تجربة قيادة GMC Hummer EV 2025 | مراجعات السيارات

• يقوم موقع Auto123 بمراجعة سيارة GMC Hummer EV SUV موديل 2025.

بعد التعرف على شاحنة Hummer EV في العام الماضي، قضينا مؤخرًا أسبوعًا – وأكثر من 700 كيلومتر – خلف عجلة القيادة في نسخة SUV.

إذا كان لديك مرآب يتسع للحافلات، فربما يكون هذا هو المكان المناسب لك…

تعد سيارة Hummer EV الطراز الرائد لعلامة GMC التجارية. إنها نوع السيارة التي يرغب الجميع في رؤيتها في وكالة GM، قبل أن يتوجهوا إلى هناك ويغادروا بسيارة Chevrolet Equinox أو Blazer.

تمثل موديلات هامر العرض النهائي لتكنولوجيا Ultium من جنرال موتورز، وتجسد وعد شركة صناعة السيارات بمستقبل كهربائي بالكامل. كان هذا الطريق حتى الآن مليئًا بالمزالق – فقد أدت عمليات الاستدعاء والمبيعات غير المتكافئة إلى بداية فوضوية – لكن سيارة هامر الكهربائية موجودة، تتألق مثل منارة الإسكندرية، وتوضح الطريق للطرازات الأخرى في محفظة الشركة الكهربائية.

GMC Hummer EV 2025 – ما الجديد؟

بعد ظهورها لأول مرة في عام 2024، تعود سيارة GMC Hummer EV SUV دون تغيير في عام 2025، باستثناء لونين اختياريين جديدين للطلاء، Solar Orange وGraphite Blue Metallic.

تصميم GMC Hummer EV لعام 2025 – 8.0/10

هذا موضوع مثير للجدال. يجد البعض هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات قبيحة، بينما يحبها آخرون. يتفق كلاهما على شيء واحد: إنها ضخمة. مثل Colossus of Rhodes، فإن هيكلها، المصنوع من زوايا وحشية وخطوط حادة، يتحدى نقاء المنحنيات الحديثة ويبدو وكأنه قد تم تقطيعه بفأس. هناك نوع من القوة البدائية، والعنف المقيد الذي يتسرب من الصورة الظلية.

تستحضر هذه السيارة حصنًا متحركًا؛ فهي تبدو وكأنها ترسل إعلانًا عن القوة يسحق بصمت الأعراف الجمالية. ويبرز التصميم مثل ظل ضخم يبتلع الضوء ويعيد تعريف فكرة ما يمكن أن تكون عليه سيارة الدفع الرباعي.

باختصار، هذه السيارة الكهربائية من طراز هامر مخيفة مثل سابقتها التي كانت تعمل بالبنزين.

داخل سيارة GMC Hummer EV موديل 2025 – 7.0/10

في الداخل، يبدو التباين مذهلاً. تتوقع مقصورة فخمة، ولكن ما تحصل عليه هو بيئة قاسية تشبه بيئة سبارتان. حتى عندما تكون المقاعد مغطاة بجلد مثقب وفينيل محكم، تبدو أكثر عملية من كونها فاخرة، بينما تضيء قمرة القيادة المزينة بالنحاس والأبيض المقصورة بطريقة منعشة.

كما نجد زوايا قائمة في جميع أنحاء السيارة، على مقابض الأبواب، وحول لوحة القيادة ومحيط الأبواب. وهذا يضفي على المواد المستخدمة صلابة معينة، وكأن سيارة هامر تم تقييدها من الراحة لتتبنى دورها كآلة حربية بشكل أفضل. هنا، كل زر ومفتاح كبير بما يكفي لتشغيله بالقفازات، وهو تذكير بحجم الوحش غير المتناسب.

التكنولوجيا في سيارة GMC Hummer EV لعام 2025 – 9.0/10

ترقى التكنولوجيا الموجودة على متن السيارة إلى مستوى التوقعات. استنادًا إلى Android Automotive، يعد نظام الوسائط المتعددة في Hummer ترسانة رقمية حقيقية. يشكل Android Auto وApple CarPlay اللاسلكي وراديو الأقمار الصناعية SiriusXM والملاحة والمساعد الصوتي Alexa حزمة غنية بالميزات. تم تصميمه خصيصًا لسيارة Hummer، حيث يدمج بيانات محددة للقيادة على الطرق الوعرة، مما يحول السيارة إلى وحش متصل، جاهز لمواجهة المجهول.

