تجربة قيادة لامبورجيني ريفويلتو 2024 | مراجعات السيارات

جاردينر، نيويورك — ليس من المعتاد أن تتفوق لامبورجيني على غيرها من السيارات الخارقة التي تعمل بمحرك V12 في كل يوم. بالتأكيد، سوف تأخذ منصة أفينتادور التي أثبتت نجاحها واختبارها وتزينها بتصميم جديد، أو تنتج نسخة حديثة من لامبورجيني القديمة أو ربما سيارة مكشوفة من نوع ما.

لكن هذا العام، قامت لامبورجيني بشيء مذهل حيث قدمت سيارة خارقة جديدة بالكامل تضيف قوة هجينة إلى المزيج. فهي لا تزيد من الناتج فحسب – كثيرًا – بل تغير أيضًا طريقة تعامل ريفويلتو.

لامبورجيني ريفويلتو 2024، المحرك | تصوير: د. هيمان

لامبورجيني ريفويلتو 2024 – ما الجديد؟

الخبر الكبير هو نظام نقل الحركة. تعتبر Revuelto من الناحية الفنية مركبة كهربائية هجينة قابلة للشحن حيث أنها تحتوي على مجموعة بطاريات موضوعة بشكل ذكي – المزيد حول هذا في دقيقة واحدة في مودينا – بالإضافة إلى ثلاثة محركات كهربائية: واحد في الخلف مثبت على ناقل الحركة وواحد على كل عجلة.

هذه هي الطريقة التي تحصل بها Revuelto على نظام الدفع الرباعي. نظرًا لعدم وجود عمود نقل الحركة في منتصف المحرك الخلفي V12 سعة 6.5 لتر، لذا تحتاج الأجزاء الأمامية إلى طاقة EV. يظل نفق ناقل الحركة موجودًا، ولكن بدلاً من عمود نقل الحركة هناك، لدينا البطارية المذكورة أعلاه. يساعد ذلك في تحسين توزيع الوزن ونظرًا لأن ناقل الحركة ثنائي القابض ذي الثماني سرعات مثبت بشكل عرضي وليس طوليًا، فإن Revuelto أقصر، مما يحسن من التحكم.

كما يساعد في ذلك أيضًا نظام توجيه العجلات الخلفية الذي يجعل العجلات الخلفية تدور عكس العجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة للمساعدة في المناورة في الأماكن الضيقة، وتدور بنفس طريقة العجلات الأمامية عند السرعات العالية لمزيد من الثبات. في الواقع، يمكننا تقصير أو إطالة قاعدة العجلات بمجرد تدوير عجلة القيادة.

لامبورجيني ريفويلتو 2024، في الصورة الجانبية | تصوير: د. هيمان

تصميم لامبورجيني ريفويلتو 2024 – 9.0/10

لا نستطيع أن نطلق على سيارة ريفويلتو وصف “الجميلة”، ولكن لا بأس بذلك لأن هذا ليس ما تتميز به سيارات لامبورجيني من أي نوع. دع المنحنيات والخطوط الفخمة لسيارات فيراري وجاكوار، واستبدلها بزوايا حادة وعدسات مصابيح أمامية مدببة وفتحات تهوية حادة ومشبك أمامي قد يقطع الجبن إذا أتيحت الفرصة.

إنها عملية، بمعنى آخر، بالإضافة إلى أنها تتمتع بحضور يجعلها تبهر كل من حولها، بما في ذلك أفضل ما تقدمه فيراري وباجاني وماكلارين. كما أن العجلات المصنوعة من الألومنيوم المصهور (بقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف في سيارتنا الاختبارية) رائعة أيضًا.

لا يمكننا أن نغفل عن ذكر غطاء المحرك، أو بالأحرى عدم وجود غطاء على الإطلاق. هذا صحيح، لا يوجد شيء يفصل بين أي من المارة وبين كتلة محرك V12 الرائعة – لا يوجد زجاج، ولا غطاء من ألياف الكربون. والسبب، وفقًا لشركة لامبورجيني، هو أننا هنا للاحتفال بمجد محرك V12، ولن نسمح لأنفسنا بإبقائه تحت الزجاج مثل قطعة متحف، ومن يهتم إذا كان بإمكانك الشعور بالحرارة المنبعثة منه من ارتفاع خمسة أقدام؟ كل هذا جزء من التجربة.

