نيسان وهوندا تناقشان الاندماج | أخبار السيارات

انتشرت بعض الأخبار الكبيرة قبل عيد الميلاد من اليابان هذا الأسبوع، حيث ظهرت تقارير تفيد بأن نيسان وهوندا تخططان للجلوس لإجراء محادثات بشأن الشراكة، بما في ذلك الاندماج المحتمل.

نحن نعلم أن نيسان تعاني من مشاكل مالية كبيرة، لدرجة أنه سيكون أمامها ما بين 12 إلى 14 شهرًا لتغيير وضعها. أما بالنسبة لهوندا، فالأمور تتحسن، لكن الشركة تظل لاعبًا أصغر حجمًا، متخلفة في بعض القطاعات وببساطة غير موجودة في قطاعات أخرى.

وكانت صحيفة نيكي اليابانية اليومية أول من أفاد بأن الشركتين على وشك الدخول في مفاوضات الاندماج. ومن شأن مثل هذه الصفقة أن تخلق واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، خلف تويوتا وفولكس فاجن فقط.

وبالنظر إلى مجموعة الشركات المصنعة، يصبح هذا احتمالًا مثيرًا للاهتمام. أولاً، هناك إمكانية مشاركة التقنيات الهجينة والكهربائية. تمتلك هوندا معرفة كبيرة بالتكنولوجيا الهجينة، لكن نيسان لا تمتلكها؛ وعلى العكس من ذلك، تعتبر نيسان أكثر تقدماً فيما يتعلق بالأنظمة الكهربائية بالكامل.

تذكر أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية Honda Prologue تستعير تقنية جنرال موتورز. تعمل شركة هوندا على تقنياتها الكهربائية الخاصة، لكنها متأخرة عن المنحنى. تقدم نيسان بالفعل طرازات كهربائية بالكامل مع سيارة Ariya SUV وLEAF سيدان.

وقالت نيسان أيضًا إنها تخطط لإنتاج سيارة Rogue بمحرك هجين. إن خبرة هوندا في هذا المجال ستكون مساعدة كبيرة. وهذا النوع من الشراكة أصبح من المألوف. تذكر أيضًا أن Mazda CX-50 متاحة الآن كسيارة هجينة، وذلك بفضل مساهمة شريكتها تويوتا.

ومن الواضح أن هناك فوائد محتملة لكلا الشركتين.

ويمكن لكل منهما أيضًا ملء الثغرات في خطوط إنتاج الآخر. نيسان، على سبيل المثال، لديها سيارة بيك آب متوسطة الحجم حقيقية في منطقة فرونتير، في حين أن هوندا ريدجلاين مبنية على هيكل أحادي الجسم. تقدم هوندا شاحنة صغيرة. تم إيقاف نيسان كويست بعد طراز عام 2017.

لا تزال هوندا تقدم سيارات السيدان، في حين قامت نيسان بتقطيع ماكسيما وهي على وشك أن تفعل الشيء نفسه مع ألتيما وهي في ميلها الأخير. وبينما تقدم نيسان سيارة دفع رباعي كاملة الحجم مع أرمادا، فإن هوندا لا تفعل ذلك.

لا يعني الاندماج تلقائيًا أن كل شركة ستقدم نسخة من نموذج الشركة الأخرى في تلك القطاعات، ولكنه يفتح الاحتمالات.

وعلى أية حال، الأمر الأكثر أهمية هو أن الاندماج سيمكن الشركتين من تقليل تكاليف التطوير والتشغيل.

ماذا عن ميتسوبيشي؟ ماذا عن رينو؟
وبالطبع، لا يجب أن ننسى رينو وميتسوبيشي، شريكي نيسان في التحالف. ووفقا للتقارير، سيتم دمج ميتسوبيشي في أي كيان مندمج، ولكن يبقى أن نرى كيف. أما بالنسبة لدور رينو المحتمل، فنحن لا نعرف شيئًا في الوقت الحالي.