تتحد الكاميرات الموجودة أسفل الهيكل وأجهزة استشعار السحب والمساعد الصوتي لجعل كل رحلة تجربة مراقبة وتحكم وسيبرانية تقريبًا. كما أن الشاشة المركزية الكبيرة سهلة القراءة كما هي سهلة التشغيل.

تعرض شاشة اللمس الرسومية الممتازة مؤشرات الميلان والانقلاب، فضلاً عن إعدادات الوضع والمعلومات الأخرى مثل الارتفاع. ولكن في معظم الأحيان، أقوم بضبطها لإظهار زوايا الكاميرا الممتازة – ما يصل إلى 17 زاوية في المجموع – والتي تسمح لي برؤية الأمام والخلف وتحت وحول وفوق الرأس. تساعد هذه العيون الإضافية في وضع السيارة في الفضاء في وضع الطرق الوعرة. والأهم من ذلك، أن العجلات الخلفية القابلة للتوجيه والتي يمكن أن تتحرك حتى 10 درجات في الاتجاه المعاكس، أو في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية، تساعد في الشعور بأن هامر صغيرة الحجم للغاية، على الرغم من حجمها.

مجموعة نقل الحركة لسيارة GMC Hummer EV موديل 2025 – 10/10

تتميز سيارة EV3X، وهي نموذج اختباري، بثلاثة محركات (محرك أمامي واثنان خلفيان) بقوة 830 حصانًا وعزم دوران أقصى فعلي يبلغ 1206 رطل قدم. يتيح وضع “Watts to Freedom” لهذه السيارة المعدنية التي تزن 3298 كجم الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية.

وبالمقارنة بالبيك أب، تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بقاعدة عجلات أقصر ولكنها تحتفظ بأدوات الطرق الوعرة المفضلة لدى الجميع من نسخة الشاحنة التي قدناها العام الماضي، بما في ذلك التوجيه الرباعي مع CrabWalk، ونظام التعليق الهوائي القابل للتعديل مع وضع Extract الذي يمكنه رفعها بمقدار ست بوصات.

وتضيف GMC أيضًا عجلة احتياطية كاملة الحجم مثبتة على الباب الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن حزمة Extreme Off-Road الاختيارية عجلات مقاس 18 بوصة مربوطة بإطارات للطرق الوعرة مقاس 35 بوصة، وحماية إضافية للجزء السفلي من الهيكل، وكاميرات على مستوى الأرض لتحسين الرؤية عند المناورة، ومحاور مطورة بمكونات شديدة التحمل، وترس تفاضلي أمامي قابل للقفل ومحركات خلفية قادرة على محاكاة الترس التفاضلي القابل للقفل إلكترونيًا.

قيادة سيارة GMC Hummer EV موديل 2025 – 9/10

على الطريق، تشكل سيارة هامر الكهربائية مفارقة متدحرجة. يمتص نظام التعليق الهوائي كل شيء في طريقه بسهولة محيرة، مما يحول كل رحلة إلى انزلاق فوق عيوب الأسفلت. ولكن على الرغم من هذه السلاسة الظاهرة، فإن التوجيه يظل ثقيلًا، ويذكرك باستمرار بالكتلة التي تتحكم فيها. إنها مركبة توجهها بدلاً من قيادتها، وحش يجب أن تتعلم ترويضه.

والأرقام المذكورة أعلاه حقيقية. فعلى الرغم من حجمها ووزنها، فإن مجرد الضغط على دواسة الوقود يجعل هذه السيارة الوحش تنبض بالحياة مثل قطة جائعة مستعدة للانقضاض على فريستها. وعلاوة على ذلك، وبفضل العجلات الخلفية الموجهة، فإن نصف قطر الدوران يعادل نصف قطر الدوران في سيارة صغيرة الحجم.

تجدر الإشارة إلى أن الإطارات، المصممة للقيادة على الطرق الوعرة، تجعل وجودها محسوسًا باستمرار في المقصورة.

تتوفر أمامك مجموعة رائعة من أوضاع القيادة. وتعمل هذه الأوضاع على خفض أو رفع التعليق الهوائي. وتعد أوضاع Terrain وNormal هي الأوضاع التي نستخدمها في أغلب الأحيان. كما توجد أيضًا إعدادات الطرق الوعرة، ووضع My، وحتى وضع السحب الذي يسمح لك بسحب ما يصل إلى 10000 رطل.