على ما يبدو، لا يتأثر المحرك بالمطر أو الثلج أو البرد، ونظراً لأن شركة Bridgestone مشغولة ببناء إطارات Blizzak الشتوية مقاس 355 قسماً والتي ستناسب Revuelto، فإننا نميل إلى تصديق ما تقوله لامبورجيني عن حجرة المحرك هذه.

لامبورجيني ريفويلتو 2024 من الداخل | الصورة: د.هيمان

2024 لامبورجيني ريفويلتو مقعد | الصورة: د.هيمان

الداخلية
هناك عدد من احتمالات الألوان الداخلية، ولكن الإدخالات ذات اللون المميز تقريبًا التي شوهدت في سيارتنا الاختبارية هي شيء مميز إذا كنت تتطلع إلى جذب المزيد من الاهتمام الذي حصلت عليه بالفعل.

المقاعد ذات حجم جيد – على عكس المقاعد ذات الظهر الضيق الموجودة في سيارة هوراكان – ويمكنها استيعاب أشخاص أكبر حجمًا دون الضغط على الأضلاع والوركين والفخذين.

وهناك أيضًا أجزاء داخلية أصبحت من السمات المميزة لسيارات لامبورجيني مؤخرًا، مثل لوحة العدادات الرقمية شديدة السطوع، ومبدلات التروس الضخمة المثبتة على الأعمدة، والزجاج الأمامي المائل إلى الحد الذي يجعل لوحة القيادة تمتد لمسافة ثلاثة أقدام تقريبًا بعد عجلة القيادة. وهناك أيضًا جزء نأمل أن تحتفظ به لامبورجيني مهما حدث: زر التشغيل/الإيقاف المخفي أسفل مفتاح تشغيل يشبه الموجود في الطائرات المقاتلة. نعم.

عند الحديث عن الشاشات الرقمية: يحصل الركاب على واحدة أيضًا، لأنهم قد يرغبون في معرفة مدى سرعتهم دون تحريك أعناقهم كثيرًا. الجميع يشاركون في المتعة في سيارة لامبورجيني!

ولكن ما لن تجده في هذا الجهاز هو وفرة من وسائل الراحة. فصندوق القفازات لا يتسع إلا لزجاجة مياه صغيرة ولا يوجد مكان لتخزين الأشياء في الوسط. كما لا توجد جيوب في الأبواب لأن الأبواب تنقلب لأعلى، لذا فمن المحتمل أن تفقد أي شيء تضعه فيها. ومع ذلك، يوجد زوج من منافذ USB-C، بالإضافة إلى سطح أسفل الشاشة المركزية لتخزين الهاتف الذكي.

لامبورجيني ريفويلتو 2024، شاشة عرض البيانات | تصوير: د. هيمان

لامبورجيني ريفويلتو 2024 كونسول مركزي | الصورة: د.هيمان

لامبورجيني ريفويلتو 2024، زر التشغيل | تصوير: د. هيمان

التكنولوجيا في لامبورجيني ريفويلتو 2024 – 8.0/10

تم تصميم الشاشة المركزية بشكل عمودي، وتجد عليها مجموعة مختارة من عناصر التحكم؛ يوجد هنا نظام التحكم في المناخ، ومن الواضح أن Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto وحتى إصدار “frunk”.

بالمناسبة، فإن صندوق الأمتعة الأمامي عميق بما يكفي لاستيعاب حقيبة كابل الشحن (يوجد منفذ الشحن هنا أيضًا، ويمكن ضبط الغطاء ليظل مفتوحًا بما يكفي للسماح للكابل بالمرور، ولكن يظل مغلقًا)، ولكن أيضًا حقيبة بعجلات بحجم مناسب للحمل. وهذا ليس سيئًا للغاية، بالنظر إلى مدى انخفاض هذه السيارة من طراز لامبورجيني.

2024 لامبورجيني ريفويلتو أمامية | الصورة: د.هيمان

نظام نقل الحركة لسيارة لامبورجيني ريفويلتو 2024 – 9.0/10

والآن نصل إلى لب الموضوع: ذلك المحرك. إنه محرك V12 سعة 6.5 لتر كما رأينا في العديد من سيارات لامبورجيني. إنها V12، وV12 هي المحرك.

