كان موضوع مبيعات السيارات الكهربائية موضوعًا ساخنًا في الأشهر الأخيرة، على أقل تقدير. ونسمع كل أنواع الأشياء. والحقيقة هي أن الوضع يختلف من سوق إلى أخرى، لذلك يجب تجنب الاستنتاجات العامة.
فارق بسيط آخر مهم، يتم طرحه بانتظام بواسطة Auto123، وهو تقدير الفرق بين تباطؤ المبيعات وتباطؤ نمو المبيعات المتوقع. التباطؤ يعني أن المبيعات آخذة في الانخفاض. ويعني تباطؤ النمو المتوقع أن المبيعات آخذة في الارتفاع، ولكن بمعدل أبطأ من المتوقع.
هذا هو الواقع الذي يسود عندما نحلل الوضع في جميع أنحاء العالم. وكانت شركات صناعة السيارات تتوقع قدرًا معينًا من النمو، وهذا النمو حاليًا أضعف من المتوقع، مما يضطرها إلى إعادة النظر في خططها.
ومع ذلك، من حيث القيمة المطلقة، فإن مبيعات السيارات الكهربائية آخذة في الارتفاع.
اكورا ZDX تايب اس 2024 | الصورة: د.بوشوارس
وفي كندا، استمر النمو حتى عام 2024. وتظهر أحدث الأرقام من جنوب الحدود أن هذا هو الحال هناك أيضًا. في أكتوبر الماضي، اشترى الأمريكيون عددًا أكبر من السيارات الكهربائية مقارنةً بالشهر نفسه من عام 2023.
على وجه التحديد، ارتفعت تسجيلات المركبات الكهربائية بنسبة 5 في المائة في أكتوبر مقارنة بالشهر نفسه من عام 2023. وإجمالاً، اشترى المشترون الأمريكيون 101403 مركبات كهربائية، وفقًا لبيانات من شركة S&P (ستاندرد آند بورز) Global Mobility.
وليست شركة تسلا هي التي تقود النمو، بل شركات صناعة السيارات التقليدية.
وأي منها على وجه الخصوص؟
وفي شفروليه، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 38 بالمئة، مدفوعة بسيارات Blazer EV، وEquinox EV، وSilverado EV. تضاعفت مبيعات كاديلاك Lyriq ثلاث مرات لتصل إلى 2489 وحدة. وحتى سيارة جي إم سي هامر بيعت أربع مرات أكثر في أكتوبر 2024 مقارنة بشهر أكتوبر 2023.
ولم يتم طرح الطرازات الأخرى التي ساهمت في الزيادة في عام 2023، مثل هوندا برولوج التي بيعت بـ 4168 وحدة في أكتوبر. كما تقدمت سيارة Hyundai Ioniq 5 أيضًا، حيث ارتفعت مبيعاتها من 3,555 إلى 4,485 وحدة.
كل شيء ليس ورديا في كل مكان. باعت فورد عددًا أقل من سيارات Mustang Mach-E (3,949 وحدة إلى 3,479 وحدة)، وشهدت Rivian انخفاض مبيعات سيارتها R1S SUV إلى 2,456 وحدة، بانخفاض 500 وحدة.
تيسلا سايبرتراك | الصورة: د.بوشوارس
قضية تسلا
في حالة تسلا، هناك طريقتان للنظر إلى الاتجاهات الحالية. مع ارتفاع عروض ومبيعات المركبات من الشركات المصنعة التقليدية، ليس من المستغرب أن نرى مبيعات تسلا تنخفض (وقد حدث ذلك بنسبة 1.8 بالمائة). ومع ذلك، تظل تيسلا سيدة مبيعات السيارات الكهربائية بلا منازع من حيث القيمة المطلقة. على سبيل المثال، على الرغم من انخفاض مبيعاتها بنحو 3000 وحدة، إلا أن شركة Tesla ما زالت تبيع ما يقرب من 22000 سيارة من طراز Y في أكتوبر.
ولوضع الأمور في نصابها الصحيح، فإن مبيعات تيسلا في قطاع السيارات الكهربائية أكبر بست مرات من مبيعات العلامة التجارية الثانية الأكثر مبيعًا.
ومن المثير للاهتمام، أنه إذا قمنا بخصم Tesla من الحسابات، فإن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في أكتوبر يبلغ في الواقع 11 بالمائة، بدلاً من 5.
نقطة أخرى للنظر فيها. في أكتوبر/تشرين الأول، لم تكن الانتخابات الأمريكية قد أُجريت، لذلك لم يكن المستهلكون يعرفون ما إذا كانت أرصدة شراء السيارات الكهربائية ستكون مهددة بالإلغاء.
الآن، يمكننا على الأرجح أن نتوقع زيادة في مبيعات السيارات الكهربائية من الآن وحتى نهاية العام في الولايات المتحدة. وإذا تم إلغاء الحسومات هناك في عام 2025، فقد يكون الوضع مختلفًا بعد عام من الآن.
شيفروليه اكوينوكس EV | الصورة: د.روفيانج
