لماذا تراهن هيونداي على الاشتراكات
في الوقت الذي تتخلى فيه بعض الشركات المصنعة، مثل فولفو ولينك آند كو، عن عروض الاشتراك الخاصة بها أو تراجعها، تعتمد هيونداي على المرونة واتباع نهج جديد في استخدام السيارة. تتيح خدمة Mocean للمستهلكين إمكانية الوصول إلى أكثر من 40 طرازًا من طراز Hyundai، مقابل رسوم شهرية تشمل التأمين والصيانة والضرائب.
ووفقاً ليران جولان، مدير خدمات التنقل في شركة Hyundai Connected Mobility، فإن “جيل الشباب لم يعد مدفوعاً بملكية السيارة. علينا أن نتكيف مع هذا الواقع.”
هيونداي أيونيك 6 | الصورة: د.بوشوارس
نتائج مبشرة في ألمانيا
وفي ألمانيا، من المتوقع أن ينمو سوق اشتراك السيارات بمعدل سنوي قدره 33.5 بالمئة من الآن وحتى عام 2030. وتخطط هيونداي لتحقيق الربحية من خلال استراتيجية تعتمد على تحسين الخدمات اللوجستية، واستخدام شبكة الوكلاء، والإدارة الرشيقة، مع القليل من النفقات التسويقية.
وتبدو خدمة هيونداي في وضع أفضل من غيرها من الخدمات المماثلة بفضل عدم وجود رسوم التسجيل، فضلا عن العقود المرنة التي تتراوح من شهر واحد إلى عدة سنوات.
الحل للسيارات الكهربائية
يلعب نموذج الاشتراك أيضًا دورًا رئيسيًا في اعتماد السيارات الكهربائية. وفقًا لشركة Hyundai، فإن غالبية عملاء Mocean الألمان يختارون السيارات الكهربائية.
“تتيح الاشتراكات للمستهلكين اختبار تكنولوجيا المركبات الكهربائية دون الالتزام بالشراء.”
– ليران جولان، مدير خدمات التنقل في Hyundai Connected Mobility
ويتفق مع هذا الرأي ديفيد بيلي، أستاذ الاقتصاد في جامعة برمنجهام. “إنها طريقة مثالية للمستهلكين لاستكشاف المركبات الكهربائية دون التكاليف الأولية المرتفعة أو الشكوك المرتبطة بالشحن وقيمة إعادة البيع.”
Un utiliser du souscription Service Mocean de Hyundai | الصورة: هيونداي
جمهور متنوع وإمكانات لأساطيل الشركات
يبلغ عمر المشترك النموذجي في Mocean 42 عامًا في المتوسط، أي أصغر بـ 10 سنوات من مشتري Hyundai الكلاسيكي. تشمل المجموعات المستهدفة ما يلي:
- – عائلات شابة تبحث عن سيارة ثانوية؛
- – المغتربين في المدن الكبرى.
- – المهنيين الذين لا يريدون الالتزام بالشراء؛
- – الشركات، وخاصة الشركات الصغيرة، التي تحتاج إلى مرونة لأساطيلها.
ومع توجه 58 بالمائة من السيارات الأوروبية الجديدة لأساطيل الشركات، ترى هيونداي إمكانات نمو هائلة في هذا القطاع.
