هيونداي ايونيك 9 2026 اول اتصال | أخبار السيارات

بيفرلي هيلز، كاليفورنيا – عشية معرض لوس أنجلوس للسيارات 2024، رحبت هيونداي بالصحافة العالمية لتقديم أحدث طرازاتها الكهربائية بالكامل رسميًا. تعد سيارة Ioniq 9 SUV هي الخطوة المنطقية التالية في استراتيجية الشركة للكهرباء. وينضم هذا الطراز إلى Kona EV وIoniq 5 وIoniq 6 كعروض كهربائية بالكامل ترفع شعار Hyundai.

وفوق كل شيء، فهي تقدم للمستهلكين حلاً ثلاثي الصفوف، وهو أمر لا يزال نادرًا في سوق السيارات الكهربائية. هناك لمسة من السخرية في حقيقة أن طراز Hyundai يصل بعد عام من وصول طراز EV9 المعادل من كيا – ولكن المزيد عن ذلك بعد قليل.

هيونداي أيونيك 9 2026: ما الجديد؟

كل شيء جديد هنا، بالطبع، ولكن ما هو ملحوظ حقًا في هذا النموذج هو أنه يستخدم منصة مألوفة، وهي E-GMP الخاصة بالمجموعة (المنصة المعيارية الكهربائية العالمية) – على الرغم من إخبارنا أنها نسخة معدلة ومحدثة من هذا.

ويتجلى هذا بشكل خاص في قاعدة عجلات النموذج. ويبلغ طولها 3130 ملم، وهي الأكبر بالنسبة لمنتج هيونداي، وتترجم إلى مساحة داخلية رحبة.

ونلاحظ أيضًا أن حجم بطارية الطراز، الذي يبلغ 110.3 كيلووات في الساعة، أكبر من حجم بطارية كيا EV9 الأكبر، حيث تبلغ 100 كيلووات في الساعة.

تصميم سيارة هيونداي أيونيك 9 موديل 2026

هيونداي لا تخشى تحمل بعض المخاطر عندما يتعلق الأمر بالتصميم. عبر مجموعة الطرازات الحالية، يتميز تصميم المنتج بالجرأة. إنه أيضًا استقطابي. إما أن يعجبك ذلك أو لا يعجبك.

وكما قال مصمم مونتريال رالف جايلز ذات مرة عن إبداعاته، فهو يفضل أن تثير استياء 80 بالمائة من المشترين وتجذب 20 بالمائة حقًا، بدلاً من أن تترك الجميع غير مبالين.

وبهذا التصميم الجريء، تتبنى هيونداي هذه الفلسفة، بوعي أو بغير وعي. سوف يروق منتجه للكثيرين وينفر الآخرين. لن يترك الكثير من غير المبالين، هذا أمر مؤكد.

أكثر ما يلفت النظر في Ioniq 9 هو التوقيع المضيء. في المقدمة، العدد الهائل من وحدات البكسل البارامترية يسبب الصداع تقريبًا. من السهل رؤية الخط المضيء الذي يربط الأطراف، في حين تبرز الخطوط العمودية على كلا الجانبين، والتي تعمل كمصابيح أمامية.

في الخلف، إنها عربدة بكسل أخرى حيث يمتد الترتيب الرأسي للأضواء من المصد إلى السقف، مع شريط يربط يمين ويسار السيارة في الأعلى. كما أن حجم النافذة الخلفية الكبيرة جدير بالملاحظة أيضًا، وهو مرحب به في عصر تبدو فيه الرؤية ثانوية بالنسبة للعديد من الشركات المصنعة.

ثم هناك اللوحات الواقية، والتي تتضمن أقسامًا تذكرنا بالتنانير الجانبية التي كانت ترتديها بعض السيارات القديمة في الستينيات.

عجلات قياس 19 بوصة قياسية، مع خيارات لجنوط مقاس 20 أو 21 بوصة. في حالة طراز الخط، تكون العجلات الأكبر قياسية.

أما بالنسبة للألوان، فقد أعلنت هيونداي عن 16 لونًا للتصميم الخارجي، مع لون داخلي أسود بالكامل، بالإضافة إلى 6 ألوان محتملة ثنائية اللون.

أخيرًا وليس آخرًا، هناك صندوق أمامي. وفي إصدارات الدفع الخلفي، يبلغ حجمها 88 لترًا، في حين تكتفي نماذج الدفع الرباعي بـ 52 لترًا.

الداخلية
تعد المساحة الداخلية نقطة بيع كبيرة في سيارة الدفع الرباعي هذه. ما عليك سوى الدخول إلى الداخل لتدرك أنك في فصل دراسي آخر، وذلك بفضل إمكانيات التصميم التي يوفرها تنسيق BEV. تهيمن على المقصورة شاشتان متصلتان مقاس 12 بوصة توفران جميع العناصر اللازمة لمعلومات القيادة ووظائف نظام الوسائط المتعددة.

يتعلق البيان الصحفي لشركة Hyundai بالنموذج في جميع أنحاء العالم. لعدة أسباب، قد لا تكون بعض الميزات المعلنة متاحة هنا. وهذا هو الحال مع المقاعد الدوارة في الصف الثاني.

بالمناسبة، يمكن تهيئة الطراز ليتسع لستة أو سبعة ركاب.

لاحظ أن العديد من المواد المستخدمة في إنشاء التصميم الداخلي تأتي من مواد معاد تدويرها. حتى طلاء الجسم مصنوع من الإطارات المعاد تدويرها. ليس هناك وقف للتقدم.

