تتميز هذه النسخة ذات التقنية الهجينة من سيارة الدفع الرباعي الشهيرة من بورش ببطارية محسنة لتحقيق نطاق كهربائي أكبر، وتمثل حلاً فعالاً لسائقي السيارات الذين يريدون تحسين أدائهم، مع تقليل البصمة الكربونية لسيارتهم.
ويصبح السؤال بعد ذلك، هل هذا النموذج بخيل حقًا في استهلاك الوقود، وهل يستحق التكلفة الإضافية للوصول إلى هذا الإصدار؟
بورش كايين S E-Hybrid 2024 – ما الجديد؟
تتميز سيارة Cayenne S E-Hybrid 2024 بعدد من التحسينات هنا وهناك، على الرغم من أن القليل منها سيكون واضحًا للعين المجردة. وعلى وجه الخصوص، تمت زيادة سعة البطارية، مما يوفر نطاقًا أكبر في الوضع الكهربائي. ومن حيث الأداء، يواصل هذا الطراز الهجين الاستفادة من نفس المزيج من المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي.
2024 بورش كايين S E-Hybrid أمامية | الصورة: ك.سلطاني
تصميم بورشه كايين إس إي-هايبرد 2024 – 8.5/10
يظل تصميم بورشه كايين S E-Hybrid 2024 مخلصًا للجماليات الرياضية والأنيقة للموديلات السابقة. يتميز إصدار 2024 بخطوط أنحف ومظهر ديناميكي هوائي يهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتعزيز شخصيتها القوية.
في المقدمة، تعرض المصابيح الأمامية LED الموسعة قليلاً وشبكة المبرد المعاد تصميمها مظهرًا جماليًا لا يزال يبدو ملائمًا. ويتضمن التصميم أيضًا عناصر مميزة مثل اللمسات الخضراء الحمضية حول الشعارات ومساميك المكابح، وهي إشارة دقيقة لملاحظة قدراتها الهجينة.
بورش كايين S E-Hybrid 2024 من الداخل | الصورة: ك.سلطاني
داخل
يتبع التصميم الداخلي لسيارة Cayenne S E-Hybrid نفس النمط من حيث الفخامة والتكنولوجيا. تشتمل المواد عالية الجودة ولوحة القيادة الرقمية على شاشة لمس كبيرة لنظام المعلومات والترفيه وأدوات تحكم حساسة للمس.
يتميز التصميم الداخلي بأنه عملي وراقٍ في آن معاً، مع الاهتمام الدقيق بالتفاصيل التي تتميز بها سيارات بورشه.
تكنولوجيا بورشه كايين S E-Hybrid 2024 – 7.0/10
تم تجهيز اختبار كايين الخاص بنا بعدد من التقنيات الموجودة على متن السيارة والتي تتميز بها جميع سيارات بورشه. تشتمل السيارة على نظام ترفيهي معلوماتي مع شاشة لمس مركزية كبيرة، متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا. تشمل أنظمة مساعدة السائق الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة فرامل الطوارئ.
2024 بورش كايين S E-Hybrid، ثلاثة أرباع أمامية | الصورة: ك.سلطاني
مجموعة نقل الحركة لسيارة بورش كايين S E-Hybrid 2024 – 8.5/10
تجمع سيارة كايين S E-Hybrid 2024 بين محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 469 حصانًا وسعة 3.0 لتر مع محرك كهربائي بقوة 174 حصانًا. يوفر هذا التكوين الهجين الإضافي قوة تراكمية تبلغ 512 حصانًا و553 رطلًا من عزم الدوران، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.7 ثانية.
توفر البطارية بقدرة 25.9 كيلووات في الساعة نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 70 كم. أثناء قيادتنا التجريبية، مع شحن بنسبة 80 بالمائة، حصلنا على مدى متوقع يبلغ 55 كيلومترًا.
2024 بورش كايين S E-Hybrid من الخلف | الصورة: ك.سلطاني
قيادة سيارة بورش كايين S E-Hybrid 2024 – 8.5/10
يوفر طراز 2024 S E-Hybrid تجربة قيادة ممتعة للغاية مع الحفاظ على استهلاك الوقود المعقول تمامًا لسيارة مثل كايين، حتى بدون إعادة الشحن المنهجي. لقد اخترنا عمدًا اختبار السيارة في الوضع الهجين دون توصيلها بالكهرباء لجزء كبير من أسبوع الاختبار، وذلك من أجل تقييم سلوكها في ظروف هجينة نقية دون مساعدة النطاق الكهربائي الذي توفره إعادة شحن البطارية.
على الرغم من المدى الكهربائي المحدود، فإن الجمع بين محرك V6 مزدوج التيربو والمحرك الكهربائي يوفر قيادة سلسة وسريعة الاستجابة. إن التحول بين المحرك الكهربائي ومحرك الغاز غير محسوس، على عكس تجربتنا مع سيارة BMW X5 50e، حيث كان التحول أكثر صعوبة بشكل ملحوظ.
