وتم توقيع الاتفاقية على هامش معرض السكك الحديدية العالمي الأول الذي جمع أكثر من 1000 مشارك يمثلون مختلف الشركات والمنظمات من جميع أنحاء العالم، إلى جانب 50 وفداً دولياً و300 عارض من أكثر من 100 دولة.
تجمع Global Rail الأولى أكثر من 1000 مشارك يمثلون مختلف الشركات والمنظمات من جميع أنحاء العالم
جاء ذلك خلال فعاليات اليوم الأول من النسخة الافتتاحية للمعرض والمؤتمر العالمي للسكك الحديدية والنقل والبنية التحتية (الريل العالمية) 2024 في أبوظبي، الذي تستضيفه شركة الاتحاد للقطارات.
ويأتي ذلك تأكيدا على الأهمية الاستراتيجية للمشروع المشترك بين البلدين والذي تبلغ قيمته الإجمالية أكثر من 961 مليون ريال عماني، والذي تنفذه وتديره شركة قطار حفيت. كما يعكس الثقة الكبيرة التي حظي بها هذا المشروع من البنوك المحلية والإقليمية والعالمية في كلا البلدين.
ويمثل مشروع شبكة السكك الحديدية العمانية الإماراتية المشتركة حلقة رئيسية في سلسلة موحدة من خدمات النقل والخدمات اللوجستية التي ستمتد عبر دول المنطقة، مما يوفر منافع اجتماعية وحوافز اقتصادية تنافسية لكلا البلدين. وتعكس الشبكة المشتركة أيضًا الشراكة القوية والجهود المشتركة بين الاتحاد للقطارات وشركة الريل العمانية وشركة مبادلة للاستثمار (مبادلة) لتحقيق مستقبل متصل ومزدهر للسكك الحديدية.
GZb509MXEAEHD37
GZb509LWkAAvEve
تمتلك مجموعة أسياد والاتحاد للقطارات أكبر حصة في شركة المشروع المشترك حفيت للقطارات. م. وقال عبدالرحمن الحاتمي الرئيس التنفيذي لمجموعة اسياد: إن الاهتمام الكبير الذي أبدته البنوك الرائدة في كلا البلدين لتمويل المشروع يعكس الثقة الراسخة في هذا الاستثمار الاستراتيجي.
وأضاف أن نجاح شركة حفيت للقطارات في تأمين هذا التمويل البنكي لا يعزز قطاع النقل والخدمات اللوجستية فحسب، بل يساهم أيضًا في تحفيز النمو الاقتصادي وتعزيز النشاط التجاري بين البلدين.
وأكد أن مشروع شبكة السكك الحديدية العمانية الإماراتية المشتركة سيعزز القدرة التنافسية للبلدين كمركز تجاري واستثماري حيوي يربطهما بالأسواق العالمية من خلال موانئهما البحرية ومطاراتهما الحديثة.
وأشار شادي ملك، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، إلى أن نجاح شركة حفيت للقطارات في الحصول على تمويل مصرفي يعد مؤشرا قويا على الثقة الواسعة التي يحظى بها هذا المشروع الاستراتيجي، ليس فقط على قطاع النقل والخدمات اللوجستية ولكن أيضا على مستوى القطاع المصرفي. في كلا البلدين. وأضاف: “كما أنه يعزز قدرة المنطقة على جذب الاستثمارات ويؤكد مكانتها كمركز تجاري رئيسي ومقصد للوصول إلى الأسواق العالمية”، لافتا إلى أن ربط ميناء صحار بشبكة السكك الحديدية الوطنية لدولة الإمارات سيمثل شريانا حيويا للتجارة بين البلدين. البلدين، بالإضافة إلى تعزيز مكانة المنطقة كمركز عالمي للعمليات.
ولعب بنك ستاندرد تشارترد، بصفته المستشار المالي الرئيسي، دورًا محوريًا في تأمين التمويل البنكي اللازم لتطوير المشروع، منذ أوائل عام 2023. كما عمل بنك أبوظبي الأول كمستشار مالي مشارك. وتم الحصول على القرض البنكي لتمويل المشروع من مجموعة من البنوك الإماراتية والعمانية والإقليمية والعالمية عبر شريحتين تقليديتين وإسلاميتين بالريال العماني والدرهم الإماراتي.
