نتيجة للتعاون بين مازدا وشركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة Changan Auto، تعد Mazda EZ-6 واحدة من سيارتين كهربائيتين جديدتين تم الكشف عنهما في أبريل الماضي. إلى جانب طراز Arata الكروس أوفر، المشابه لـ CX-5، يبدو أن Mazda EZ-6 هي الأقرب للإنتاج، مع توقع طرحها للبيع قبل نهاية العام.
تم الوفاء بالوعود
وفقًا لمدونتي السيارات الصينيتين Autohome وCarNewsChina، سيتم تحديد السعر المبدئي بحوالي 160 ألف يوان، أو ما يزيد قليلاً عن 30800 دولار كندي. على الرغم من أن تفاصيل الأسعار الدقيقة لا تزال غير واضحة، إلا أن هذا العرض الجديد من مازدا يعد بإحداث تغيير جذري في سوق السيارات الكهربائية.
مازدا EZ-6 أمامية | الصورة: مازدا
الإصدارات والميزات
تتوفر سبعة نماذج للطلب المسبق: أربعة إصدارات موسعة المدى (EREV) وثلاثة إصدارات كهربائية 100 بالمائة (BEV).
على الرغم من سعرها الجذاب، فإن الإصدار الأساسي من Mazda EZ-6 يوفر تصميمًا داخليًا جلديًا، بينما تجمع الإصدارات الأعلى في المجموعة بين الجلد والكانتارا. تشتمل المعدات المتوفرة على نظام صوتي من سوني مكون من 14 مكبر صوت وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص بـ 64 لونًا ومقاعد أمامية “منعدمة الجاذبية” وسقف زجاجي بانورامي.
يتم تشغيل الطراز الكهربائي بنسبة 100 بالمائة (BEV) بواسطة محرك كهربائي بقدرة 190 كيلووات (حوالي 254 حصانًا) ويوفر خيارين للبطارية: 56.1 كيلووات في الساعة أو 68.8 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 600 كيلومتر وفقًا لدورة CLTC.
تجمع نسخة EREV بين محرك بنزين بقوة 93 حصانًا ومحرك كهربائي بقدرة 160 كيلووات، مما يوفر نطاقًا مشتركًا مثيرًا للإعجاب يبلغ 1301 كيلومترًا.
مازدا EZ-6 داخلية | الصورة: مازدا
مستقبل واعد لمازدا
تسعى Mazda جاهدة إلى تنشيط أعمالها في الصين، ويلعب EZ-6 دورًا مركزيًا في هذه الإستراتيجية. وعلى الرغم من أن هذا الطراز يوصف بأنه “أول سيارة سيدان عالمية” من مازدا، إلا أنه من غير المرجح أن يتم تسويقه في الولايات المتحدة. وهو أمر مؤسف، لأن سيارة السيدان الكهربائية هذه سيكون لها مكان على طرق أمريكا الشمالية.
بفضل سعرها التنافسي وميزاتها المتطورة، يمكن لمازدا EZ-6 أن تثبت نفسها كنموذج رائد للسوق الصينية، مما يمثل نقطة تحول في استراتيجية مازدا الكهربائية.
مازدا EZ-6، شحن | الصورة: مازدا
