وبفضل محرك أكثر قوة وهيكل أكثر دقة وتصميم مستوحى من سيارات السباق، يمثل هذا الإصدار نهاية الجيل الحالي من سيارة GR Supra، التي تم تقديمها في عام 2019.
تويوتا GR Supra A90 الإصدار النهائي، ثلاثة أرباع الخلف | الصورة: تويوتا
تعزيز الأداء
تحت غطاء المحرك، يتميز الإصدار النهائي GR Supra A90 بمحرك BMW 3.0L مزود بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات، مع تعزيز القوة إلى 429 حصانًا و420 رطل قدم من عزم الدوران. بالمقارنة مع الإصدار القياسي، يكتسب هذا الإصدار 94 حصانًا بفضل مدخل الهواء المعدل والمحول الحفاز ذو الضغط الخلفي المنخفض والضبط الأمثل للمحرك.
ينقل ناقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات القوة إلى العجلات الخلفية، في حين يضمن الترس التفاضلي الخلفي النشط المحسن ولوحة مقاومة الأوساخ في حوض الزيت الأداء الأمثل، حتى على مضمار السباق.
تعد تويوتا بصوت استثنائي من نظام عادم أكرابوفيتش المصنوع من التيتانيوم.
هيكل مستوحى من السباق
يضمن نظام التعليق KW مع ممتصات الصدمات القابلة للتعديل، وقضبان التثبيت المعززة والحدبة المتزايدة التعامل المثالي، الموروثة من نسخة GT4 من GR Supra.
تتميز العجلات الأمامية خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة والعجلات الخلفية مقاس 20 بوصة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 فائقة الالتصاق.
بالنسبة للكبح، تختار تويوتا الأقراص العائمة المثقوبة، ووسادات فرامل بريمبو عالية الاحتكاك وخراطيم الفولاذ المقاوم للصدأ.
تويوتا GR Supra A90 الإصدار النهائي، جناح | الصورة: تويوتا
تويوتا GR Supra A90 الإصدار النهائي، عجلة | الصورة: تويوتا
تصميم أكثر جرأة
من الناحية المرئية، يعرض الإصدار النهائي GR Supra A90 أسلوبًا عدوانيًا حازمًا. وتتميز بجناح خلفي مصنوع من ألياف الكربون، وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية، وناشر معدل مع بطات هوائية وأنابيب عادم بتصميم “حارق لاحق”.
وفي الداخل، تم تنجيد مقاعد Recaro Podium CF المصنوعة من ألياف الكربون بمادة الكانتارا. ويتناقض مقعد السائق ذو اللون الأحمر الساطع مع اللون الأسود الرصين لبقية المقصورة، وهو غني بلمسات من ألياف الكربون.
تويوتا GR Supra A90 الإصدار النهائي، من الداخل | الصورة: تويوتا
تويوتا GR Supra A90 الإصدار النهائي مقاعد | الصورة: تويوتا
ترقية
وفي الوقت نفسه، تقدم تويوتا ترقيات للإصدارات القياسية من GR Supra لعام 2026، والتي تحمل اسم “Lightweight Evo” في أوروبا و”Track Edition” في أستراليا. تستفيد هذه الطرازات من الهيكل المعدل والتعليق المعزز والترس التفاضلي المحسن. يحتفظ المحرك بقوة 382 حصانًا، لكنه يوفر قيادة أكثر دقة بفضل نظام التوجيه المعزز الجديد وأقراص مكابح بريمبو الأكبر حجمًا.
التوفر
ستبدأ طلبات شراء الطرازين GR Supra A90 Final Edition و Lightweight Evo في يناير 2025 في أوروبا، ومن المقرر أن يتم التسليم في فصل الربيع. وستتبع الأسواق الأخرى، مثل اليابان وأستراليا، طرحًا تدريجيًا.
وحتى بعد انتهاء الإنتاج، ستستمر سيارة GR Supra في التألق في عالم رياضة السيارات. وأكدت تويوتا أن جيلاً جديداً قيد التطوير، على الرغم من عدم الإعلان عن تاريخ الإصدار حتى الآن. تم تقديم GR Supra الصادرة في عام 2019، وحصلت على تحديثات طفيفة في عامي 2020 و2022.
في أمريكا الشمالية
وصلت سيارة 2025 GR Supra إلى أمريكا الشمالية في فصل الصيف، لتمثل نهاية محرك 2.0 لتر 4 سلندر. يبقى أن نرى ما إذا كان طراز أمريكا الشمالية سيتلقى بعض التحديثات المذكورة أعلاه لطراز عام 2026.
قالت تويوتا أنه حتى بمجرد انتهاء إنتاج A90 GR Supra، فإن النموذج سيستمر في العديد من أنشطة رياضة السيارات.
تويوتا GR Supra A90 الإصدار النهائي، ثلاثة أرباع أمامية | الصورة: تويوتا
