صدمة غير متوقعة للمديرين التنفيذيين لشركة فورد
في أوائل عام 2023، سافر فارلي والمدير المالي لشركة فورد جون لولر إلى الصين لاختبار قيادة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية من إنتاج شركة شانجان أوتوموبيل، التي تمتلك شركة فورد معها مشروعًا مشتركًا. ما بدأ كاختبار قيادة بسيط تحول إلى إدراك قوي للمديرين التنفيذيين. وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال، ألقى جون لولر، الجالس بجوار فارلي، سطرًا يحمل الكثير من المعنى: “جيم، الأمر ليس كما كان من قبل. هؤلاء الرجال متقدمون علينا كثيرًا”.
الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي | الصورة: فورد
تهديد وجودي لشركة فورد
كانت صدمة هذا الاكتشاف كبيرة إلى الحد الذي دفع فارلي إلى وصف الموقف بأنه “تهديد وجودي” في حديثه مع عضو مجلس إدارة شركة فورد والمدير التنفيذي السابق لشركة جولدمان ساكس جون ثورنتون. ورغم أنه ليس من المعروف على وجه التحديد طراز سيارة شانجان التي كانا يقودانها، فإن المحاكمة كانت كافية لزعزعة استقرار إدارة شركة فورد.
مع الصعود المذهل للشركات الصينية المصنعة في قطاع السيارات الكهربائية، تواجه الشركات الغربية تحديًا كبيرًا. ففي حين توفر الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية حماية مؤقتة لشركة فورد، فإن التقدم التكنولوجي وراء هذه النماذج يشكل مصدر قلق خطير لشركة صناعة السيارات الأمريكية.
فورد موستانج Mach-E GT | تصوير: D.Heyman
استجابة استراتيجية مختلطة
ورغم التهديد، تواصل شركة فورد بحذر توسعها في مجال المركبات الكهربائية. فقد أعلن جيم فارلي مؤخرا أن شركة فورد ستطلق مركبة كهربائية بقيمة 30 ألف دولار بحلول عام 2027. وسوف يتم تصميم هذه المركبة الأصغر حجما للتنافس مع النماذج الصينية، ومن المتوقع أن تحقق أرباحا.
التراجع عن الطموحات الكهربائية في أوروبا
وبعيدًا عن هذا المشروع، قلصت شركة فورد بعض طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية. ففي يوليو/تموز، أعلنت شركة صناعة السيارات أن خططها لتصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2030 لم تعد مجدية. وبالتالي، ستواصل تقديم محركات الاحتراق والمركبات الهجينة والكهربائية هناك. وفي أغسطس/آب، ألغت العلامة التجارية أيضًا خططًا لإنتاج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بثلاثة صفوف بحلول عام 2025، وأرجأت إطلاق شاحنة كهربائية كبيرة من عام 2025 إلى عام 2027.
فلاشات البرق لسيارة فورد F-150 | الصورة: فورد
