ديترويت، ميشيجان – في نهاية شهر أكتوبر، توجهنا إلى المقر الرئيسي لشركة كاديلاك بناءً على دعوة من شركة صناعة السيارات لإلقاء نظرة شخصية أولية على الإضافة التالية إلى مجموعة طرازاتها الكهربائية بالكامل.
وبذلك تنضم كاديلاك فيستيك إلى سيارات السيدان Lyriq وEscalade IQ وOptiq وCelestiq كخيارات كهربائية بالكامل من العلامة التجارية الفاخرة. يتم وضع Vistiq بين Lyriq وEscalade IQ، مما يوفر تكوينًا من ثلاثة صفوف بتنسيق يمكن وصفه بأنه متوسط الحجم.
لتعطي نفسك فكرة، تخيل شيئًا بحجم سيارة XT6 SUV تقريبًا، ولكن منتفخًا قليلاً من جميع النواحي.
كاديلاك فيستيك 2026: ما الجديد؟
مع هذا النموذج الجديد، السؤال هو: ماذا سيكون عملاؤه عندما يصل إلى السوق؟ يمكننا أن نخمن أن مالكي XT6 سينجذبون بشكل طبيعي إلى Vistiq، إلى جانب الآخرين الذين يريدون سيارة دفع رباعي كهربائية وسيارة يمكنها استيعاب سبعة ركاب.
بخلاف ذلك، نحن على دراية بمنصة Ultium التي بنيت عليها، حتى لو قررت شركة جنرال موتورز (GM) التوقف عن استخدام هذا الاسم لها. وبالتالي لا ينبغي أن تحمل السيارة أي مفاجآت من حيث ديناميكيات القيادة أو المدى أو قدرات إعادة الشحن.
كاديلاك فيستيك 2026 أمامية | الصورة: د.روفيانج
تصميم كاديلاك فيستيك 2026: 8.5/10
وكما ذكرنا في مراجعاتنا لسيارات كاديلاك الكهربائية الأخرى، فإن التصميم المميز للنماذج في المجموعة يمثل نجاحًا حقيقيًا. إنها أنيقة وتراعي في الوقت نفسه شخصية العلامة التجارية الخاصة، مع، من بين عناصر أخرى، التي تميل كاديلاك عموديًا نحو المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية.
الشبكة أيضًا ترضي العين. بالمقارنة بشيء مثل ما يتم عرضه، على سبيل المثال، في طراز مرسيدس بنز النموذجي الحديث، فإن نهج كاديلاك هو الذي يفوز. ولكن بعد ذلك، الأمر كله مسألة ذوق بالطبع.
ومن المثير للاهتمام أن فريق التصميم فخور جدًا بما يمكن رؤيته عبر النافذة الخلفية، التي تتميز بتوقيع فريد من نوعه، بينما توفر خصوصية معينة للركاب. إنه فريد ويمكن التعرف عليه على الفور، وهو عنصر تبحث عنه العلامة التجارية دائمًا.
لاحظ أيضًا الحافات الضخمة في جميع الإصدارات. تأتي الوحدات مقاس 21 بوصة بشكل قياسي، في حين تتوفر عجلات مقاس 22 و23 بوصة. وباستثناء أي مفاجآت كبيرة، يمكننا أن نخمن أن التجربة ستكون أكثر إثارة مع العجلات الأصغر.
كاديلاك فيستيك 2026 في الملف الشخصي | الصورة: د.روفيانج
عندما يتعلق الأمر باختلافات الحجم بين Vistiq وXT6، فإن الأرقام التالية تحكي القصة:
- – الطول: فيستيك 5,222 ملم، XT6 5,042 ملم
- – قاعدة العجلات: فيستيك 3,094 ملم، XT6 2,863 ملم
- – العرض: فيستيك 1,963 ملم، XT6 2,206 ملم
- – الارتفاع: فيستيك 1,804 ملم، XT6 1,774 ملم
باللغة الإنجليزية البسيطة، تعد Vistiq الجديدة أطول وأطول من XT6، ولكنها أضيق.
كاديلاك فيستيك 2026 من الداخل | الصورة: د.روفيانج
الداخلية
كما يسجل التصميم الخارجي نقاطًا، كذلك الحال بالنسبة للعرض الداخلي. إنه ليس شيئًا مدمرًا، خاصة أننا رأينا بالفعل نفس النهج مع نماذج القسم الأخرى، لكنه تم تنفيذه بشكل جيد. تحتوي الشاشة الضخمة مقاس 33 بوصة التي تشغل لوحة القيادة على جميع معلومات القيادة ووظائف الوسائط المتعددة.
المواد المستخدمة هي من الدرجة الأولى، واعتمادًا على مستوى القطع (الفاخرة والرياضية والبريميوم والبلاتينية هي الخيارات)، هناك خامات مختلفة على متن الطائرة – ألياف الكربون هنا، وأعمال خشبية أكثر تقليدية هناك، وأعمال خشبية بلون الرماد في الخلف هنا.
