فولفو في وضع الهجوم من أجل 24 شهرًا متتاليًا | أخبار السيارات

يبدو أن العامين المقبلين سيكونان مزدحمين بشكل خاص بالنسبة لشركة فولفو. ففي هذا الأسبوع، شارك الرئيس التنفيذي للشركة جيم روان ومدير المبيعات بيورن أنوال الخطط الطموحة للعلامة التجارية مع التجار. وكما كان متوقعًا، كان التحول إلى السيارات الكهربائية في قلب المناقشات، مع الإعلان عن سلسلة من الطرازات الجديدة وتحديثات المركبات المخطط لها للعامين المقبلين.

وفي المجمل، سترى عشر مركبات النور، على الرغم من أن بعضها معروف بالفعل، في حين أن البعض الآخر ربما لن يتم تسويقه في أميركا الشمالية.

كهربة كاملة، وليس كهرباء كاملة
تشكل هذه الموجة الجديدة من الطرازات جزءًا من استراتيجية فولفو المنقحة. في البداية، كان الهدف هو تقديم مجموعة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. ومع ذلك، تم تعديل هذه الخطة لتستهدف مجموعة كهربائية عالمية، حيث تمثل المركبات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن 90-100% من المبيعات العالمية، مع بقاء عدد قليل من الطرازات الهجينة المتاحة لسد فجوات السوق.

بعض الوجوه المألوفة
ومن بين السيارات الرائدة التي تحظى بشهرة واسعة سيارة فولفو EX90. ومن المتوقع أن يبلغ مدى هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف أكثر من 480 كيلومترًا. ومن المتوقع أن تدخل السيارة مرحلة الإنتاج ومتاحة للطلب المسبق في وقت لاحق من هذا العام.

مباشرة تحت EX90 يوجد EX60، والذي يعتمد على منصة SPA3، والذي سيحل محل فولفو XC60، المتوفرة حاليًا في إصدارات هجينة إضافية وبنزين توربو رباعي الأسطوانات.

في الوقت نفسه، تبدو سيارة XC40 Recharge جاهزة للتحول وسيتم استبدالها في النهاية بسيارة EX40 الكهربائية بالكامل. ومن المقرر طرح سيارة EX30 في وكلاء السيارات في جميع أنحاء البلاد في عام 2025. وفي الوقت نفسه، ستتولى سيارة EC40 زمام المبادرة من طراز C40 Recharge.

أخيرًا، سيتم تقديم طراز XC90 محدث لعام 2025، على الرغم من أنه سيكون عبارة عن طراز هجين قابل للشحن فقط، على عكس الطرازات الكهربائية بالكامل الأخرى في المجموعة.

عربة كهربائية؟
هناك شائعة أخرى مثيرة للاهتمام وهي عودة عربة فولفو. فوفقًا للمعلومات التي تم تداولها في اجتماع الوكلاء، فإن EV60 Cross Country قيد الإعداد. ومع ذلك، لم يتم تأكيد توفرها عالميًا حتى الآن.

علاوة على ذلك، من المتوقع أن يكون طراز ES90، الذي تم الإعلان عنه العام الماضي، أول سيارة سيدان كهربائية على الإطلاق من العلامة التجارية.

وستُزود هذه المركبات الجديدة بمحركات كهربائية متطورة، والتي ستُزود بها أيضًا بعض طرازات فولفو الهجينة المستقبلية التي تعتمد على منصة SPA1. كما أعلنت فولفو عن هدفها المتمثل في تحسين كفاءة محركاتها الكهربائية، مع كفاءة مستهدفة تبلغ 93%، مقارنة بـ 91% للطرازات الحالية.

مواكبة الوتيرة
ورغم أن فولفو عدلت هدفها المتمثل في إنتاج مجموعة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، فإن هذا لا يعني أن العلامة التجارية تتباطأ في جهودها. بل على العكس من ذلك، أصبحت الشركة أكثر تركيزًا من أي وقت مضى، مع خطة محددة وإجراءات ملموسة جاهزة بالفعل. ومع ذلك، فإن عامين يمثلان فترة قصيرة نسبيًا بالنسبة لفولفو لتحقيق أهدافها المعلنة.