ويتم استدعاء إجمالي 317,630 وحدة في الولايات المتحدة، و22,119 وحدة في كندا.
ويتعلق الاستدعاء بشاحنات رام HD موديلات 2017 و2018 و3500 و4500/5500. ووفقا للوثائق الصادرة عن الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، أي ما يعادل هيئة النقل الكندية، فإن جميع المركبات المتضررة تعاني من الخلل.
وقد تلقت الشركة العديد من المكالمات والتقارير حول هذا الخلل. وفقًا لتقارير أخبار السيارات، كان هناك 53448 استفسارًا متعلقًا بالضمان و1460 حادثًا تم الإبلاغ عنها ميدانيًا، كل ذلك في الفترة ما بين نوفمبر 2016 ومارس 2024.
2017 رام 2500 باور واجن | الصورة: رام
لقد علمت NHTSA بهذه المشكلة منذ بعض الوقت؛ أطلقت تحقيقًا لأول مرة في 28 نوفمبر 2022 في مشكلات الكبح في طرازي 2017 و2018 رام 2500 و3500.
تتعاون Stellantis مع NHTSA؛ وبعد فحص البيانات الفنية واختبار الأجزاء المعيبة، أطلقت الشركة المصنعة عملية استدعاء طوعية لإصلاح الخلل في وحدة التحكم.
وذكرت شركة Stellantis أنه اعتبارًا من 18 نوفمبر 2024، لم يكن على علم بأي حوادث أو إصابات مرتبطة بهذا العيب.
وفقًا لوثائق NHTSA، تم تصنيع وحدات التحكم الهيدروليكية المعيبة من قبل قسم أمريكا الشمالية التابع لشركة ZF الألمانية لصناعة السيارات.
يمكن حل المشكلة عن طريق استبدال وحدات التحكم بوحدة مطورة تحتوي على مادة فرشاة جديدة لمحرك المضخة.
يُنصح المالكون بمراقبة مؤشر العطل الذي يشير إلى أن محرك نظام الفرامل المانعة للانغلاق لا يعمل.
تم إبلاغ التجار بالمشكلة في الخامس من ديسمبر. سيتم إبلاغ المالكين في الفترة ما بين 9 و17 يناير 2025.
