عندما أعلنت شركة دودج أنها ستنهي إنتاج سيارتي تشارجر سيدان وتشالنجر كوبيه في نهاية عام 2023، كان ذلك قرارًا جريئًا. كان كلا الطرازين لا يزالان يباعان بشكل جيد، على الرغم من عمرهما.
لكن المستقبل كان كهربائيًا بالكامل، مع التخطيط لاستبدال السيارتين القويتين. كان تشارجر دايتونا هو الطريق إلى الأمام.
بعد ذلك بوقت قصير، علمنا أن دودج ستقوم أيضًا بتسويق نسخة تعمل بالبنزين من تشارجر التالي، مزودة بمحرك هوريكان 6 سلندر بدلاً من محرك V8. وكانت الخطة لا تزال تتمثل في إطلاق الطراز الكهربائي فقط أولاً. ولكن كان هناك شعور متزايد بأن الشركة لديها شكوك حول تحقيق الربحية دون الإصدارات التي تعمل بالبنزين في مجموعة طرازاتها.
نعلم الآن أن طرازات الشاحن التي تعمل بمحرك الغاز قد تصل إلى السوق في وقت أقرب مما كان متوقعًا. ستظل سيارة دايتونا الكهربائية هي أول سيارة تصل إلى الوكلاء، ومن المفترض أن يتم ذلك قبل نهاية العام. ومع ذلك، يقال إنه سيتم طرح الطراز الأول الذي يعمل بالبنزين، والذي كان من المقرر إطلاقه في نهاية عام 2025.
دودج تشارجر دايتونا 2025 | الصورة: دودج
وفقًا للمصادر التي استشهدت بها MoparInsiders، من المتوقع الآن أن يصل طراز ICE إلى الوكلاء في أوائل صيف عام 2025. والسبب بسيط للغاية: الطلب قوي جدًا. في الوقت الحالي، يرغب عدد أكبر من المشترين في الحصول على سيارة دودج تشارجر تعمل بالغاز أكثر من السيارة الكهربائية.
لا عجب. لقد بنت دودج صورتها على أداء وصوت محركات البنزين الخاصة بها. وهذا ما يريده عملاؤها التقليديون.
أضف إلى ذلك التباطؤ الأخير في الطلب والنمو المتوقع في مبيعات السيارات الكهربائية. ومن الواضح أن دودج خفضت توقعاتها فيما يتعلق بمبيعات الشاحن الكهربائي عندما يتعلق الأمر بالسوق.
تحتاج دودج إلى تحقيق الربح إذا أرادت إجراء تحول كهربائي ناجح، أو حتى البقاء على قيد الحياة.
والخبر السار بالنسبة لدودج هو أن هيكل الشاحن الجديد يمكنه استيعاب تكوينات ميكانيكية مختلفة، وبالتالي تقليل التكاليف.
سيتم تقديم دودج تشارجر التي تعمل بالبنزين في شكلين، الإصدار العادي والإصدار عالي الكفاءة للمحرك. سيوفر المحرك ذو الشاحن التوربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر قوة تبلغ 420 أو 550 حصانًا، مع إصدار أقوى بقوة 670 حصانًا في خط الأنابيب.
سيكون لدينا المزيد من التفاصيل في الأشهر المقبلة، خاصة إذا مضت دودج قدماً في هذا الجدول الزمني الجديد.