تتمتع هذه السيارة بمساعدة ثلاثة محركات كهربائية تساعد في رفع الناتج إلى 1015 حصانًا، وهو ما يكفي لتشغيل Revuelto إلى 100 كم / ساعة من التوقف في حوالي 2.5 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 350 كم / ساعة.

بالإضافة إلى ذلك، تسمح المحركات الكهربائية بالإضافة إلى بطارية 3.8 كيلو وات في الساعة بالسير بسرعات منخفضة، وذلك من خلال تفعيل وضع القيادة الجديد Citta – وهو وضع قيادة إيطالي يعني “المدينة”. وإذا كان لديك الطاقة، فسوف تستخدم محركات السيارة الكهربائية الأمامية فقط للدفع. إنها هادئة لذا لن توقظ الجيران عند انطلاقك (توقف أحد المارة أثناء توقفنا لالتقاط الصور ليس فقط للإشادة بالسيارة، بل وأيضًا للتعجب من مدى هدوئها). ونعم، ستوفر لك الوقود. فقط لا تعتقد أنك ستفعل أكثر من التسكع في المدينة في رحلات قصيرة إلى المتاجر بسيارة كهربائية؛ لديك حوالي 10 كيلومترات من المدى الكهربائي وهذا كل شيء.

يمكنك توصيل السيارة بالشاحن، بالإضافة إلى وضع إعادة الشحن المدمج في النظام – فهو يجمع بين وضعي الهجين والأداء الهجين. يتوفر وضع الأداء الهجين (الذي يتم تحديده عبر قرص مثبت على عجلة القيادة اليمنى) فقط في وضعي القيادة Corsa أو Strada، ويمكن تحديده أيضًا من خلال قرص مثبت على عجلة القيادة اليمنى. يتم تحديد إعدادات المثبط واستجابة التوجيه واستجابة الخانق من خلال وضع القيادة وفي Corsa، يجب عليك استخدام المجاذيف لتغيير التروس حيث لا يوجد خيار أوتوماتيكي.

أخيرًا، تستخدم Revuelto محركاتها الكهربائية الأمامية لتوفير توجيه عزم الدوران على المحور الأمامي، بينما يحصل المحور الخلفي على تفاضل ميكانيكي. وهذا يعني أنه يمكن توجيه الطاقة إلى أي من العجلتين للمساعدة في اجتياز الزوايا والخروج من أي منعطف.

لامبورجيني ريفويلتو 2024، ثلاثة أرباع من الخلف | تصوير: د. هيمان

قيادة لامبورجيني ريفويلتو 2024 – 9.5/10

إن رؤية رقم القوة على الورق أمر واحد، ولكنه لا يعد المرء للغضب الذي تستجيب به Revuelto للضغط على دواسة الوقود بشكل صحيح. لم يكن لدينا ترس توقيت متصل، ولكن على أي حال، يمكننا أن نؤكد أن Revuelto تمتص مقل العيون وتبصقها من أنابيب العادم المعينية هي إثارة لن تمل منها أبدًا. يتم إرسال القوة إلى المطاط الكبير من Bridgestone على الفور – جمال محرك V12 الذي يعمل بالسحب الطبيعي – ويجب أن تكون سريعًا مع المجاذيف لأن الدورات في الدقيقة ترتفع في غمضة عين.

لا يعني هذا أنك ستجد نفسك تصل إلى الخط الأحمر في كثير من الأحيان؛ فالضوضاء شديدة لدرجة أن الخط الأحمر يبدو وكأنه يصل قبل 4000 دورة في الدقيقة من عداد الدورات في الدقيقة. كما أنك تسير بسرعة 50 دورة في الدقيقة في المركز الأول، لذا يمكنك تخيل السرعات التي تتخطى سرعة الرادار والتي تراها في المركز الثاني وما بعده.

عجلة لامبورجيني ريفويلتو 2024 | الصورة: د.هيمان

بالنظر إلى حجمها ومحيطها، قد تتساءل عن مدى قدرة Revuelto على إخفاء كل ذلك عندما يتعلق الأمر بالتحكم. والإجابة هي نعم. وجدت نفسي أحيانًا أفكر في أنني في سيارة Huracán الأصغر حجمًا من Revuelto. باستثناء المساحة الأكبر داخل السيارة، ومدى راحة المقاعد.

