تصميم أكثر إلهاما
تُظهر الصور الأولى طرازي 2500 و3500 وهما يتبنيان تصميمًا جديدًا للواجهة الأمامية، يتميز بشبك أمامي مُعاد تصميمه ووحدات إضاءة منفصلة. كما يتميز غطاء المحرك بفتحة تهوية جديدة، بينما تتلقى المرايا والمصابيح الخلفية بعض التحديثات. وعلى الرغم من أن التغييرات محدودة، يبدو أن ضوء الفرامل الثالث يتم تحديثه لدمج كاميرات أو أجهزة استشعار جديدة.
رام HD 2025، ثلاثة أرباع الواجهة الأمامية | صورة: رام
التقنيات المستعارة من رام 1500
ورغم أن رام لم تعلن بعد الكثير عن تفاصيل مجموعة Heavy Duty، فقد أكد الرئيس التنفيذي كريس فيويل بالفعل أن هذه النماذج الجديدة ستتضمن أحدث التقنيات المأخوذة من رام 1500. ويشير هذا إلى أن النموذج قد يتميز بنظام معلوماتي ترفيهي مطور مقاس 12 بوصة، بالإضافة إلى شاشة جديدة مقاس 14.5 بوصة كخيار.
كما قد تقدم الشاحنات شاحنًا لاسلكيًا مزدوجًا، بالإضافة إلى شاشة مقاس 10.25 بوصة للراكب الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، لن يكون من المستغرب أن نرى لمسة نهائية من التنغستن أو إضافة مساعدة القيادة بدون استخدام اليدين.
محرك ديزل محسن
الطراز الحالي مدعوم بمحرك Cummins توربوديزل سداسي الأسطوانات سعة 6.7 لتر بقوة 370 حصانًا وعزم دوران يبلغ 850 رطلًا قدمًا. توفر النسخة الأكثر قوة 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1075 رطلًا قدمًا. تشير الشائعات إلى أن مجموعة محركات الديزل قد يتم تبسيطها لتشمل محركًا واحدًا فقط، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات.
رام HD 2025، ثلاثة أرباع من الخلف | صورة: رام
شاحنات رام الثقيلة 2025 | الصورة: رام
