وتؤثر كل عملية سحب على آلاف الوحدات من طرازي 2024 و2025 CX-90 وCX-70. وفي كندا، تشير التقديرات إلى أنه سيتم استدعاء حوالي 10000 سيارة.
مازدا CX-90 2024 | الصورة: د.روفيانج
المشكلة الأكثر انتشارًا، والتي تتعلق بـ 80.915 مركبة، تتعلق بوحدة الإمداد الكهربائي بلوحة القيادة. تقول مازدا إنه عند تشغيل السيارة، قد لا يعمل مزيل الصقيع، وإنذار حزام الأمان، ونظام الكاميرا 360 درجة، ونظام تبريد البطارية عالي الجهد.
من أجل الإصلاح، سيُطلب من المالكين إحضار سيارتهم إلى وكيل مازدا ليقوم الفني بإعادة برمجة برنامج ESU الخاص بلوحة القيادة.
وتؤثر عمليتا الاستدعاء الأخريان على عدد أقل من المركبات، لكنهما أكثر خطورة لأن البرنامج المعيب يمكن أن يؤدي إلى فقدان الطاقة. تتعلق إحدى عمليات الاستدعاء بـ 30,488 مركبة، والمشكلة هناك هي أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة، بالإضافة إلى وحدة التحكم في المحرك، معرضة للخلل ويجب إعادة برمجتها في الوكالة. سيتم تغطية هذه العملية بالضمان، وتقول شركة هوندا إنه سيتم إبلاغ المالكين قبل 30 ديسمبر.
أما الاستدعاء الآخر فيتعلق بـ 14.902 مركبة، وهذه المرة تؤثر المشكلة على برنامج العاكس. يمكن أن يؤدي ذلك إلى خلل في أضواء التحذير التي تظهر على مجموعة العدادات، ولكن أيضًا إلى فقدان الطاقة في وضع القيادة الكهربائية بالكامل. مرة أخرى، يجب على المالكين تحديد موعد لدى الوكيل لإعادة برمجة برنامج العاكس.
