تم الإعلان عن ذلك من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Nordic Electrofuel، جونار هولين، في مقابلة مع Argus Media، وهي منظمة إعلامية مستقلة مقرها لندن ومؤسسة فكرية في مجال صناعة الطاقة. فصّل المقال خطط شركة Electrofuel لإنشاء مشاريع e-SAF في الشرق الأوسط، مع صفقات مبدئية قيد التنفيذ بالفعل للاستثمارات في عمان والمملكة العربية السعودية.
ويمثل هذا الكشف دفعة أخرى لجهود عمان لتحفيز نمو مركز إنتاج القوات المسلحة السودانية (e-SAF) الذي سيلبي متطلبات وقود الطائرات منخفض الكربون لصناعة الطيران الدولية حيث تسعى شركات الطيران إلى إزالة الكربون من عملياتها.
يتم إنتاج e-SAF باستخدام الكهرباء المتجددة لاستخراج الهيدروجين من الماء (عن طريق التحليل الكهربائي) ودمجه مع ثاني أكسيد الكربون المحتجز من الغلاف الجوي أو العمليات الصناعية. ينتج عن التركيب الكيميائي الناتج وقود طيران مستدام يشبه وقود الطائرات التقليدي ولكن ببصمة كربونية أقل بكثير.
تقول شركة Nordic Electrofuel المملوكة للقطاع الخاص إنها تخطط للاستثمار في عدد من منشآت إنتاج e-SAF في أوروبا وأماكن أخرى بسعة إجمالية تبلغ حوالي 1 مليار لتر من وقود الطائرات منخفض الكربون سنويًا بحلول عام 2033. تستخدم تقنية السائل (PtL) الهيدروجين الأخضر وثاني أكسيد الكربون لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF). ومن المقرر أن يبدأ تشغيل مصنع تجريبي قيد الإنشاء حاليًا في منطقة بورجرون بالنرويج بحلول عام 2027 بطاقة تبلغ 10 ملايين لتر من الوقود الاصطناعي سنويًا.
وفي الشرق الأوسط، تقول شركة Nordic Electrofuel إنها حصلت على الموافقات اللازمة لتطوير مصنع e-SAF بطاقة 350 مليون لتر سنويًا في الجبيل بالمملكة العربية السعودية. وأشار هولين في المقابلة إلى أن المشروع، إذا تم تسريعه بشكل مناسب، يمكن استهداف إطلاقه بحلول عام 2029.
أما بالنسبة لمشروعها المقترح في سلطنة عمان، فقال إن سعة المصنع لم يتم تحديدها بعد، مشيرًا إلى أن المواد الخام للمشروع يمكن أن تأتي من مشاريع الهيدروجين الأخضر الضخمة التي من المتوقع أن تتحقق في السنوات المقبلة.
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن الاستثمار المقترح لشركة Nordic Electrofuel في سلطنة عمان سيستفيد من الكهرباء المتجددة ذات التكلفة التنافسية نظرًا لوفرة موارد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح عالية الجودة في البلاد.
وفي سلطنة عمان، تقود هيئة الطيران المدني (CAA) الجهود الرامية إلى جذب الاستثمارات المحلية والدولية إلى مركز وطني لإنتاج الطائرات الإلكترونية (eSAF). منذ استضافتها لمنتدى تاريخي حول وقود الطيران المستدام والمنخفض الكربون في أكتوبر 2023، تم الإعلان عن عدد من المبادرات الطموحة لدعم إنتاج القوات الجوية السودانية الإلكترونية في البلاد.
وأبرزها مبادرة اتحاد عمان للسيارات المستدامة وإعادة تزويد الطائرات بالوقود لدراسة إمكانية إنتاج البنزين الإلكتروني وSAF الإلكتروني. ويضم الكونسورتيوم شركة أوكيو للطاقة البديلة (OQAE)، وداتكو، وشركة سوميتومو الشرق الأوسط FZE، وأوتوموبيلي لامبورجيني إس بي إيه، وإيرباص.
وفي وقت سابق، وقعت شركة SkyNRG، الشركة الرائدة في مجال حلول وقود الطيران المستدام ومقرها في هولندا، مذكرة تفاهم مع هيئة الطيران المدني لاستكشاف تطوير منشأة إنتاج الوقود الجوي (e-SAF) في سلطنة عمان.
بالإضافة إلى ذلك، كشفت الشركة العمانية الناشئة “واكود” عن خطط لإنشاء مصفاتين حيويتين رئيسيتين لإنتاج الوقود الإلكتروني (e-SAF) باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 630 مليون دولار.
