كما توقف إنتاج شاحنات البيك أب Grenadier Quartermaster، ويمكن أن يظل على هذا النحو حتى عام 2025.
مشكلة المورد
المشكلة هي أن المورد الذي لم يتم ذكر اسمه يقوم بتصنيع جزء أساسي، مما يضطر الشركة إلى وقف الإنتاج. لم تحدد شركة Ineos المكون المعني، ولكنه بالغ الأهمية وفريد من نوعه لدرجة أنه لا يوجد بديل قصير الأجل، أي مورد آخر يمكنه تقديم نفس المكون.
ويشير العديد من المراقبين بالفعل إلى شركة ريكارو لصناعة المقاعد باعتبارها المورد المحتمل. وقال ممثل شركة إنيوس لموقع Automotive News Europe إن المورد المعني “في وضع مالي صعب”. وأعلنت شركة ريكارو أوتوموتيف إفلاسها في نهاية يوليو/تموز، مشيرة إلى “صعوبات مالية كبيرة بسبب الزيادات الشديدة في الأسعار على مدى السنوات القليلة الماضية من الأزمة وفقدان عقد كبير”.
قاذفة القنابل اليدوية من شركة Ineos | الصورة: Ineos
كانت شركة ريكارو تخطط لمواصلة إنتاج المقاعد وتلبية الطلبات القائمة خلال فترة الإفلاس. ومن غير المعروف ما إذا كانت الأمور قد تغيرت في غضون ذلك. ومن المحتمل أيضًا أن تتعلق المشكلة بمورد آخر.
قدمت شركة Ineos بيانًا لموقع Motor1 بشأن قرارها بإيقاف الإنتاج:
“واجه موقع إنتاجنا في هامباخ نقصًا في المكونات الأساسية خارج سيطرتنا، مما أدى إلى توقف جدول الإنتاج لدينا. سلاسل التوريد في صناعة السيارات معقدة وصعبة دائمًا، لكن هذه المشكلة تأتي في وقت نكون فيه مشغولين للغاية.
“إننا نبذل قصارى جهدنا لاستئناف الإنتاج وتلبية الطلب في أسرع وقت ممكن. وفي الوقت الحالي، نتبع سيناريو حذرًا من شأنه أن يمكننا من العودة إلى الإنتاج الكامل في أوائل عام 2025”.
إينيوس في كندا
في ديسمبر/كانون الأول الماضي، أعلنت شركة Ineos أنها أبرمت صفقة مع اثنين من تجار التجزئة الكنديين (في أونتاريو وفي كولومبيا البريطانية) والتي ستسمح ببيع موديلات الشركة في كندا. وانضمت الشركة إلى 19 تاجر تجزئة في الولايات المتحدة.
لا يسعنا إلا أن نتمنى للشركة نهاية سريعة لمشكلتها مع هذا المورد، أياً كان، فهي مشكلة خارجة عن سيطرتها.
