أعادت الشركة الإيطالية تلك السيارة الأولى إلى نفس المصنع وخط الإنتاج الذي تم تصميمها فيه، في مصنع سانت أجاتا بولونيزي الذي لا يزال نشطًا في إيطاليا.
سيارة لامبورجيني كونتاش LP 400 موديل 1974 تعود إلى نقطة انطلاقها | الصورة: لامبورجيني
سيارة لامبورجيني كونتاش LP 400 موديل 1974، مع لامبورجيني ريفويلتو الجديدة | الصورة: لامبورجيني
بدأ إنتاج هذا الطراز في مارس 1974. واستمر إنتاج سيارة كونتاش لمدة 16 عامًا، مما يمثل جيلًا كاملًا. من منا لم يكن لديه ملصق لهذه السيارة في غرفة نومه أو مرآبه في الثمانينيات؟ كانت الخطوط المستقبلية للسيارة أشبه بالأحلام. وحتى بعد مرور 50 عامًا، لا تزال تبدو وكأنها سيارة مستقبلية.
وفي المجمل، تم تجميع نحو 2000 وحدة فقط على مدى عقد ونصف من الزمن.
إنتاج سيارة لامبورجيني كونتاش في سبعينيات القرن العشرين | الصورة: لامبورجيني
إنتاج سيارة لامبورجيني كونتاش في سبعينيات القرن العشرين | الصورة: لامبورجيني
إنتاج سيارة لامبورجيني كونتاش في سبعينيات القرن العشرين | الصورة: لامبورجيني
إنتاج سيارة لامبورجيني كونتاش في سبعينيات القرن العشرين | الصورة: لامبورجيني
كما أصدرت لامبورجيني هذا الأسبوع صورًا قديمة لخط إنتاج كونتاش على مر السنين، حيث يمكننا رؤية طرازي LP 500 وLP 5000 أثناء التجميع. تمثل هذه الغالبية العظمى من إجمالي إنتاج كونتاش. ومن بين قيمتها المبهجة، تُظهر الصور مدى تطور عمليات التصنيع في 40-50 عامًا.
حتى أن لامبورجيني خصصت وقتًا لتنظيم جلسة تصوير مع طراز ريفويلتو، وهو طرازها الرائد الحالي. والرابط الوحيد بين السيارتين هو أنهما مدعومتان بمحركات مكونة من 12 أسطوانة.
وقال رانييري نيكولي، مدير الإنتاج في لامبورجيني: “نحن فخورون بمواصلة إنتاج سياراتنا الرياضية حيث تم إنشاء كونتاش”.
سيارة لامبورجيني كونتاش LP 400 موديل 1974، من الجانب | صورة: لامبورجيني
لامبورجيني كونتاش LP 400 موديل 1974، أبوابها مفتوحة | صورة: لامبورجيني