ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في محطة الغاز الطبيعي المسال بطاقة مليون طن سنويًا قبل نهاية هذا العام. وسيكون المشروع، الذي تبلغ قيمته 1.6 مليار دولار، مدعومًا بمزرعة للطاقة الشمسية بقدرة 300 ميجاوات، رائدًا في إدخال الغاز الطبيعي المسال منخفض الانبعاثات كوقود للشحن البحري في الخليج. ويقدر إجمالي الاستثمار في مشروع مرسى للغاز الطبيعي المسال، المملوك لشركة توتال إنيرجي بنسبة 80 في المائة، بنحو 1.6 مليار دولار.
عند الإعلان عن توقيع عقد الاستئجار في منشور، علق سيرجيو جيورجي، الرئيس القطري لشركة توتال إنيرجيز في سلطنة عمان، وهو أيضًا الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة مرسى للغاز الطبيعي المسال، قائلًا: “ستعمل هذه السفينة على توسيع حضورنا العالمي في مراكز التزويد بالوقود وسيتم نشرها في سلطنة عمان من أجل مشروع مرسى للغاز الطبيعي المسال، هو مصنع الغاز الطبيعي المسال الأقل انبعاثاتًا على الإطلاق، مما يظهر التزامنا تجاه عملائنا المستقبليين!
ويجري حاليًا بناء سفينة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال بسعة 18600 متر مكعب في حوض بناء السفن Hudong-Zhonghua في الصين. المالك هو Ibaizabal، المزود الإسباني لخدمات إدارة السفن المتكاملة لقطاع الشحن الدولي والصناعات البحرية. عند تسليمها في أواخر عام 2026، سيتم تأجير السفينة لشركة TotalEnergies لنشرها في مرسى للغاز الطبيعي المسال.
وفقًا لجورجي، ستنضم سفينة الغاز الطبيعي المسال الجديدة إلى أسطول TotalEnergies الحالي المكون من ثلاث سفن لتزويد الغاز الطبيعي المسال منتشرة: Gas Agility، التي تم وضعها في ميناء روتردام، وGas Vitality، التي يتم تشغيلها في ميناء مرسيليا، وBrassavola الواقعة في ميناء سنغافورة.
وأضاف: “إن الغاز الطبيعي المسال سيغير قواعد اللعبة في قطاع الشحن، حيث يقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 20 في المائة ويحسن جودة الهواء بشكل كبير”.
وقالت لويز تريكوار، نائب الرئيس الأول لشركة توتال إنيرجييز لوقود الطيران والبحرية: “نحن فخورون جدًا بهذه الاتفاقية مع إيبيزابال، والتي تعزز مكانتنا كلاعب رئيسي في مجال تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال. ومع بدء تشغيل السفن الجديدة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بوتيرة سريعة، نحن ملتزمون بلعب دورنا في الاستجابة للطلب المتزايد في القطاع على هذا الوقود الذي يمكن أن يساعد الشحن العالمي على تحقيق طموحاته في إزالة الكربون.
وأضاف خورخي زيكرمان، الرئيس التنفيذي لمجموعة إيبيزابال: “يشرف إيبيزابال أن يتم اختيارها لتنفيذ هذا المشروع لأنه يندرج ضمن استراتيجيتنا لإزالة الكربون من الصناعة البحرية، جنبًا إلى جنب مع شركة رائدة في مجال الغاز الطبيعي المسال، مع تعزيز الشراكة طويلة المدى بالفعل. العلاقة في الشحن مع TotalEnergies.”
حصلت شركة الهندسة والتكنولوجيا الفرنسية Technip Energies على عقد لبناء قطار مرسى للغاز الطبيعي المسال على أساس الهندسة والمشتريات والبناء (EPC). عند تشغيلها في عام 2028، ستقوم المحطة بتزويد الغاز الطبيعي المسال منخفض الكربون لمجموعة واسعة من السفن، ولا سيما سفن الحاويات والناقلات والسفن السياحية الكبيرة والعبارات.
