، بما في ذلك شاحنتان صغيرتان. بالإضافة إلى EV8 المحتملة، نعلم أنه من المخطط أيضًا إنتاج سيارة سيدان مدمجة وشاحنة صغيرة متوسطة الحجم.
سيتعين علينا الانتظار ونرى، وسنقوم بتغطية معارض السيارات التي ستقام في الخريف هذا العام عن كثب لمعرفة المزيد عن خطط الشركة.
