يُطلق على هذا الطراز اسم “Born in Affalterbach” من قبل مرسيدس-AMG، ويمثل هذا الطراز الأول من نوعه لهذه العلامة التجارية، التي لم تقم من قبل بتطوير سيارة دفع رباعي من الصفر. وسيتم اختبار الطراز الجديد هذا الشتاء ويهدف إلى التنافس بشكل مباشر مع الطرازات الكهربائية المستقبلية من بورش ولامبورغيني، المتنافسين الأقوياء في قطاع الأداء العالي.
تصميم AMG بنسبة 100% ومنصة مخصصة
مع أكثر من 25 عامًا من الخبرة في مجال سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء، قدمت مرسيدس-AMG فئتها بسيارة ML 55 AMG. ومع ذلك، يذهب هذا الطراز الجديد إلى أبعد من ذلك بكثير، باستخدام بنية AMG.EA المخطط لها بالفعل لتحل محل سيارة AMG GT كوبيه ذات 4 أبواب. وبذلك ستصبح السيارة الثانية في هذه المجموعة من الطرازات الكهربائية البحتة.
إن الفلسفة الكامنة وراء هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات واضحة: “AMG أولاً، والكهرباء ثانياً”. تريد Mercedes-AMG الحفاظ على روح العلامة التجارية، مما يضمن الأحاسيس والقوة لنماذجها المميزة التي تعمل بالاحتراق، مع تكييفها مع الدفع الكهربائي.
مفهوم مرسيدس-AMG Vision One-Eleven | الصورة: مرسيدس بنز
تقنية مستوحاة من مفاهيم Vision One-Eleven وEQXX
وعلى الرغم من أن مرسيدس-AMG لم تكشف عن تفاصيل فنية محددة، إلا أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يمكن أن تتضمن ابتكارات رئيسية مثل محركات التدفق المحوري YASA، التي تم الكشف عنها مع مفهوم Vision One-Eleven في عام 2023، بالإضافة إلى الهندسة الكهربائية بقوة 800 فولت. وسيستخدم هذا الطراز أيضًا AMG.OS، وهو إصدار عالي الأداء من نظام التشغيل MB.OS المستقبلي من مرسيدس-بنز.
يمكن أن تنتج محركات ياسا ما يصل إلى 480 حصانًا لكل منها، مما يزيد الآمال في تكوين ثلاثي أو رباعي المحركات يولد ما يزيد عن 1000 حصان. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تقدم مرسيدس-AMG بطارية مخصصة، مستوحاة من الخلايا الأسطوانية والكيمياء المتقدمة التي تم الكشف عنها في مفهوم 2022 Vision EQXX.
