لدى شركة صناعة السيارات الآن نسخة أخرى كهربائية بالكامل من فئة N قيد التطوير. هذه المرة، ستحصل سيارة السيدان Ioniq 6 على معالجة N. وقد شوهدت بالفعل في اختبارات على الطرق.
من الواضح أنه بمجرد إعداد صيغة من هذا النوع، يصبح من السهل نسبيًا على الشركة المصنعة إعادة إنتاجها باستخدام نماذج أخرى.
هيونداي أيونيك 6 | تصوير: د.بوشوورز
لا يمكننا مشاركة الصور التجسسية التي التقطها المصورون (تلميح: من السهل العثور عليها عبر الإنترنت)، ولكن يمكننا أن نخبرك أنها تُظهر سيارة Ioniq 6 المتخفية مع تحسينات الأداء أثناء العمل بالقرب من حلبة نوربورغرينغ الشهيرة في ألمانيا.
ومن بين التغييرات المرئية في السيارة أقواس العجلات المعدلة لتناسب مسارًا أوسع، ونظام فرامل أكثر قوة مع أقراص أمامية توفر عمليًا الحافات مقاس 20 بوصة المثبتة في السيارة، وجناح خلفي ثابت.
تقدم Ioniq 6 بالفعل 320 حصانًا بفضل محركين ودفع رباعي. تنتج Ioniq 5 N SUV 600 حصان، وتصل ذروتها إلى 641 حصانًا. يمكننا أن نتوقع نفس النوع من الأداء من السيارة السيدان، باستثناء أن التعامل معها من المرجح أن يكون أكثر تماسكًا بسبب مركز ثقلها المنخفض مقارنة بـ Ioniq 5.
الوزن بين السيارتين متشابه للغاية، على الرغم من أن السيارة السيدان أثقل قليلاً من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
مع Ioniq 6 N، يمكنك أن تتوقع العثور على نفس العناصر الموجودة في سيارة SUV، على سبيل المثال وظيفة N e-shift التي تحاكي الشعور بتغييرات التروس، وجهاز N Active Sound+ الذي يوفر نغمات إلكترونية تعيد إنتاج تأثير السيارة ذات محرك البنزين، ووظيفة N Pedal التي تطبق عزم دوران سلبي عبر مجموعة نقل الحركة لوضع المزيد من الوزن على العجلات الأمامية للمساعدة في التعامل.
ولم تؤكد شركة هيونداي حتى الآن إنتاج Ioniq 6 N، ولكن من المرجح ظهورها لأول مرة في عام 2025 كنموذج لعام 2026 إذا دخلت السيارة مرحلة الإنتاج.
إن قسم N التابع لشركة هيونداي يشتعل حماسًا، ولم ينتهِ من مفاجأتنا. كما لم ينتهِ من تقديم إصدارات تعمل بالبنزين، بالمناسبة. ومع ذلك، يمكن أن تكون هذه المتغيرات كهربائية. قالت هيونداي في أغسطس/آب إن مجموعات نقل الحركة الهجينة الجديدة قيد الإعداد، ويمكن استخدام بعضها مع مركبة تحمل شارة N.
هيونداي أيونيك 6 على الطريق | تصوير: د.بوشوورز