ومما يثير الاهتمام بشكل خاص المساحة الواسعة للركاب في الصفوف الثانية أو الثالثة، وذلك بفضل الأرضية المسطحة بشكل خاص. وبمجرد طي المقاعد في هذه الصفوف لأسفل، تكون النتيجة سطحًا مستوًا (مرتفعًا قليلاً عن ارتفاع الصف الثاني). يعد هذا أمرًا رائعًا بشكل خاص لنقل المعدات، لأولئك الذين يختارون القيام بذلك بهذه السيارة. وعلى وجه التحديد، هناك 431 لترًا خلف الصف الثالث، و1218 لترًا خلف الثاني، و2272 لترًا خلف الأول.
كاديلاك فيستيك 2026 عجلة قيادة شاشة وسائط متعددة |
التكنولوجيا في كاديلاك فيستيك 2026: 8.5/10
يجب أن نذكر على الفور أن نظام الصوت AKG المكون من 23 مكبر صوت مع تقنية Dolby Atmos متوفر لإغراء أذنيك.
ومن المثير للإعجاب أيضًا نظام القيادة شبه المستقلة Super Cruise، القياسي في كل طراز. وبحلول الوقت الذي تصل فيه Vistiq إلى الوكلاء، ستكون كاديلاك قد أوفت بوعدها بجعلها تعمل على حوالي مليوني كيلومتر من الطرق والطرق السريعة في أمريكا الشمالية، وهو ما سيتم بحلول نهاية عام 2025.
وتشمل الميزات الأخرى التحكم في المناخ بخمس مناطق ومنافذ USB في كل صف.
كاديلاك فيستيك EV 2026 الجديدة | الصورة: د.روفيانج
قوة الحركة لسيارة كاديلاك فيستيك 2026: 8.0/10
تتميز 2026 Vistiq بتكوين محركين، وهو ما يعني بالطبع الدفع الرباعي. حجم البطارية هو 102 كيلو وات في الساعة، وهو نفس حجم بطارية Lyriq. وبالنظر إلى أن الأخير يوفر نطاقًا يبلغ حوالي 500 كيلومتر، فيمكننا أن نتوقع نطاقًا أقل قليلاً من Vistiq الأكبر والأثقل. بالمناسبة، يبلغ وزن طفل كاديلاك الجديد 6326 رطلاً.
القوة أيضًا أكبر مع Vistiq، حيث تبلغ القوة القصوى 615 حصانًا و650 رطلًا من عزم الدوران. مع استخدام وضع Velocity Max، الذي يوفر قوة إضافية لبداية ساخنة، من الممكن كما تقول كاديلاك أن تتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة خلال 3.7 ثانية فقط.
من الواضح أنه ليس لدينا معلومات حول استهلاك الوقود أو الأداء في الوقت الحالي، ولم نقم بقيادة النموذج بعد. يمكننا أن نتوقع قيادة سلسة بشكل استثنائي، كما هو الحال مع Lyriq، خاصة مع وجود نظام التعليق الهوائي Air Ride من كاديلاك (اختياري). على الأسطح الأكثر خشونة، يمكن أن تكون الرحلة مليئة بالمطبات، خاصة مع العجلات مقاس 22 و23 بوصة والوزن الأكبر.
الشحن
وفي حين أن البيانات المتعلقة بكفاءة استخدام الطاقة لم تصل بعد، إلا أن البيانات المتعلقة بالشحن معروفة جزئيًا. وهناك الكثير منها، حيث أن الخيارات المختلفة مطروحة على الطاولة. إليك ما تمت مشاركته حتى الآن من حيث المسافة المقدرة المستردة لكل ساعة من إعادة الشحن، اعتمادًا على قوة إعادة الشحن.
- – 7.7 كيلووات : 33 كم
- – 11.5 كيلووات: 45.9 كم
- – 19.2 كيلووات : 75 كم
- – محطة الشحن السريع: 127 كم
كاديلاك فيستيك 2026 من الخلف | الصورة: د.روفيانج
الكلمة الأخيرة
في حال لم تكن لاحظت، تقدم كاديلاك سيارتها Vistiq كموديل 2026. وبالتالي، فمن الطبيعي أن نعاني من نقص المعلومات في الوقت الحالي، على سبيل المثال فيما يتعلق بالتسعير.
وبالسرعة التي يتطور بها سوق السيارات الكهربائية، مع تقلب الاهتمام في بعض الأسواق، لا يمكن لأحد أن يتنبأ بنوع الترحيب الذي سيقدمه السوق لسيارة Vistiq عندما تظهر في الوكلاء. إن التطورات السياسية الأخيرة في الولايات المتحدة لا تؤدي إلا إلى زيادة حالة عدم اليقين.
الأمر المؤكد هو أن كاديلاك أنتجت نموذجًا ناجحًا لا ينبغي أن يواجه الكثير من المتاعب في جذب عملائها المستهدفين.
كاديلاك فيستيك 2026 شبك أمامي | الصورة: د.روفيانج
كاديلاك فيستيك 2026 منطقة الشحن | الصورة: د.روفيانج
كاديلاك فيستيك 2026 عجلة | الصورة: د.روفيانج
كاديلاك فيستيك 2026، شارة | الصورة: د.روفيانج
الرابط المختصر للمقال: https://bayanelm.com/?p=27667