التصميم
يجب التحدث عن تصميم Ioniq 6 لأنه جريء، وهو شيء نتوقعه من هيونداي على مر السنين. مع أنفها المنحدر وسقفها الخلفي المتراجع ومنحنياتها التي لا نهاية لها، تم تصميم Ioniq 6 لتقسيم الهواء، وهي تفعل ذلك بشكل جميل، كما يتضح من مداها الكهربائي بالكامل الذي يصل إلى 581 كيلومترًا في تكوين الدفع الخلفي. علاوة على ذلك، مع معامل سحب يبلغ 0.22، فهي في نفس فئة أكثر الموديلات مقاومة للرياح، مثل Mercedes EQS و Lucid Air و Tesla Model S.
في الواقع، غالباً ما يتم الخلط بين تصميمها وتصميم سيارات بورشه، وهي مجاملة تشهد على العمل الممتاز الذي يقوم به مصممونا.
هيونداي أيونك 6 – نظرة داخلية | صورة: هيونداي
الداخلية
في الداخل، اتخذت الشركة نهجًا جريئًا في التصميم، مع تخطيط بسيط ولكنه عصري وعملي للغاية. تتميز لوحة القيادة بشاشة عملاقة تجمع في الواقع بين وحدتين: واحدة لمعلومات القيادة (أمام السائق) وأخرى لوظائف وقوائم نظام الوسائط المتعددة.
تتضمن وحدة التحكم المركزية العائمة مساحة تخزين ووظائف، كما توفر منطقة تخزين أكثر سرية، مخفية بالقرب من الأرض، للعناصر الأقل استخدامًا على الطريق.
يتميز المبنى بأكمله بجودة التجميع المتينة واستخدام المواد الحديثة والصديقة للبيئة.
هندسة معمارية مثبتة
تعتمد هيونداي أيونيك 6 على منصة E-GMP (المنصة المعيارية الكهربائية العالمية)، وهي بنية بقوة 800 فولت توفر مجموعة واسعة من الاحتمالات، بما في ذلك أوقات شحن سريعة للغاية. على وجه التحديد، من الممكن زيادة مستوى طاقة السيارة من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط عند محطة طاقة قصوى تبلغ 350 كيلو وات. وفي محطة بقوة 50 كيلو وات، لا يزال من الممكن استعادة 127 كيلومترًا في 20 دقيقة.
وفي المنزل، يمكنك أن تتوقع استعادة 57 كيلومترًا لكل ساعة شحن في محطة المستوى 2.
المدى والقوة
كما ذكرنا، يبلغ مدى القيادة 600 كيلومتر مع نظام الدفع الخلفي. وحتى مع نظام الدفع الرباعي، تبلغ السعة 509 كيلومترات مع عجلات مقاس 18 بوصة (435 كيلومترًا مع عجلات مقاس 20 بوصة). ونحن نتفق على أنه مع مثل هذه القدرات، فإن القلق بشأن المدى غير موجود.
من حيث القوة، توفر النسخة الأساسية 225 حصانًا وعزم دوران يبلغ 258 رطلًا قدمًا. مع التكوين ثنائي المحرك، تزداد السعة إلى 320 حصانًا وعزم دوران يبلغ 446 رطلًا قدمًا، للحصول على أداء أكثر حيوية. يبلغ وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة مع هذا التكوين 5.1 ثانية مثيرة للإعجاب. ويبلغ الوقت 7.4 ثانية مع الإصدار الأساسي.
هيونداي ايونيك 6 – ديو | تصوير: د.بوشوورز
خلف عجلة القيادة
ولكن بغض النظر عن التكوين الذي تختاره، فإن التسارع سريع والأداء من الدرجة الأولى. وخاصة بمجرد الوصول إلى سرعة الانطلاق، ستستمتع برحلة هادئة بشكل ملحوظ وسلاسة لا تقل عن استثنائية. كما يضمن مركز الثقل المنخفض للغاية في Ioniq 6 التعامل الأمثل عندما تقرر مهاجمة الطريق.
خلاصة القول
بشكل عام، عندما تنظر إلى صفات هذه السيارة، ستدرك أن هيونداي قدمت سيارة كلاسيكية مستقبلية بهذا الطراز. لمعرفة المزيد، اتصل بمتخصصينا على هامل هيونداي لتجربة القيادة.
