هذه كلها نماذج مربحة لشركة صناعة السيارات، لذلك لم يكن ذلك بسبب زيادة العرض و/أو بطء الطلب. وكان سبب عمليات الإغلاق هو إعصار هيلين الذي كان له تأثير على الطاقة الإنتاجية لبعض الموردين.
يوضح هذا مدى هشاشة سلسلة التوريد، وهو الأمر الذي أظهره فيروس كورونا بشكل وحشي للغاية.
على الأقل، كان الإغلاق قصير الأجل. وقالت جنرال موتورز، أمس (الاثنين)، إنها ستستأنف الإنتاج في مصانع التجميع التابعة لها في أرلينغتون بولاية تكساس، وفلينت بولاية ميشيغان. الآن سوف يراقب الكثيرون تأثير إعصار ميلتون القادم على إنتاج المركبات.
مصنع جنرال موتورز في أرلينغتون، تكساس | الصورة: جنرال موتورز
ولم ترد أنباء يوم الجمعة عن موعد استئناف العمليات، لكن قيل للعمال إنه من المتوقع استئناف العمل يوم الاثنين.
وقالت جنرال موتورز في بيان: “نحن نعمل مع هؤلاء الموردين لاستئناف العمليات بأسرع ما يمكن وبأمان قدر الإمكان لموظفيهم ومجتمعاتهم، حيث نسعى لتقليل التأثيرات على مصانعنا”.
وصل الإعصار هيلين إلى اليابسة في فلوريدا نهاية الأسبوع الماضي، لكنه ظل محسوسا لعدة أيام في جنوب شرق الولايات المتحدة وأجزاء من غرب ولاية كارولينا الشمالية.
وفي وقت كتابة هذا التقرير، ارتفع عدد القتلى إلى أكثر من 230 شخصا، ولا يزال مصير المئات في عداد المفقودين.
ورفضت جنرال موتورز الكشف عن هوية أو مكان وجود الموردين المتضررين.
وقال جيفري موريسون، نائب رئيس جنرال موتورز المسؤول عن سلسلة المشتريات والتوريد العالمية، يوم الخميس، إن الإعصار وإضراب عمال الموانئ كانا من الأحداث المدمرة لشركة صناعة السيارات. وانتهى الإضراب يوم الخميس، على أن يستأنف العمل في اليوم التالي.
وقال موريسون إنه منذ أن واجهت جنرال موتورز اضطرابات أثناء الوباء، قامت الشركة بتعميق سلاسل التوريد الخاصة بها لتتبع الأجزاء والمشكلات المحتملة بشكل أفضل.
“لقد ساعدنا فيروس كورونا بالفعل على رسم خريطة لسلسلة القيمة الخاصة بنا بشكل أعمق بكثير. قبل كوفيد، كان فهم ماهية المستويات الفرعية أكثر صعوبة. لدينا مخزون كبير من تلك المستويات الفرعية الآن. لا يمكننا فقط التحكم في المواد التي نشتريها مباشرة، بل يمكننا التحدث مع جميع موردينا”.
وقال أيضًا إن شركة صناعة السيارات تعمل على مساعدة الموردين قدر الإمكان في حالة انقطاع الإنتاج.
