توقعات المحللين واضحة بشأن هذا الاتجاه. وتتوقع AutoForecast Solutions بيع 1.89 مليون سيارة بحلول نهاية العام، بينما يتوقع Scotiabank بيع حوالي 1.78 مليون وحدة. ويعتقد الخبير الاقتصادي جون فانجوي أن هذه الأرقام يمكن تجاوزها.
العودة إلى مستويات ما قبل الوباء؟
وتمثل مبيعات شهر نوفمبر، والتي تقدر بـ 156 ألف سيارة، أفضل نتيجة لهذا الشهر منذ عام 2017. في ذلك الوقت، وصل السوق إلى رقم قياسي بلغ 2.04 مليون وحدة مباعة على مدار العام.
ومع استقرار سلسلة التوريد، يستفيد التجار من المزيد من المخزونات الكبيرة. وفقًا لشركة JD Power Canada، ارتفع متوسط الوقت لبيع سيارة جديدة من 37 يومًا في نوفمبر 2023 إلى 45 يومًا هذا العام. على سبيل المثال، تستغرق الشاحنات الصغيرة كاملة الحجم الآن 69 يومًا للعثور على مشتري.
هيونداي سانتا في | الصورة: د.بوشوارس
الأسعار مستقرة على الرغم من الخيارات الأكثر اقتصادا
ويبلغ متوسط سعر الدفعات الشهرية، بما في ذلك التمويل والإيجار، 847 دولارًا في نوفمبر – 870 دولارًا للتمويل و797 دولارًا للتأجير. وعلى الرغم من الانخفاض الطفيف مقارنة بعام 2023، يشير روبرت كارويل من شركة JD Power إلى أن المستهلكين يشترون الآن سيارات أقل تكلفة لتقليل أعبائهم المالية. ويكتب أن “المؤشرات المالية تتدهور ببطء، مثل قيمة التجارة ونسب القرض إلى القيمة، الأمر الذي يبقي المدفوعات مرتفعة”.
أداء ماركات السيارات في كندا عام 2024: هوندا تتألق وتويوتا تتراجع
تتصدر هوندا قائمة العلامات التجارية الصاعدة للهواتف المحمولة:
– إجمالي المبيعات: +24 بالمئة مع بيع 12,332 مركبة.
– قفز طراز باسبورت بنسبة 74 بالمائة (216 وحدة) وطراز أوديسي بنسبة 45 بالمائة (376 وحدة).
هيونداي وجينيسيس في الأعلى:
– هيونداي: +21.8 بالمئة إلى 11,521 مركبة.
– التكوين: +16.9 بالمئة إلى 633 مركبة.
تويوتا في الأسفل:
– إجمالي المبيعات: -7.9 بالمئة إلى 19,069 مركبة.
– الكورولا انخفضت بنسبة 31 بالمئة والكامري بنسبة 51 بالمئة.
– مع ذلك، ارتفعت مبيعات سيارة سيينا بنسبة 98 بالمائة (1,174 وحدة)، وارتفعت سيارة RAV4 بنسبة 3 بالمائة.
تويوتا كراون سيجنيا | الصورة: د.بوشوارس
الكلمة الأخيرة
على الرغم من التحديات المستمرة، يجب أن يتجاوز سوق السيارات الكندي مستويات المبيعات لعام 2023، على الرغم من أن المستويات القياسية قبل الوباء لا تزال بعيدة المنال. وتعطي سلاسل التوريد المستقرة والطلب المستمر على نماذج محددة، ولا سيما من هوندا وهيونداي، زخما للقطاع.
