توجد العديد من أنظمة الأمان على متن المركبات الحديثة، وقد تم اعتبار بعضها منذ فترة طويلة أمرًا مفروغًا منه. ومن بينها نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الثبات.
إن عدد الحوادث التي تم تجنبها بفضل هذه الأجهزة غير معروف في نهاية المطاف، ولكن من المحتمل أن يتم إحصاؤها بالملايين. كما أن عدد الإصابات والوفيات التي تم منعها كبير.
ولهذا السبب فإن أي مشكلة في أحد هذه الأنظمة تشكل مشكلة خطيرة. ففي هذا الأسبوع، أصدرت إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة إشعاراً باستدعاء 1.2 مليون شاحنة بيك أب رام 1500 بعد أن توصلت إلى أن فشل وحدة نظام منع انغلاق المكابح قد يؤدي إلى انفصال غير متوقع لنظام التحكم الإلكتروني في الثبات.
تشمل طرازات رام 1500 المتضررة طرازات 2019 و2021-2024. وتنبع المشكلة من خلل في برنامج وحدة ABS الذي تم تقديمه مع جيل الطراز الذي تم إطلاقه لعام 2019. وتم تحديث هذا البرنامج في عام 2024، مما يعني أن جميع الطرازات التي تم تصنيعها قبل ذلك تتأثر بالحملة.
في كندا، هناك 158,670 مركبة متأثرة.
رام 1500 2022، عجلة القيادة، لوحة القيادة | تصوير: د. هيمان
وتقول شركة ستيلانتيس إنه في حالة ظهور المشكلة، سيتمكن مالكو السيارة من رؤية أضواء تحذيرية على لوحة القيادة، لنظام ABS، ونظام ESC، ونظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي. وإذا ظلت هذه الأضواء مضاءة بعد التشغيل، تقول شركة صناعة السيارات إن ذلك يرجع إلى عدم عمل الأنظمة. وستستمر دواسة الفرامل في الاستجابة، ولكن نظام منع انغلاق المكابح والأنظمة الأخرى لن تستجيب.
لا علم لشركة Stellantis بوقوع أي حوادث أو إصابات بسبب هذه المشكلة.
الخبر السار هو أن الحل بسيط. ستقوم الشركة بتحديث برنامج وحدة ABS مجانًا. كما تقول الشركة إنها ستعوض جميع المالكين الذين دفعوا ثمن الإصلاحات المتعلقة بالمشكلة قبل الاستدعاء.
وسيتم إبلاغ التجار بحلول 12 سبتمبر/أيلول، ويمكن لمالكي السيارات أن يتوقعوا تلقي الإخطارات عبر البريد في أكتوبر/تشرين الأول.
