فيات
قررت شركة فيات استدعاء 15.835 وحدة من طراز 124 سبايدر كوبيه، موديل 2016-2020، لأن الوسائد الهوائية الخاصة بها يمكن أن تنتفخ بقوة مفرطة. نحن نتحدث عن الوسادتين الهوائيتين الرئيسيتين، تلك الموجودة أمام السائق والراكب. وتم تجميع المركبات المستهدفة في الفترة ما بين 31 مارس 2016 و31 أغسطس 2020.
وفي كندا، تأثرت 1583 وحدة من طراز Fiat 124 Spider بالحملة.
تحدد هيئة النقل الكندية أن الاستدعاء يتعلق فقط بإصدارات Abarth من طراز Fiat.
مازدا
تستدعي مازدا 77.670 وحدة من طراز MX-5 الشقيق لـ Spider، موديل الأعوام 2016-2023. ويشمل هذا المجموع 7274 وحدة في كندا.
مازدا MX-5 2022 | الصورة: د.هيمان
هذه القضية
تكمن المشكلة في برنامج وحدة التحكم في الوسادة الهوائية. وقد يتسبب الخلل في انتشار الوسائد الهوائية بشكل غير مناسب وعلى مرحلتين، وهو ما لا يتوافق مع المعايير الفيدرالية الأمريكية للحماية من إصابات الرقبة بشكل خاص. يمكن أن يتجاوز النشر على مرحلتين معايير الحماية، حيث تؤدي القوة المفرطة أثناء النشر إلى زيادة خطر الإصابة.
ووفقا لتقرير الاستدعاء، فإن مازدا، التي قامت بتجميع سيارة 124 سبايدر، أبلغت ستيلانتيس لأول مرة بوجود مشكلة محتملة في الوسائد الهوائية في يوليو من هذا العام. قامت الشركتان بالتحقيق في المشكلة قبل أن تقرر مازدا إصدار استدعاء طوعي في وقت سابق من هذا الشهر.
ستبدأ شركتا Mazda وStellantis (المعروفة سابقًا باسم FCA (Fiat Chrysler Automobiles)) في إخطار المالكين المتأثرين في نوفمبر. سيطلب منهم الإشعار أخذ سيارتهم إلى الوكيل لتحديث برنامج وحدة التحكم في الوسادة الهوائية.