أثناء القيادة داخل المدينة، تكون السيارة هادئة بشكل خاص في الوضع الكهربائي. وعندما يتطلب الأمر تسارعًا أكبر، تستجيب كاين، حيث يقوم كلا المحركين بدفع 2510 كجم دون صعوبة.
وحتى بدون إعادة الشحن المسبق، يتيح النطاق الكهربائي المتبقي القيام بجزء من الرحلات في وضع انعدام الانبعاثات، خاصة في المدينة. يتولى محرك الاحتراق الداخلي المهمة عندما يتم تفريغ البطارية بالكامل.
نطاق سيارة بورش كايين S E-Hybrid 2024
يمكنك أن تتوقع نطاقًا كهربائيًا يتراوح بين 50 و70 كيلومترًا في ظروف الحياة الواقعية، اعتمادًا على أسلوب قيادتك والظروف البيئية.
ويمكن إعادة شحن السيارة بالكامل خلال حوالي ساعتين ونصف باستخدام شاحن بقدرة 11 كيلوواط، مما يسهل استخدامها بشكل يومي، خاصة للرحلات داخل المدينة أو الرحلات القصيرة.
2024 بورش كايين S E-Hybrid في الملف الشخصي | الصورة: ك.سلطاني
أسعار بورش كايين S E-Hybrid 2024 في كندا
يبدأ سعر سيارة بورش كايين S E-Hybrid موديل 2024 من 113.700 دولار أمريكي في كندا. إذا كنت تفضل النسخة الكوبيه، فسوف تحتاج إلى ميزانية قدرها 119.800 دولار.
كما هو الحال مع جميع المركبات الأفضل في فئتها، يمكن أن يرتفع السعر بشكل كبير اعتمادًا على الخيارات المختارة. نموذج الاختبار الخاص بنا، على سبيل المثال، تجاوز 140 ألف دولار.
بعض من أسئلتكم حول سيارة بورش كايين S-E-Hybrid 2024
ما هي تكاليف الصيانة الخاصة بالنسخة الهجينة؟
تتضمن صيانة سيارة بورش كايين S E-Hybrid 2024 تكاليف محددة تتعلق بالتكنولوجيا الهجينة. تحتاج البطارية إلى فحص كل سنتين أو 30 ألف كيلومتر، ويجب استبدال مبرد البطارية كل 4 سنوات أو 60 ألف كيلومتر. على الرغم من أن البطارية مضمونة لمدة 8 سنوات أو 160,000 كيلومتر، إلا أن الاستبدال خارج الضمان قد يكون مكلفًا. ناهيك عن تكلفة الصيانة العامة للمركبة والمحركات.
كيف أحافظ على نظام المكابح في كايين إس إي-هايبرد؟
يعمل نظام المكابح المتجدد في بورشه كايين S E-Hybrid على تقليل تآكل المكابح التقليدية، ولكنه لا يزال يتطلب صيانة دورية محددة. من المهم فحص تيل الفرامل والأقراص وسائل الفرامل والمكونات الإلكترونية. تعمل القيادة السلسة على تحسين كفاءة الكبح المتجدد.
بورش كايين S E-Hybrid 2024، مصابيح خلفية | الصورة: ك.سلطاني
الكلمة الأخيرة
تثير سيارة Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024 الإعجاب بتعدد استخداماتها، حيث توفر راحة كبيرة للتنقل اليومي مع تقديم أداء رياضي يليق بالعلامة التجارية عند ظهور المناسبة.
يضمن نظام نقل الحركة الهجين، جنبًا إلى جنب مع المدى الكهربائي الكبير، تجربة قيادة ممتعة وفعالة.
على الرغم من أن السعر أعلى بـ 8000 دولار من سعر النسخة غير الهجينة، إلا أن الاستثمار الإضافي يبدو مبررًا، نظرًا للزيادة في متعة القيادة، وانخفاض استهلاك الوقود، وقبل كل شيء، القوة المشتركة للمحرك والمحرك.
يتم وضع Cayenne E-Hybrid في نفس شريحة الأسعار مثل منافسيها المباشرين، ويمكن اعتبارها صفقة رابحة عند مقارنتها بسعر سيارة Range Rover Sport الهجينة، والتي تبدأ بسعر 131.320 دولارًا.
السيارات المنافسة لسيارة بورش كايين S E-Hybrid 2024
- ● بي إم دبليو X5 xDrive50e
- ● مرسيدس بنز GLE 450e 4MATIC
- ● فولفو XC90 T8 إعادة الشحن
- ● رنج روفر سبورت P460e
بورش كايين S E-Hybrid 2024، مصابيح أمامية | الصورة: ك.سلطاني
