لقد أشرنا أمس إلى خطة هيونداي لزيادة نطاق طرازاتها الهجينة، وهو ما يعكس اتجاهاً ساد الصناعة على نطاق واسع في الأشهر الأخيرة.
وقد رافق إعلان هيونداي أخبار أخرى تم الكشف عنها في يوم المستثمر الخاص بالشركة. والجدير بالذكر أن الشركة تقول إنها ستمضي قدمًا في إنتاج نسخة إنتاجية من مفهوم N Vision 74، والتي تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2022 في كوريا ثم في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر من ذلك العام.
بعد فترة وجيزة من تقديم المفهوم، بدأت الشائعات حول خطة لإنتاج نسخة إنتاجية تنتشر؛ وقد تم نفيها رسميًا. وفي النهاية ظهرت التكهنات مرة أخرى، ومرة أخرى جاءت النفيات من هيونداي.
مفهوم هيونداي N Vision 74، أفانت | تصوير: D.Boshouwers
مفهوم Hyundai N Vision 74، arrière | الصورة: د.بوشوارس
وفي هذا الأسبوع، أكدت شريحة معينة في عرض هيونداي للمستثمرين أن مفهوم N Vision 74 سيصبح بالفعل حقيقة إنتاجية، كجزء من خطط الشركة لإطلاق 21 طرازًا جديدًا بحلول عام 2030.
وأشارت الشريحة إلى أن السيارة الرياضية هي واحدة من “المركبات الكهربائية عالية الأداء” المستقبلية للعلامة التجارية.
في الوقت الحالي، لا توجد تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة، أو قدرات أداء السيارة الإنتاجية المستقبلية. والأهم من ذلك، أننا لا نعرف حتى الآن ما إذا كانت هيونداي تخطط للاحتفاظ بتكوين الهيدروجين في المفهوم. يمكن للشركة أن تتبنى نهجًا كهربائيًا بالكامل، باستخدام، على سبيل المثال، مجموعة نقل الحركة في Ioniq 5 N كنقطة بداية.
هناك أيضًا فرصة جيدة لأن يكون إنتاج الطراز محدودًا، وهو ما كان جزءًا من التكهنات طوال الوقت. إذا كان الأمر كذلك، فسيكون نظام نقل الحركة الهيدروجيني ممكنًا. كانت هناك شائعات حول إصدار إنتاجي بقوة 775 أو 800 حصان، تذكر. من ناحية أخرى، فإن زيادة الإنتاج من شأنه أن يجعل تكوين الهيدروجين أقل احتمالية، نظرًا لعدم وجود البنية التحتية لإعادة التعبئة بالهيدروجين.
أما بالنسبة لموعد إطلاق السيارة، فهو غامض للغاية: في وقت ما قبل عام 2030. ويشير موقع Korean Car Blog إلى أن أعمال البحث والتطوير جارية بالفعل في مركز تطوير هيونداي في كوريا الجنوبية، ويُعتقد أن الإنتاج سيبدأ في عام 2026.
مفهوم Hyundai N Vision 74، قسم arrière | الصورة: د.بوشوارس
مفهوم هيونداي N Vision 74 على المضمار | الصورة: هيونداي
