بي إم دبليو وتويوتا تتعاونان في تطوير نموذج يعمل بالهيدروجين | أخبار السيارات

في اجتماع المائدة المستديرة الذي نظمته اليوم بي إم دبليو وتويوتا، علمنا أن شركتي صناعة السيارات تعملان على تكثيف تعاونهما في مجال المركبات التي تعمل بالهيدروجين. وتعتزمان تطوير الجيل القادم من تكنولوجيا خلايا الوقود بشكل مشترك، والتي ستجهز أول مركبة إنتاج تعمل بالهيدروجين من بي إم دبليو والمقرر إطلاقها في عام 2028. وتهدف هذه الشراكة الاستراتيجية إلى تسريع الابتكار وجعل التنقل بالهيدروجين أكثر سهولة.

أكدت شركة BMW أن أول طراز إنتاجي يعمل بالهيدروجين سيتم دمجه في المجموعة الحالية، مما يوفر للمستهلكين متغيرًا جديدًا لمجموعة نقل الحركة.

تواصل بي إم دبليو اختبار سيارتها iX5 الهيدروجينية في حوالي 20 سوقًا عالميًا ومليون كيلومتر للتحقق من متانة التكنولوجيا وكفاءتها في ظل ظروف بيئية وتشغيلية مختلفة. تعد شركة صناعة السيارات الألمانية الوحيدة بين الشركات المصنعة الأوروبية الكبرى النشطة حاليًا في تطوير تقنيات تعتمد على الهيدروجين. بالطبع تويوتا هي واحدة من شركات صناعة السيارات الوحيدة التي لديها بالفعل طراز هيدروجيني على الطريق، مع ميراي. أكدت كلتا الشركتين اليوم أن طرازيهما “سيحافظان على هويتهما وخصائصهما التجارية المميزة”.

أهمية البنية التحتية
وإدراكًا لأهمية دعم البنية الأساسية لتزويد المركبات بالوقود الهيدروجيني، تعمل شركتا بي إم دبليو وتويوتا أيضًا على تشجيع تطوير شبكات توزيع الهيدروجين. ويشمل هذا العمل مع شركاء الصناعة لوضع المعايير والممارسات التي من شأنها تيسير نشر الهيدروجين على نطاق واسع كوقود بديل.

وتقول شركتا صناعة السيارات إنهما تريدان الترويج للهيدروجين ليس فقط كبديل تكنولوجي موثوق، ولكن أيضًا كحل مكمل للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، وخاصة في المناطق التي قد يكون من الصعب فيها نشر البنية التحتية للشحن الكهربائي.

يقدم الهيدروجين مزايا رئيسية، ليس أقلها قدرته على تخزين الطاقة المتجددة. ومن خلال التعاون مع الجهات الفاعلة الأخرى في الصناعة والحكومات، تهدف الشركتان إلى تسريع تطوير اقتصاد قائم على الهيدروجين، مما يجعل هذه التكنولوجيا أكثر سهولة في الوصول وبأسعار معقولة للمستهلكين والشركات على حد سواء.