تحدث العديد من الأمور في فولفو هذه الأيام، مع الظهور الرسمي لطراز EX90، وعدد من الإعلانات المتعلقة بالنماذج المستقبلية والتعديلات على خطط الشركة للتحول إلى السيارات الكهربائية.
اليوم، سمعنا أن شركة صناعة السيارات السويدية تعمل على طراز كهربائي جديد، EX60، والذي من المقرر أن يكون في النهاية بديلاً يعمل بالبطارية لسيارة XC60. تعد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في جميع أنحاء العالم، مما يجعل EX60 المستقبلية طرازًا مهمًا لشركة فولفو.
ذكرت مجلة Autocar أن طراز EX60 EV من المقرر طرحه في الأسواق في عام 2026. وسيكون أول طراز للعلامة التجارية يستخدم منصة جديدة للسيارات الكهربائية، وهي بنية تسمى SPA3. وكان نائب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو بيورن أنوال قد صرح في عرض XC90 2025 هذا الأسبوع:
“إن سيارة XC60 هي سيارة رائعة، وينتظر الكثير من الناس شرائها بنسخة كهربائية بالكامل. وفي اليوم الذي نحصل فيها عليها، سنرى تغييرًا كبيرًا في مجال الكهربة.”
وهنا دليل آخر على مدى السرعة التي تتحرك بها الأمور في الصناعة. فقد قدمت فولفو للتو منصة جديدة (SPA2) مع EX90. وهي تخلف منصة SPA، التي تم إطلاقها قبل 10 سنوات لسيارة XC90 والتي صُممت لاستيعاب كل من المركبات التي تعمل بالغاز والمركبات الهجينة القابلة للشحن. والآن تستعد شركة صناعة السيارات بالفعل لمنصة SPA3.
سيتم بناء هيكل SPA3 على أساس SPA2 (البرمجيات والهندسة الكهربائية)، مع فارق رئيسي هو أنه سيكون قابلاً للتطوير، بحيث يمكن استخدامه مع عدد من تنسيقات المركبات، من السيارات الصغيرة إلى النماذج كاملة الحجم.
وفوق كل ذلك، ستتيح منصة SPA3 إمكانية إجراء عملية إنتاج ضخمة، حيث يتم استبدال العديد من مكونات هيكل السيارة بمكون واحد. وهذا من شأنه أن يقلل الوزن ويجعل الإنتاج أكثر كفاءة.
في عام 2022، أعلنت شركة فولفو عن نيتها تقديم هذه العملية في مصنعها في تورسلاندا بالسويد. وينتج هذا المصنع حاليًا طراز XC60.
ولكن على الرغم من كل ذلك، يمكننا أن نتوقع أن تنجو سيارة XC60 الشهيرة من وصول EX60، لبعض الوقت على الأقل. فقد أعلنت فولفو هذا الأسبوع أنها تعدل استراتيجيتها وستقدم طرازات هجينة وهجينة قابلة للشحن لفترة أطول من المتوقع، من أجل تلبية طلب العملاء.
فولفو EX90 موديل 2025 | تصوير: D.Rufiange