شاركت مجموعة من البنوك من سلطنة عمان في التمويل البنكي الناجح لأول شبكة سكك حديدية عابرة للحدود بين دولة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان، ومن بينها البنك الأهلي، بنك ظفار، بنك مسقط، البنك الوطني العماني، عمان. البنك العربي، والأهلي الإسلامي، وبنك مسقط (ميثاق للصيرفة الإسلامية)، وبنك نزوى، وبنك العز الإسلامي. ومن الإمارات بنك أبوظبي التجاري، البنك العربي، بنك دبي التجاري، بنك أبوظبي الأول، بنك الكويت الوطني، ستاندرد تشارترد، مصرف أبوظبي الإسلامي، ومصرف عجمان.
وتمتد شبكة السكك الحديدية المشتركة على مسافة 238 كيلومترا، وتضم 60 جسرا يصل ارتفاعها إلى 34 مترا، وأنفاق تمتد على 2.5 كيلومتر، وستربط خمسة موانئ رئيسية ومراكز صناعية والعديد من المناطق الحرة في البلدين.
ومن المتوقع أن تنقل كل رحلة قطار عبر الشبكة أكثر من 15 ألف طن من البضائع، أي ما يعادل 270 حاوية قياسية.
وتشمل القطاعات التي ستستفيد من هذه القدرات الجديدة التعدين والحديد والصلب والزراعة والأغذية وتجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية والبتروكيماويات. وستعمل شبكة السكك الحديدية عند تشغيلها على تقليل زمن السفر بين أبوظبي وصحار إلى 100 دقيقة فقط، وستصل السرعة القصوى لقطار الشحن إلى 120 كيلومتراً في الساعة. وبينما تصل السرعة القصوى لقطار الركاب إلى 200 كم/ساعة، يمكن للقطار الواحد أن يستوعب ما يصل إلى 400 راكب.
ويأتي اسم المشروع من جبل حفيت الذي يتمتع بأهمية تاريخية واستراتيجية لدولة الإمارات وعمان ويهدف إلى تعزيز العلاقات التجارية وتعزيز السياحة والتلاحم بين البلدين والمنطقة بشكل عام.
نجحت شركة قطارات حفيت في خفض القيمة المطلوبة لتنفيذ شبكة السكك الحديدية العمانية الإماراتية من 3 مليارات دولار، التي تم الإعلان عنها سابقاً، إلى 2.5 مليار دولار، وهو ما يعكس فعالية جهود الشركة وخططها لتحسين قدرتها على تطوير وتنفيذ هذه الاستراتيجية مشروع بقيمة تمويلية أقل، مع ضمان تقديم مستويات عالية من الجودة والكفاءة وفق أعلى المعايير والمستويات العالمية.
حضر توقيع اتفاقيات التمويل الشيخ ناصر بن سليمان الحارثي نائب رئيس مجلس إدارة جهاز الاستثمار العماني للعمليات رئيس مجلس إدارة مجموعة أسياد وأعضاء مجلس إدارة شركة حفيت للريل الشركة المسؤولة عن تنفيذ وتشغيل شبكة السكك الحديدية الإماراتية العمانية وبعض المسؤولين من الجهات الممولة.
ومن المتوقع أن يستقطب الحدث على مدى ثلاثة أيام 22 ألف مشارك سيستكشفون أطر السياسات المبتكرة لتسريع تطوير السكك الحديدية وتعزيز التعاون بين القطاعات لتعزيز القيمة المضافة والإمكانات لقطاع السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن الحدث مؤتمراً فنياً يعرض أحدث الأبحاث والتطورات في مجال ابتكار السكك الحديدية يقدمه كبار خبراء الصناعة والمعاهد والمنظمات الأكاديمية، إلى جانب جناح المشاريع الدولية الذي يسلط الضوء على مشغلي السكك الحديدية العالمية والمطورين وقادة الصناعة.
وسيوفر جناح التمويل في المعرض فرصة للممولين والمطورين وأصحاب المصلحة لمناقشة تمويل المشاريع وإقامة شراكات استراتيجية واستكشاف الحلول الاستثمارية للنهوض بالقطاع وتطويره. بالإضافة إلى ذلك، سيمكن مركز الابتكار رواد الأعمال في مجال السكك الحديدية والمتخصصين في البحث والتطوير من عرض أحدث التقنيات المتطورة التي ستعيد تحديد مستقبل النقل والبنية التحتية والخدمات اللوجستية.