كما تواصل هيونداي الابتكار عندما يتعلق الأمر بالفخامة والراحة، لذلك لدينا هنا ما تسميه الشركة المقاعد القابلة للإمالة بالكامل في الصفين الأولين، والتي تسمح لك بالاستلقاء والراحة أثناء إعادة شحن طاقتك على الطريق، على سبيل المثال.

نعم، التدليك جزء من المعادلة. في الحقيقة، هيونداي تتحدث عن مقاعد مزودة بأول نظام ديناميكي للعناية بالجسم.

ميزة أخرى مثيرة للاهتمام هي الكونسول الوسطي الأمامي المنزلق (190 ملم)، والذي يوفر المرونة عند التحرك في جميع أنحاء المقصورة الداخلية.

التكنولوجيا في هيونداي أيونيك 9 2026

وفرة التكنولوجيا على متن الطائرة مثيرة للإعجاب. بعض الأمثلة:

تتمتع سيارة Hyundai Ioniq 9 موديل 2026 بكل خيارات الاتصال التي يمكن تصورها حاليًا، بما في ذلك وظائف Bluelink.

وتقول الشركة إن مآخذ USB-C الموجودة في جميع الصفوف الثلاثة عالية التشغيل، وقد أصبح ذلك ممكنًا بفضل التكوين الكهربائي بالكامل للطراز.

التحديثات عبر القنوات اللاسلكية ستكون ممكنة بالطبع. حتى الهوائي جديد، إذ تم تقسيم وظائفه؛ الزجاج الأمامي للملاحة وراديو الأقمار الصناعية، ولوحة القيادة للخدمات المتصلة، والباب الخلفي لنطاقي AM وFM، من بين أمور أخرى.

ويقدم نظام الوسائط المتعددة معلومات أكثر من أي وقت مضى، بما في ذلك مخطط طريق أكثر دقة للسيارات الكهربائية، وتحسين ثبات البطارية، وعرض محسّن لاستخدام عزم الدوران، وعرض حالة الشحن، ومعلومات عن نسبة طاقة السيارة.

مجموعة نقل الحركة لسيارة هيونداي أيونيك 9 موديل 2026

لقد أشرنا إلى البطارية في وقت سابق. عندما يتعلق الأمر بالمحركات الكهربائية، فالأمر بسيط. مع الدفع الخلفي، تبلغ قوة المحرك الخلفي 160 كيلووات. مع نظام الدفع الرباعي، تبلغ قوة المحرك الأمامي 70 كيلووات، والمحرك الخلفي 160 كيلووات. ومع متغير الأداء، تبلغ قوة المحرك الأمامي أيضًا 160 كيلووات.

تتسارع هيونداي من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.4 و6.7 و5.2 ثانية على التوالي مع هذه التكوينات الميكانيكية الثلاثة. وللتسارع من 80 إلى 120 كم/ساعة، تنشر الشركة أرقامًا تبلغ 6.8 و4.8 و3.4 ثانية بهذا الترتيب. يمنحك هذا فكرة عن الاستجابة أثناء التسارع القوي.

مع محطة بقدرة 350 كيلووات، يمكن أن يستغرق الشحن من 10 إلى 80 بالمائة 24 دقيقة فقط.

يعتمد المدى على دورة WLTP الأوروبية (إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة على مستوى العالم)، أي 620 كيلومترًا. تقتبس الشركة مسافة 539 كيلومترًا من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). لاحظ أن هذا ينطبق على طرازات الدفع الخلفي المزودة بعجلات مقاس 19 بوصة.

قيادة سيارة هيونداي أيونيك 9 موديل 2026

لن تتاح لنا الفرصة لقيادة هذا الطراز الجديد حتى عام 2025. يمكننا أن نتوقع قيادة سلسة مثالية، كما هو الحال مع سيارة كيا EV9، بالإضافة إلى الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية بهذا الشكل.

يمكننا أيضًا أن نتوقع نموذجًا موفرًا للطاقة، وذلك بفضل مجموعة من تفاصيل التصميم التي تساعده على تقسيم الهواء. ويفضل التصميم مقاومة التبريد، وتحسين تدفق الهواء أسفل السيارة، والإطارات ذات المقاومة المنخفضة للدوران، والألواح ثلاثية الأبعاد أسفل السيارة، وحواف العجلات ذات التصميم الديناميكي الهوائي، بالإضافة إلى الهوائي المخفي.

وتعد بأن تكون هادئة أيضًا، كما أقسمت هيونداي على جهودها في هذا المجال. سنكتشف ذلك عندما نكون خلف عجلة القيادة. سيكون من الأسهل بعد ذلك الاستمتاع بنظام الصوت Bose الاختياري المكون من 14 مكبر صوت والصوت المحيطي (يحتوي التكوين الأصلي على 8 مكبرات صوت).

الكلمة الأخيرة
هناك الكثير مما يمكن قوله عن سيارة Hyundai Ioniq 9 لعام 2026، والتي تعتبر ورقة المعلومات الخاصة بها بمثابة رواية أكثر من كونها بيانًا صحفيًا.

وبطبيعة الحال، سيكون لدينا الفرصة للعودة إليها خلال اختبار القيادة الأول لدينا.

في هذه الأثناء، من الواضح أن هذا النموذج يمثل مشكلة كبيرة بالنسبة للشركة. يضيف Ioniq 9 خيارًا جديدًا مميزًا للمستهلكين، وهو خيار أكثر استهدافًا بفضل ذلك الصف الثالث، الذي يستحق وزنه ذهباً بالنسبة لبعض العائلات.

سيتم طرح الأسعار والمواصفات للإصدارات الكندية في عام 2025، عندما يكون الطراز متاحًا لدى الوكلاء.