ولم تتوصل الشركة بعد إلى حل للمشكلة، ولكن الوكلاء سيعملون على إصلاح المشكلة مؤقتًا من خلال تحديث كمبيوتر التحكم في طاقة البطارية للحد من إعادة الشحن إلى 80 بالمائة.
وقد أصدرت شركة جاكوار بالفعل ثلاثة عمليات استدعاء تتعلق بنفس الخلل، وستحتاج جميع سيارات الدفع الرباعي المستهدفة إلى بعض الإصلاحات. وقد أدت عمليات الاستدعاء السابقة إلى تحديث برنامج التشخيص.
أظهرت وثائق أصدرتها أمس الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة، وهي الهيئة المكافئة لوزارة النقل الكندية، أن شركة صناعة السيارات على علم بثلاث حرائق اندلعت في الولايات المتحدة بعد تحديثات سابقة لبرامج المركبات. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.
وتنص الوثيقة على أن “المالكين الذين سبق لهم تحديث سياراتهم ببرنامج التشخيص المحسن لديهم انطباع بأن سياراتهم محمية من التحميل الحراري الزائد، وهو ما قد لا يكون صحيحًا بالنسبة لسيارات موديل عام 2019”.
وتشير الوثائق أيضًا إلى أن بطاريات I-Pace تم تصنيعها في بولندا بواسطة شركة LG Energy Solution، والتي تخضع منتجاتها للتحقيق من قبل NHTSA.
أطلقت الوكالة هذا التحقيق في أبريل 2022 بعد أن أصدرت خمس شركات تصنيع سيارات استدعاءات بسبب عيوب محتملة في بطاريات السيارات الكهربائية والهجينة والتي قد تؤدي إلى حرائق. الملحمة المحيطة بسيارة شيفروليه بولت EV هي مثال على ذلك.
حتى بعد إجراء الإصلاح، توصي NHTSA مالكي I-Pace بركن سياراتهم في الهواء الطلق لمدة 30 يومًا.
