وفي حديثه مع صحيفة الأوبزرفر، قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، “هذا هو الطريق للمضي قدمًا بالنسبة لنا لأن ما ندركه هو أنه نظرًا للقيود في المطارات ولم تكن هناك لقد شهدنا توسعًا كبيرًا في المطارات في العديد من أنحاء العالم، ونحن نشهد أن محطات المطارات أصبحت أكثر ازدحامًا وازدحامًا، وأي شيء يمكن أن يسرع من معالجة العميل عبر المطار يجب أن يُنظر إليه على أنه أمر إيجابي حول هو تطور رائع من أ من وجهة نظر الركاب، فالأمر أسهل بكثير من الاضطرار إلى الوقوف في الطابور، أو العثور على جواز سفرك، أو مسحه ضوئيًا، أو تسليمه إلى شخص ما ليتم مسحه ضوئيًا.”
وأضاف: “أي شيء يمكن القيام به من خلال استخدام القياسات الحيوية والسفر بدون تلامس هو أمر إيجابي وهي مبادرة كبيرة لدينا هنا في اتحاد النقل الجوي الدولي. ومن الرائع أن نرى، كما تعلمون، المطارات والحكومات تدعم هذا وتروج له لأنها يمكننا أن نرى فائدة ذلك، فهم يواصلون جمع البيانات، لكنهم يجمعونها بطريقة أكثر كفاءة بكثير، وهذا يتطلب الكثير من الضغط على الموارد المحدودة من حيث المساحة التي وفرتها العديد من المطارات الذي – التي لقد رأينا النمو المتوقع لهذه الصناعة، والذي لا يظهر أي علامات على التراجع، لذا كلما رأينا المزيد فيما يتعلق بالبوابات الإلكترونية والسفر بدون تلامس، أعتقد أن ذلك أفضل للجميع.
وحول تأثير الصراعات على السفر الجوي في الشرق الأوسط، قال: ما حدث في لبنان كان له تأثير كبير علي وعلى عملياتهم. والجميع يود أن يرى السلام في المنطقة، والسلام الذي يمكن أن يستمر على المدى الطويل. ولا أعتقد أنه من مصلحة أحد أن يستمر الصراع. لذلك، سنراقب الوضع عن كثب، ولكن أعتقد أنه من السابق لأوانه أن نحدد ما سيحدث في سوريا. أعتقد أن هذا شيء سنحتاج إلى مراقبته.”
إن الوضع فيما يحدث يؤثر على المنطقة، ولكن من المفاجئ أنه لم يؤثر على كل جزء من المنطقة. ويبدو أنها تقتصر على شركات النقل الموجودة في تلك المنطقة وما حولها، وقد تأثرت، وخاصة السياحة، في المنطقة. ومع ذلك، يبدو أن مراكز الشرق الأوسط ودول مجلس التعاون الخليجي لا تتأثر بها وتستمر في النمو من حيث حركة المرور بسبب أسواق الترفيه القوية.
هناك مشكلة أخرى وهي أن شركات الطيران الصغيرة تكافح من أجل الوصول حتى إلى الطائرات المستأجرة لأن المؤجرين لديهم خيار مكان وضع تلك الطائرات. من المحتمل أن يفضلوا توفير الطائرات المستأجرة لشركة طيران أكثر قوة من الناحية المالية. هو الحال دائمًا أنك تحصل على وفورات حجم أكبر، خاصة فيما يتعلق بشراء الطائرات، وشراء المحركات، وشراء قطع الغيار.