تتميز سيارة ريفويلتو بتوجيه فوري في استجابتها. وكل شيء يتبعها بسرعة بينما يتدخل نظام التوجيه الخلفي للمساعدة في تدوير الطرف الخلفي. يسمح نظام التحكم الإلكتروني في الثبات ونظام التحكم في الثبات الخلفي – وخاصة في وضع القيادة الرياضي أو كورسا – بانزلاق بسيط في الخلف للحصول على قيادة أكثر تشويقًا. قد يكون الأمر صعبًا عند السرعات المنخفضة في المدينة، ولكن هذا يرجع في الأساس إلى ارتفاع الركوب. تذكر فقط النقر على الزر المثبت على عجلة القيادة والذي يرفع مقدمة السيارة قليلاً، وسيتم التخلص بسهولة من معظم المشكلات التي تواجهها في تلك البيئة أيضًا.

2024 لامبورجيني ريفويلتو، شارة لامبورجيني | الصورة: د.هيمان

أسعار لامبورجيني ريفويلتو 2024 في كندا

لا يمكن أن يكون هيكل التسعير لسيارة لامبورجيني ريفويلتو 2024 في كندا أبسط أو أكثر ارتفاعًا: سعر التجزئة الأساسي: 699,394 دولارًا أمريكيًا.

بعض أسئلتكم حول لامبورجيني ريفويلتو 2024

هل جهاز Revuelto Level III DC قادر على الشحن السريع؟
لا، لكن البطارية صغيرة ولا تتطلب سوى 30 دقيقة تقريبًا لشحنها باستخدام شاحن المستوى الثاني. ومن المرجح أن يقوم معظم الأشخاص بشحنها أثناء القيادة.

هل يوجد خيار الدفع الخلفي لسيارة Revuelto 2024؟
لا يوجد – نظام الدفع الرباعي مع توجيه المحور الخلفي هو الطريقة الوحيدة لطلب Revuelto.

هل هناك أحجام أخرى للعجلات وهل يمكن تشطيب ملاقط الفرامل باللون الأصفر فقط؟
يمكنك أيضًا الحصول على عجلات أمامية مقاس 21 بوصة / عجلات خلفية مقاس 22 بوصة، كما تتوفر الفرجار بمجموعة متنوعة من الألوان.

لامبورجيني ريفويلتو 2024 من الخلف | الصورة: د.هيمان

الكلمة الأخيرة
هذه السيارة بها بعض العيوب. لكن جزءًا مني يعتقد أن سيارة خارقة مثل هذه لا ينبغي أن تخلو من العيوب – وهذا جزء من المتعة. على سبيل المثال، عليك الجلوس على عتبة باب سيارتك Countach من أجل الرؤية من خلال الباب المفتوح أثناء الرجوع للخلف. حسنًا، لا تحتوي سيارة Revuelto على كاميرا احتياطية (فقط كاميرا من الأعلى لأسفل) لذا أعتقد أنه يمكنك إخراج رأسك من الباب المقص المفتوح إذا أردت. إذن هذا هو الأمر.

وهذا يعني أنه على الرغم من كل ما تتمتع به من تكنولوجيا وقوة، فإن ريفويلتو لا تزال سيارة لامبورجيني من البداية إلى النهاية، ولا تزال سيارة خارقة حقيقية تجمع بشكل جميل بين قوة وخشونة القديم، مع التكنولوجيا والاستجابة الحادة للجديدة.

منافسو لامبورجيني ريفويلتو 2024

• – فيراري SF90
• – ماكلارين 765 LT
• – باجاني هويارا

لامبورجيني ريفويلتو 2024، باب منفذ الشحن | تصوير: د. هيمان

لامبورجيني ريفويلتو 2024، منفذ الشحن | تصوير: د. هيمان

2024 لامبورجيني ريفويلتو، فرينس | الصورة: د.هيمان

2024 لامبورجيني ريفويلتو، فرونك | الصورة: د.هيمان

لامبورجيني ريفويلتو 2024 أنابيب العادم | الصورة: د.هيمان

لامبورجيني ريفويلتو 2024، الجزء الخلفي | تصوير: د. هيمان