يأتي ذلك في أعقاب الكشف الأسبوع الماضي من قبل شركة الطاقة الكبرى “بي بي” عن توصلها إلى اتفاق للاستحواذ على حصة 49 في المائة في ميناء الدقم، بالإضافة إلى تولي تشغيل المشروع التاريخي.
وفي تأكيد على هيكل الأسهم الجديد للمشروع، قالت شركة DEME في بيان: “توصلت DEME وأوكيو مؤخرًا إلى اتفاق بشأن حصول شركة BP على حصة 49 في المائة، في حين ستحتفظ كل من OQ وDEME بحصة 25.5 في المائة في شركة المشروع. وستمكن الاتفاقية شركة BP من أن تصبح جزءًا من مشروع الهيدروجين الأخضر الواقع في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم (SEZAD)، عُمان. وسيتم الانتهاء من الصفقة في الربع الثالث من عام 2024”.
وفي منشور على موقع التواصل الاجتماعي تويتر، رحب جان بابتيست دي كويبر، مدير مشروع هيبورت الدقم، بمشاركة شركة بي بي في المشروع، خاصة وأن صناعة الهيدروجين الأخضر العالمية تمر بأوقات مضطربة.
وقال: “لن نتمكن من تنفيذ جميع المشاريع المخطط لها، ولا يمكننا أن نتوقع أن ترتفع توقعات الطلب المتزايد بهذه السرعة. ولكن دعونا نركز على الأساسيات: فالدول مثل عُمان توفر كميات مفرطة من الطاقة المتجددة”.
وأكد مدير المشروع أن “الهيدروجين الأخضر ومشتقاته يقدمان حلاً لتوفير طاقة متجددة إضافية للدول التي تستخدم بشكل أفضل الكهرباء المتجددة المنتجة محليًا والنادرة للكهرباء المباشرة. دعونا نضع هذه الأساسيات في الاعتبار ونعمل بسرعة على انتقالنا في مجال الطاقة. ليس هناك وقت نضيعه. لا توجد فرصة ثانية”.
يُعَد مشروع هاي بورت الدقم أول مشروع كبير لإنتاج الهيدروجين الأخضر في سلطنة عمان، ويجري تطويره على مساحة 150 كيلومترًا مربعًا داخل المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الإنتاجية للطاقة الشمسية وطاقة الرياح حوالي 1.3 جيجاواط في المرحلة الأولى من المشروع، ومن المحتمل أن ترتفع إلى 2.7 جيجاواط في نهاية المرحلة الثانية.
وفي نهاية المطاف، تخطط هاي بورت الدقم للاستثمار في مرافق إنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء التي سيتم دمجها بالكامل مع البنية الأساسية للتصدير في ميناء الدقم. وفي حين سيتم استهداف صادرات الجزيئات الخضراء في الأسواق الأوروبية والآسيوية، إلا أن هناك إمكانية لاستخدام بعض الناتج من قبل الصناعات لدعم أهدافها في إزالة الكربون، وفقًا لـ DEME.
وفيما يتعلق بالوضع الحالي لميناء الدقم، قالت شركة دي إم إي إن المشروع في مرحلة ما قبل التصميم الهندسي الأمامي، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجاري في الفترة من 2030 إلى 2031.
وبفضل النجاح الأولي الذي حققه نموذج مشروع Hyport Duqm، أنشأت شركة DEME منذ ذلك الحين وحدة تركز على الهيدروجين الأخضر، تسمى DEME Hyport Energy، لدعم مخططات تطوير الجزيئات الخضراء المتكاملة. وتقول شركة DEME Hyport Energy إنها تستفيد من الدروس المستفادة من مشروع Hyport Duqm لتنفيذ مشروع ثانٍ على غرار Hyport في مصر، وقد تم توقيع اتفاقية بشأنه في يونيو.
وأضافت شركة DEME في بيان صحفي: “إن الاتفاق مع شركة BP هو دليل آخر على التزام شركة DEME بأن تكون لاعباً عالمياً في مجال الهيدروجين الأخضر”.
