قد يتقبل البعض السيارة الكهربائية، بينما يرفضها البعض الآخر. ووفقًا للمسؤولين التنفيذيين في فولكس فاجن، فإنهم لن يظلوا متشككين لفترة طويلة بمجرد اختبار قيادة الطراز.
يصرح كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة فولكس فاجن بجرأة عن ديناميكيات القيادة التي ستوفرها سيارة GTI المستقبلية التي تعمل بالبطارية. ويزعم الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية توماس شيفر أن سيارة GTI الكهربائية ستكون أفضل من سابقتها.
وفي مقابلة مع مجلة Motor 1 Italy، قال إن سيارة GTI الكهربائية ستستفيد من درجة أكبر من تحسين الهيكل وضبط التعليق مقارنة بالطراز الحالي الذي يعمل بالبنزين. والنتيجة؟ سيارة GTI “أكثر إثارة للتجربة والقيادة”، كما أعلن.
مفهوم فولكس فاجن ID.GTI، ثلاثة أرباع من الخلف | الصورة: فولكس فاجن
حتى الآن، لم نر سوى مفهوم ID.GTI، الذي عُرض لأول مرة في معرض IAA Mobility Show لعام 2023 في ميونيخ بألمانيا. ولا يعتمد المفهوم على هيكل سيارة Golf الكهربائية المباعة في أوروبا، بل على منصة ID.2 المستقبلية.
لا توجد معلومات عن قوة خرج ID.GTI، ولكن من المعتقد أن فولكس فاجن ستوفر سعتين للبطارية – 38 كيلووات ساعة و56 كيلووات ساعة. يمكننا أن نخمن أنه بالنسبة لأمريكا الشمالية، لن يتوفر سوى السعة الأكبر من الاثنتين. هناك أيضًا تكهنات بأن ID.GTI ستوفر أكثر من 220 حصانًا، وهو ما لا يقل كثيرًا عن 241 حصانًا للنسخة الحالية التي تعمل بالبنزين.
أضف إلى ذلك عزم الدوران الفوري، وستحصل على أداء أعظم.
ومن المهم الإشارة إلى أن الشركة لم تؤكد بعد ما إذا كانت سيارة GTI الكهربائية ستُطرح في أمريكا الشمالية، ولكن من الصعب أن نتخيل مجموعة فولكس واجن بدون هذا الطراز.
مفهوم فولكس فاجن ID.GTI، من الداخل | الصورة: فولكس فاجن
مفهوم فولكس فاجن ID.GTI، في الصورة الجانبية | الصورة: فولكس فاجن
