باختصار، ستكون هناك حاجة إلى تغييرات داخل إمبراطورية ستيلانتيس. وفي غضون ذلك، سيتعين على الشركة المناورة بميزانية أكثر صرامة، وستكون التخفيضات أمرًا لا مفر منه.
من المؤكد أن الشركة قامت بتسريح حوالي 1100 عامل في مصنعها في وارن بولاية ميشيغان. ويأتي ذلك مع وصول طراز رام كلاسيك إلى نهاية دورة إنتاجه. ومن المثير للدهشة أن هذه أخبار جيدة (نسبياً)، لأنه في أغسطس/آب، كان من المتوقع فقدان ما يصل إلى 2450 وظيفة. وسيستمر المصنع في تصنيع سيارات الدفع الرباعي Wagoneer وGrand Wagoneer.
سيارة جيب واجونير على خط التجميع في وارن | الصورة: ستيلانتيس
الأخبار الأخرى سيئة تمامًا: تقوم الشركة بإغلاق مركز اختبار. يعد ذلك ضروريًا للمصنعين لتقييم النماذج الجديدة والتطوير، لكن استمرار تشغيلها مكلف. ولذلك قررت شركة ستيلانتيس إغلاق أماكن الاختبار الخاصة بها في ولاية أريزونا كإجراء لخفض التكاليف.
وقالت الشركة في بيان: “مع طرح رام 1500 تريدسمان 2025 الجديدة، انتهى إنتاج رام كلاسيك في مصنع وارن لتجميع الشاحنات في 4 أكتوبر”. “ونتيجة لذلك، بدأت عمليات تسريح العمال إلى أجل غير مسمى في 12 أكتوبر لحوالي 1100 موظف، وهو أقل بكثير من العدد الإجمالي للموظفين.”
عمليات تسريح العمال هذه هي الأحدث في سلسلة من عمليات التقليص التي أثرت على الموظفين كجزء من جهد عالمي لخفض التكاليف.
هذه القرارات لم تسعد النقابة. في 18 أكتوبر، أصدرت UAW (عمال السيارات المتحدون) مقطع فيديو يظهر الرئيس شون فاين ينتقد الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس ويحث العمال على الإذن بالإضراب ضد شركة صناعة السيارات. وتتهم النقابة الإدارة بالتراجع عن الالتزامات التي تعهدت بها في عقد العمل الموقع العام الماضي.
ترفع Stellantis دعوى قضائية ضد UAW والعديد من الفروع المحلية بسبب تلك التهديدات بالضربات.
سيارة جيب رانجلر في أرض اختبار ستيلانتيس في يوكا، أريزونا | الصورة: ستيلانتيس
أما بالنسبة لملاعب يوكا بولاية أريزونا، فسيتم الإغلاق في نهاية العام. وتعتزم شركة Stellantis بيع الموقع الذي تبلغ مساحته 4000 فدان، والذي يعمل به 69 عاملاً. تم شراء المنشأة، التي تعمل على مدار العام، من شركة فورد في عام 2007 مقابل 35 مليون دولار.
وقالت CNBC، التي نشرت الخبر لأول مرة، إن Stellantis يعتزم استخدام ملاعب تويوتا في أريزونا بدءًا من العام المقبل.
وقالت الشركة في بيان: “تواصل Stellantis البحث عن فرص لتحسين الكفاءة وتحسين بصمتها لضمان القدرة التنافسية المستقبلية في السوق العالمية سريعة التغير اليوم”.
