سيتم تصنيع خلايا البطارية في مصنع في ولاية أريزونا بالولايات المتحدة ــ وهو ما ينبغي أن يطمئن الكثيرين، وخاصة في مناخ من عدم اليقين حيث يجري التدقيق في مصدر مكونات النماذج الكهربائية.
ويشبه شكل البطارية الصغيرة ما تخطط له BMW للجيل القادم من الطرازات الكهربائية، تلك الموجودة في سلسلة Neue Klasse. يوفر هذا التنسيق كثافة طاقة أعلى من الخلايا المنشورية التي تستخدمها الشركات المصنعة الأخرى، بالإضافة إلى مزايا من حيث كيفية دمجها.
وقالت إل جي إن الاتفاقية مع Rivian صالحة لمدة خمس سنوات بإجمالي 67 جيجاوات/ساعة. وتقوم إل جي أيضًا بتوريد البطاريات لشركة هيونداي وجنرال موتورز وتيسلا.
ريفيان R1 و R2 و R3 | الصورة: ريفيان
الخلايا التي ظهرت لأول مرة مع R2 ستخدم أيضًا الطرازات التالية للعلامة التجارية، R3 وR3X. مع R2، سيسمح التكوين بخيارات بمحرك كهربائي واحد أو اثنين أو ثلاثة. وفي أحسن الأحوال، سيتم تقديم نطاق يصل إلى حوالي 550 كيلومترًا.
للتذكير، ستكون طرازات Rivian R2 قادرة على استخدام شبكة الشحن الخاصة بشركة Tesla، وذلك بفضل استخدام منفذ NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية).
ومن المقرر أن يدخل Rivian R2 حيز الإنتاج في مصنع Normal في Rivian، إلينوي، في عام 2026. وسيتبع الطرازان الآخران R3.
