وفقًا لتقرير الاستدعاء، “أثناء بعض أحداث الكبح التي تقل عن 25 ميلاً في الساعة (40 كم/ساعة) على الأسطح الجافة، قد تظهر السيارة حساسية مفرطة للتحكم في نظام المكابح المانعة للانغلاق”. وهذا يعني أن المكابح المانعة للانغلاق قد تنشط عندما لا ينبغي لها ذلك وقد يتأثر ضغط المكابح. وقد يفقد نظام المكابح في السيارة فعاليته وقد يفشل تمامًا.
يذكر أنه في وقت سابق من هذا الشهر، استدعت شركة جنرال موتورز سيارة كاديلاك ليريك بسبب نفس المشكلة. ونظرًا لأن ZDX تشترك في العديد من المكونات والأنظمة مع تلك السيارة الكهربائية، فقد أبلغت جنرال موتورز شركة أكورا بالمشكلة في أواخر شهر يوليو.
وتقول شركة أكيورا إن مصدر المشكلة يتعلق بالبرمجيات، مما يعني أنه يمكن إصلاحها من خلال تحديث لاسلكي، والذي من شأنه “تصحيح الحالة التي تكشف عن انزلاق العجلات بشكل خاطئ”. أما أصحاب السيارات الذين لم يختاروا هذا الخيار لسياراتهم ZDX، فسوف يحتاجون إلى إحضار السيارة إلى وكيل أكيورا لإصلاح المشكلة.
سيارة أكيورا ZDX Type S موديل 2024، من الخلف | تصوير: D.Boshouwers
