تريد لكزس تغيير ذلك. وتسعى العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة تويوتا إلى أن تقدم موديلاتها المستقبلية ديناميكيات قيادة أكثر رياضية.
نقلاً عن توشينوري إيتو، مدير مشروع تطوير الأداء في لكزس، ذكرت مجلة Automotive News هذا الأسبوع أن لكزس ستبدأ في زيادة صلابة مركباتها بهدف تحسين مستوى أدائها الرياضي. وتعتزم العلامة التجارية تطبيق هذا النهج على مجموعتها بالكامل.
وأضاف المسؤول التنفيذي: “نحن نهدف إلى تحقيق نفس ذوق القيادة، بغض النظر عن طراز لكزس الذي تقوده”.
ولتحقيق هذه الغاية، درست لكزس الطريقة التي يتم بها تصميم الموديلات المنافسة من العلامات التجارية الألمانية. وحددت الأماكن التي كانت فيها الأخيرة أكثر صلابة من حيث الهيكل والجسم. وإذا لم يكن هناك شيء آخر، فهو إطراء لطيف للعلامات التجارية الألمانية، واعتراف بما تفعله شركات صناعة السيارات هذه في هذا المجال.
مفهوم لكزس LF-ZL | الصورة: لكزس
وقد أجريت معظم اختبارات الشركة على مضمار شيموياما للاختبارات التابع لشركة تويوتا في اليابان، والذي يتضمن أقسامًا تحاكي أجزاء من حلبة نوربورغرينغ الشهيرة في ألمانيا. ووفقًا لمجلة Automotive News، فقد أدت صلابة المركبات الإضافية في الاختبارات إلى تحسينات كبيرة في استجابة التوجيه.
وستسمح نتائج هذا الاختبار لشركة لكزس بالبدء في إضافة تعزيزات هيكلية إلى طرازاتها، جزئيًا خلال التغييرات منتصف الدورة المخطط لها مع الطرازات الحالية، وجزئيًا مع عمليات الإصلاح للجيل الجديد. وتعد سيارة RZ الكهربائية متعددة الاستخدامات، التي ظهرت لأول مرة العام الماضي، أول طراز يجني فوائد التغييرات.
لكزس RZ 2024 | صورة: لكزس
كما تعمل لكزس على تطوير منصة من الجيل الجديد للطرازات الكهربائية بالكامل، والتي من المقرر أن تكون “أكثر رياضية” من الهياكل المعمارية السابقة التي أنتجتها لكزس. ويأتي هذا جزئيًا بفضل عملية تشكيل المعادن الضخمة، وهي طريقة تصنيع جديدة في صناعة السيارات، والتي تنطوي على إنتاج أجزاء معدنية كبيرة في قطعة واحدة، باستخدام مكابس تشكيل عملاقة.
ومن المتوقع ظهور أولى المركبات الكهربائية المجهزة بهذه المنصة في حوالي عام 2026. وقد تم تقديم معاينة لتلك المركبات الكهربائية الجديدة العام الماضي في شكل مفهومي LF-ZC وLF-ZL.
