أثبتت أحزمة الأمان أنها منقذة للحياة. على مر العقود، ضمنت حملات التوعية العديدة – والتهديد بالغرامات – أن غالبية مستخدمي المركبات الآن يربطون حزام الأمان عندما يكونون على متن السيارة.
تختلف معدلات الاستخدام من مكان إلى آخر، ولكن كقاعدة عامة، يلتزم الناس. وفي كندا، يعد الانضباط أعلى قليلاً مما هو عليه في الولايات المتحدة، حيث يبلغ معدل التبني حوالي 95 بالمائة مقابل 90 بالمائة.
وقد أظهرت الدراسات أن ركاب المقاعد الخلفية يميلون إلى ربط أحزمة الأمان أيضًا، ولكن بنسبة أقل (بحوالي 10 بالمائة، أي حوالي 80 بالمائة). وكشفت دراسة أميركية عام 2022 أن 91.6 بالمئة من ركاب المقاعد الأمامية يشبكون حزام الأمان، في حين أن 81.7 بالمئة يفعلون ذلك في المقاعد الخلفية.
ومع أخذ ذلك في الاعتبار، وضعت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة اللمسات الأخيرة على قاعدة هذا الأسبوع تتطلب تحذيرات ربط حزام الأمان للمقاعد الخلفية، بالإضافة إلى تحذيرات معززة لمقاعد السائق والراكب الأمامي. ويهدف هذا الإجراء إلى زيادة استخدام حزام الأمان لمنع الإصابات والوفيات في حالة وقوع حادث.
جينيسيس G70، الصف الثاني من المقاعد | الصورة: د.بوشوارس
تقدر La NHTSA أن القاعدة الجديدة ستمنع أكثر من 500 إصابة وتنقذ حياة حوالي 50 شخصًا كل عام، بمجرد تنفيذها بالكامل.
في الواقع، تعدل القاعدة الجديدة معيارًا أمريكيًا قائمًا يتطلب تحذيرًا بشأن ربط حزام الأمان، ولكن للسائق فقط. في كندا، المعيار هو لكلا المقعدين الأماميين، كقاعدة عامة. لاحظ أن بعض الشركات المصنعة يمكنها تجاوز المعايير المعمول بها وبذل المزيد من الجهد فيما يتعلق بالسلامة.
ستلزم المتطلبات الجديدة الشركات المصنعة بتضمين تحذيرات بشأن ربط حزام الأمان للمقاعد الخلفية، وسيتم تطبيق القاعدة على السيارات والشاحنات والحافلات (باستثناء الحافلات المدرسية) ومركبات الركاب التي يصل وزنها الإجمالي للمركبة إلى 10000 رطل.
يجب تثبيت نظام التحذير من حزام الأمان الخلفي على المركبات الجديدة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2027. ويتم حث الشركات المصنعة على الالتزام بالقاعدة قبل هذه المواعيد النهائية.
“إن ارتداء حزام الأمان هو أحد أسهل الطرق وأكثرها فعالية لمنع الإصابة والوفاة في حوادث السيارات. على الرغم من تحسن استخدام أحزمة الأمان لعقود من الزمن، لا يزال هناك الكثير مما يمكننا القيام به للتأكد من ربط الجميع لأحزمة الأمان.
وستساعد هذه المتطلبات الجديدة على زيادة استخدام أحزمة الأمان، خاصة لركاب المقاعد الخلفية، من خلال تعزيز التذكيرات لركاب السيارة بربط أحزمة الأمان.
– آدم رافيف، كبير مستشاري NHTSA
حوالي نصف ركاب سيارات الركاب الذين لقوا حتفهم في حوادث في عام 2022 كانوا غير مربوطين أحزمة الأمان، وفقًا لبيانات من نظام الإبلاغ عن تحليل الوفيات التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
