نيسان أرمادا 2025 تصبح أقوى وتتخلى عن محرك V8 | أخبار السيارات

أطلقت شركة نيسان سيارتها الجديدة أرمادا 2025، والتي تمثل الظهور الأول للجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. وتستمر النسخة الجديدة من أرمادا في إظهار روابطها بسيارة نيسان باترول التي يتم تسويقها في أماكن أخرى من العالم (والتي ظهرت لأول مرة في جيلها الجديد هذا الأسبوع)، حتى مع اتباعها خطى قريبتها إنفينيتي QX80 التي تم تجديدها مؤخرًا.

نيسان أرمادا 2025 – ما الجديد؟

ومن بين التغييرات البارزة، وربما الأكثر أهمية، هو استبدال محرك V8 في أرمادا السابقة لصالح محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر، والذي يوفر المزيد من الأحصنة وعزم الدوران من الوحدة التي يحل محلها، ويعمل بالاشتراك مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات.

وتتضمن التحديثات الأخرى مظهرًا أكثر جرأة من حيث التصميم والأناقة، بمساعدة ارتفاع أعلى عن الأرض. كما حصل الطراز على هيكل جديد أكثر صلابة (سواء في الالتواء أو الجانبي). ووعدت نيسان بأن هذا سيساعد في تقديم رحلة أكثر هدوءًا واستقرارًا.

تستقبل تشكيلة Armada لأول مرة نسخة Pro-4X، والتي تحصل مع إصدارات Platinum Reserve على نظام تعليق هوائي متكيف.

كما تتوقع، أصبحت قائمة المعدات القياسية أكبر وأكثر تقدمًا من ذي قبل.

تصميم نيسان أرمادا 2025

تتميز أرمادا الجديدة بتحديثات في الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية وقضبان السقف والمصابيح الخلفية وتصميمات العجلات. كما تم تعزيز المظهر الأكثر خشونة للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من خلال العديد من الإضافات الاختيارية، بما في ذلك مصباح خلفي LED بعرض السيارة بالكامل وعجلات مقاس 22 بوصة ومعالجات سقف ثنائية اللون.

أما بالنسبة لبقية الأمور، فإن الصور هنا تحكي القصة بشكل أفضل.

داخل
تأتي أرمادا 2025 قياسيًا بشاشتين مقاس 14.3 بوصة لمجموعة بيانات السائق وعلى يمينها شاشة الوسائط المتعددة. نظام الصوت الأساسي عبارة عن وحدة Klipsch مكونة من 12 مكبر صوت، وتم دمج اتصال Google وتم تضمين المقاعد الأمامية للرسائل بشكل قياسي. تتضمن الخيارات الإضاءة المحيطة (بـ 64 لونًا) ومجموعة وظائف ProPilot Assist 2.1.

من حيث المساحة، تفتخر نيسان بزيادة مساحة الأرجل في الصفين الأول والثالث، في حين زادت مساحة الشحن في الخلف بنسبة 24 في المائة مقارنة بالطراز السابق.

مجموعة نقل الحركة لسيارة نيسان أرمادا 2025

كما ذكرنا، تم التخلي عن محرك V8 في أرمادا السابقة واستبداله بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر. ومع ذلك، تزداد القوة مع التبديل، من 400 في أرمادا القديمة إلى 425 في الجديدة. كما زاد عزم الدوران من 413 إلى 516 رطل قدم. يعمل المحرك الجديد بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات كما نرى في سيارة نيسان Pathfinder SUV وشاحنة Frontier. جميع الموديلات في تكوين الدفع الرباعي (ما تسميه نيسان الدفع الرباعي الذكي).

تبلغ قدرة السحب 8500 رطل، وهي لم تتغير عن طراز الجيل السابق.

أرمادا برو-4X 2025

لقد رأينا هذا في أماكن أخرى من مجموعة طرازات نيسان، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تحصل فيها أرمادا على إصدار Pro-4X الخاص بها، المصمم لأولئك الذين لديهم احتياجات أكثر صعوبة للطرق الوعرة. تتمتع بميزات تصميم خاصة بها، وتركب على إطارات لجميع التضاريس وترحب بألواح انزلاق أسفلها، بالإضافة إلى تفاضل خلفي إلكتروني. يتمتع السائقون بمفتاح وضع القيادة حتى يتمكنوا من التبديل بين أوضاع Standard وEco وSport وTowing وSnow وSand وRock وMud.

إليكم التشكيلة الكاملة للطراز الجديد من أرمادا:

• – أرمادا SL 2025
• – أرمادا برو-4X 2025
• – أرمادا بلاتينيوم 2025
• – أرمادا بلاتينيوم ريزيرف 2025
• – أرمادا بلاتينيوم ريزيرف 2025 (مع كراسي القبطان)

أسعار نيسان أرمادا 2025 في كندا

ولم تشارك نيسان تفاصيل حول هذا الأمر اليوم؛ ويمكننا توقع معلومات التسعير الكاملة مع اقتراب الإطلاق التجاري للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، والذي سيحدث في أواخر عام 2024.