المطار الياباني الذي يقول أنه لا يفقد أي حقيبة أبدًا

لا يمكن تحميل مطار كانساي الدولي في اليابان المسؤولية عن الأداء الأقل تميزًا لشركات الطيران أو محطات التوقف الأخرى في رحلة المسافر، لكنه يدعي أن القائمين عليه لا يفقدون أمتعتهم أبدًا.

خلال 30 عاما من التشغيل، يقول المطار الذي يخدم المنطقة المحيطة بأوساكا وكيوتو إنه لم يفقد أبدا حقيبة سفر، أو مجموعة من مضارب الغولف، أو عربة أطفال أو أي شيء في الواقع – وهو إنجاز يتجاهله موظفوه بكل تواضع باعتباره لا شيء خاصا.

وقال تسويوشي هابوتا، المشرف في شركة CKTS، إحدى شركات المناولة في كانساي: “نحن فقط نتبع إجراءات العمل وقواعده ونفعل ما يتعين علينا القيام به”.

لا يوجد “تدريب خاص”، لكن هابوتا وفرقه يتعاملون مع أكثر من 3000 قطعة من الأمتعة يوميًا مع الاهتمام بالتفاصيل.

وقال هابوتا: “نحن نتعامل مع حقائب السفر بعناية لتجنب الصدمات. ومقابض حقائب السفر تتماشى في اتجاه يسهل على العملاء التقاطها”.

وقال: “نقوم بتسليم الأشياء الهشة وعربات الأطفال وألواح التزلج على الماء والزلاجات مباشرة إلى الركاب”.

وأضاف أن الأمتعة توضع على الرف الدائري داخل مبنى المطار “في غضون 15 دقيقة من وصول الطائرة لتقليل الضغط على العملاء”.

يعد كانساي واحدًا من أكثر المطارات الدولية ازدحامًا في اليابان، وقد تم تصنيفه كأفضل مطار في العالم لتسليم الأمتعة من قبل منظمة تصنيف المطارات سكاي تراكس ومقرها المملكة المتحدة في أبريل.

وقال الرئيس التنفيذي المشارك للمطار بينوا رولو: “الجميع في مطار كانساي فخورون بهذا”.

واعترف رولو أنه من الأسهل التخلص من الحقائب المفقودة في مطار مثل كانساي، الذي يخدم عددًا قليلاً نسبيًا من الركاب المتصلين.

لكنه قال إن الإنجاز يعكس “التفاني المذهل” لموظفي المطار.

قالت نيكول هوغ، مديرة محفظة الأمتعة في شركة SITA، وهي شركة تقدم خدمات تكنولوجيا المعلومات في صناعة النقل الجوي ومقرها جنيف، إن عدد الحقائب المفقودة أو المتأخرة انخفض بشكل حاد على مستوى العالم في العقد الماضي بفضل التكنولوجيا.

وقال هوغ: “إذا فكرت في عدد الركاب لدينا، فإن 6.9 حقيبة يتم التعامل معها بشكل سيئ (لكل 1000 راكب) هو رقم منخفض للغاية”.

وقالت: “قبل عقد من الزمن، كنا نحقق أرقاما مضاعفة”، مضيفة أن “استثمار الصناعة في التكنولوجيا يؤتي ثماره بالتأكيد”.

وأوضحت أن الأمتعة نادراً ما يتم إساءة التعامل معها عندما لا يكون لدى الركاب أي اتصالات.

وقالت: “إن التعقيد يأتي في الواقع في عملية النقل حيث يكون لدى الركاب أوقات اتصال قصيرة ويحاولون الانتقال من رحلة إلى أخرى”.

عادت مدينة كانساي مؤخرًا إلى مستوى ما قبل الوباء البالغ 25 مليون مسافر دولي سنويًا.

قبل معرض أوساكا إكسبو 2025، خضع الفندق لعملية تجديد باستخدام نقطة تفتيش أمنية جديدة تتيح تجربة أكثر سلاسة.

وقال رولو إن المطار سيكون قادرا على استيعاب ما يصل إلى 40 مليون مسافر سنويا، وربما لن يفقد أي منهم حقيبته. – وكالة فرانس برس