وقال شخص مقرب من الدعوى لوكالة فرانس برس هذا الأسبوع إن المحاكمة، التي كانت مقررة في المحكمة الفيدرالية في شيكاغو، ضمت في الأصل ستة مدعين، لكن تمت تسويتها “جميعا باستثناء واحد”.
وما لم يتم التوصل إلى اتفاق، ستكون هذه القضية أول محاكمة مدنية لشركة بوينج بشأن حوادث تحطم طائرات ماكس.
ولا يزال التوصل إلى تسوية، والتي تحتاج إلى موافقة المحكمة، ممكنا، حتى بعد بدء الإجراءات. لكن المصدر قال لوكالة فرانس برس إنه من المتوقع أن تتم إحالة القضية إلى المحاكمة، وهو رأي يتبناه مصدر قانوني ثان.
والمدعون في القضية هم أقارب مانيشا نوكافارابو المولودة في الهند، والتي كانت في سنتها الثانية في كلية الطب، متخصصة في أمراض الغدد الصماء في جامعة ولاية شرق تينيسي. استقلت نوكافارابو، التي كانت عازبة وليس لديها أطفال، طائرة 737 ماكس في 10 مارس 2019 في أديس أبابا في رحلة متجهة إلى نيروبي لزيارة أختها التي أنجبت للتو، وفقًا لشكوى.
لكن الطائرة، التي تم تسليمها في نوفمبر 2018، تحطمت بعد ست دقائق فقط من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.
– المزيد من المحاكمات المتوقعة
– تم عزل أقارب 155 ضحية من قبل المحكمة بين أبريل 2019 ومارس 2021 في قضايا القتل الخطأ بسبب الإهمال، وفقًا للملفات القانونية.
وقال مصدر قانوني ثالث لوكالة فرانس برس في 22 تشرين الأول/أكتوبر: “حتى اليوم، هناك 30 قضية معلقة نيابة عن 29 متوفى”.
وتم تقسيم القضايا إلى مجموعات، ومن المقرر إجراء المحاكمة التالية في أبريل 2025 ما لم تتم تسوية جميع الدعاوى.
وقال محامي بوينغ في جلسة المحكمة يوم 11 أكتوبر/تشرين الأول إن شركة بوينغ “قبلت المسؤولية عن حوادث تحطم طائرات ماكس علناً وفي الدعاوى المدنية لأن تصميم نظام MCAS… ساهم في هذه الأحداث”.
كان نظام MCAS عبارة عن نظام تثبيت الطيران الذي تعطل في كل من الخطوط الجوية الإثيوبية وفي حادث تحطم طائرة ليون إير في أكتوبر 2018 في إندونيسيا، والذي أسفر عن مقتل 189 شخصًا.
دخلت الطائرة ماكس الخدمة التجارية في مايو 2017. وتم إيقاف الأسطول العالمي لمدة 20 شهرًا بعد تحطم الخطوط الجوية الإثيوبية.
ووفقاً لشركة بوينغ، تمت تسوية أكثر من 90 بالمائة من القضايا الناجمة عن حوادث التحطم. ولم تكشف الشركة عن الأضرار المالية الإجمالية لهذه الحالات.
وقال محامي بوينغ في جلسة الاستماع التي عُقدت في 11 أكتوبر/تشرين الأول في تكساس وتضمنت قضية جنائية لوزارة العدل بشأن طائرة ماكس: “دفعت بوينغ مليارات الدولارات لعائلات ضحايا الحادث ومحاميهم فيما يتعلق بالدعاوى المدنية”.
كما تم إحالة العشرات من المدعين إلى الدعاوى المدنية بشأن تحطم طائرة ليون إير، حيث مثلت شركة هيرمان للمحاماة في سياتل 46 منهم. تتعلق دعوى تكساس باتفاقية محاكمة مؤجلة جديدة مع وزارة العدل بعد أن خلصت وزارة العدل إلى أن بوينغ انتهكت تسوية جنائية بقيمة 2.5 مليار دولار في يناير 2021 بشأن تهم الاحتيال المتعلقة بشهادة ماكس.
وفي يوليو/تموز، وافقت شركة بوينغ على الاعتراف بالذنب في جريمة الاحتيال كجزء من أحدث اتفاق للسلام، لكن الاتفاق لم يقبله قاض فيدرالي بعد.
