عندما تم إطلاق الجيل الحالي من شيفروليه كولورادو لعام 2023، تم توفيره بمحرك واحد فقط، وهو 4 سلندر سعة 2.7 لتر مزود بشاحن توربيني. ومع ذلك، تم تقديم ثلاثة أنواع مختلفة من هذا المحرك.
في العام الماضي، أسقطت شيفروليه أحد الطرازات المسمى Turbo Plus. الآن، تم إسقاط إصدار Turbo الأساسي أيضًا.
بالنسبة لعام 2025، سيبقى تكوين محرك واحد فقط. ويصادف أنها الأقوى، حيث توفر قوة 310 حصانًا و470 رطلًا من عزم الدوران. يوفر التكوين الذي تم إسقاطه 237 حصانًا و 259 رطلًا من عزم الدوران.
لم يكن الناتج من هذا التكوين مشكلة في حد ذاته، ولكنه حد من قدرة القطر على 3500 رطل وسعة الحمولة إلى 1490 رطلاً، بدلاً من 7700 رطل و1710 رطل ممكنة مع بقاء إعداد المحرك.
شيفروليه كولورادو ZR2 بيسون | الصورة: شيفروليه
لم توضح الشركة الأسباب الكامنة وراء قرارها، ولكن يمكننا أن نخمن أن الطلب المنخفض هو السبب وراء ذلك، خاصة أنه من حيث السعر، لم يكن هناك فرق كبير بين الخيارات. يمكننا أن نخمن أنه بالنسبة لمشتري شاحنة صغيرة من هذا النوع، فإن قدرات النموذج تمثل أولوية أكبر من الضغط على الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل قليلاً، أو الحصول عليها بسعر أقل قليلاً.
لاحظ أنه في جي إم سي، التي تقدم طراز كانيون، فإن المحرك الأقوى هو المحرك الوحيد في القائمة. سيؤدي هذا إلى تبسيط الأمور على خط التجميع. وسيثبت أيضًا أنه أكثر ربحية للشركة، وفي الوقت الذي يتم فيه تخصيص مبالغ فلكية للكهرباء، فإن تعظيم هوامش الربح هو الأكثر أهمية.
ونحن نعلم مدى أهمية الأرباح التي تحققها الشاحنات الصغيرة بالنسبة لشركات صناعة السيارات الأمريكية.