نطاق GMC Hummer EV لعام 2025 – 7.5/10

بفضل بطاريتها الضخمة التي تبلغ سعتها 170 كيلووات/ساعة، تعد سيارة هامر الكهربائية بمدى يصل إلى 500 كيلومتر، وفقًا لوكالة حماية البيئة – وتستمر بطاريات Ultium في الوفاء بوعود جنرال موتورز. خلال اختبار القيادة الذي استمر أسبوعًا، قمنا برحلة ذهابًا وإيابًا من مونتريال إلى أوتاوا بشحنة كاملة واحدة (حسنًا، تقريبًا).

عند المغادرة في الصباح، أشارت البطارية إلى مدى 504 كم. كانت الرحلة إلى أوتاوا 236 كم، أي 472 كم ذهابًا وإيابًا. كان متوسط ​​السرعة في رحلة الذهاب بين 110 و115 كم/ساعة. كان استهلاك الوقود بين 40 و50 كيلو وات/100 كم، وهي أرقام تجعلك تشعر بالدوار. ليس من قبيل الصدفة أن تكون البطارية كبيرة.

كان المطعم الذي التقينا فيه بجوار متجر إيكيا. لذا فقد استفدنا من الشحن المجاني الذي يقدمه المتجر لإعادة شحن البطارية. وفي غضون ساعتين فقط في محطة المستوى الثاني، أضفنا 5% من الطاقة.

في طريق العودة، غادرنا أوتاوا بنسبة شحن 49 بالمائة. ومع وجود رحلة بطول 236 كيلومترًا أمامنا، أظهر الكمبيوتر الموجود على متن السيارة… 234 كيلومترًا من الشحن المتبقي. لذلك قررنا خفض السرعة إلى ما بين 105 و107 كيلومترات في الساعة، ثم انطلقنا خلف مقطورة نصفية لمسافة 85 كيلومترًا. وبذلك، انخفض الاستهلاك إلى 20-22 كيلو وات/100 كيلومتر، مما سمح لنا بالتوقف في المنزل بنسبة شحن متبقية 5 بالمائة. تراكمت نفس النسبة 5 بالمائة خلال توقفنا في وقت الغداء.

والخلاصة هي أنه إذا كنت تقود سيارتك بحذر، فإن المدى المعلن عنه واقعي. فقد استغرقت عملية إعادة الشحن من 5 إلى 100 في المائة في المنزل باستخدام محطة 50 أمبير 14 ساعة. وتسمح لك بنية 800 فولت بالوصول إلى مدى 160 كيلومترًا في 14 دقيقة باستخدام شاحن سريع بالتيار المستمر.

الكلمة الأخيرة
إن سيارة GMC Hummer EV هي الإجابة على سؤال لم يسأله أحد، لكنها تقف بلا مبالاة، وكأنها استفزاز للمعايير الراسخة. في عالم حيث تساوي الكهرباء في الغالب الرصانة، تعيد سيارة Hummer اختراع الغضب، وتحول كل كيلومتر إلى فعل تمرد. وحتى لو لم تكن السيارة الأكثر عملية أو عقلانية، فهي قصيدة للإسراف، وتذكير بأن روح السيارة، حتى الكهربائية، لا تزال عرضة للإساءة.

يبدأ سعر هذه السيارة الفاخرة عند ما يزيد قليلاً عن 110,000 دولار كندي؛ في حين وصل سعر طراز الاختبار لدينا إلى 142,600 دولار كندي.

منافسو GMC Hummer EV لعام 2025

في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، لا يوجد منافسون حقيقيون مباشرون لسيارة هامر EV. هناك طرازات مثل مرسيدس بنز G580 وتيسلا سايبرترك، والتي تسبح في نفس المياه تقريبًا. ولكن حيث يركز هؤلاء المنافسون على التحسين أو الابتكار، فإن هامر EV تختار الإفراط، وهو التفاوت الذي يجعلها اقتراحًا فريدًا. إنها ليست للجماهير، ولكن لأولئك الذين يريدون مركبة لا تعرف حدودًا، لا في الحجم ولا في الموقف. ومع ذلك، كن حذرًا، فلن يُسمح لك بالدخول إلى معظم مواقف السيارات تحت الأرض.