تعود موضة سيارات الدفع الرباعي ذات طراز الكوبيه إلى عقدين من الزمن الآن، ولكن بشكل خاص في السنوات العشر الماضية، رأينا شركات صناعة السيارات تتجه إلى هذا التنسيق. لدرجة أن ما كان أصليًا في السابق لم يعد كذلك حقًا. بعض هذه الإصدارات ناجحة من الناحية الأسلوبية، والبعض الآخر لا.
تمنح أودي سيارتها Q6 e-tron الجديدة نوع Fastback أو Sportback. وهذا ليس مفاجئًا، لأن أودي تقوم بالفعل بتسويق إصدارات على طراز الكوبيه من سيارتي الدفع الرباعي الكهربائيتين الأخريين، Q4 e-tron و Q8 e-tron.
ومن المقرر أن تصل سيارة Q6 Sportback e-tron في وقت ما من العام المقبل.
2025 أودي SQ6 سبورت باك إي ترون | الصورة: أودي
تصميم سيارة أودي Q6 سبورتباك إي-ترون 2025
يظل التصميم كما هو في المقدمة، ولكن الجزء الخلفي يأخذ مظهرًا مختلفًا تمامًا – حتى لو كان من السهل التعرف على توقيع أودي. تم خفض السقف بمقدار 1.4 بوصة ويتجه نحو الباب الخلفي. هناك يلتقي بجناح صغير يدمج ضوء الفرامل الثالث، والذي أصبح إلزاميًا في الجزء الخلفي من جميع المركبات منذ عام 1986، دعونا نتذكر.
يظل الجزء الخلفي مطابقًا لطراز Q6 e-tron الذي اختبرنا قيادته بالفعل، مع شريط ضوئي يربط بين الأضواء ومصد مهيب.
2025 أودي SQ6 Sportback e-tron من الداخل | الصورة: أودي
الداخلية
على متن الطائرة، لا تبحث عن التغييرات. والفرق الوحيد هو أن مساحة الشحن تقل قليلاً. تتميز لوحة القيادة بشاشتين (مجموعة بيانات مقاس 11.9 بوصة ووسائط متعددة مقاس 14.5 بوصة)، بالإضافة إلى شاشة اختيارية مقاس 10.9 بوصة أمام الراكب.
وفيما يتعلق بهيكل السيارة، تعتمد سيارة Q6 e-tron Sportback على منصة PPE (Premium Platform Electric) التابعة لمجموعة فولكس فاجن، والتي تخدم أيضًا سيارة ماكان الكهربائية في بورشه. وينبغي أن توفر بطارية الطراز التي تبلغ طاقتها 94.4 كيلووات في الساعة نفس النوع من النطاق تقريبًا، أي حوالي 500 كيلومتر. ستسمح بنية 800 فولت بشحن أقصى يبلغ 270 كيلووات في محطة سريعة من المستوى 3. وتقول أودي إن الأمر يستغرق 21 دقيقة لزيادة شحن البطارية من 10 إلى 80 بالمائة.
2025 أودي Q6 سبورتباك إي-ترون، في الملف الشخصي | الصورة: أودي
وفي كندا، لا تتوفر سيارة Q6 e-tron بنظام الدفع الخلفي، كما هو الحال في أي مكان آخر. مع طراز Sportback، فهو نظام دفع رباعي ولا شيء غير ذلك، مما يعني أننا سنكون على أرض مألوفة على هذا الجانب من الحدود.
تعد مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج في إصدار Sportback جيدة لما يصل إلى 456 حصانًا. ويستفيد طراز SQ6 e-tron Sportback أيضًا من محركين كهربائيين، ويبلغ الحد الأقصى لقوته 509 حصانًا.
سيتم متابعة المزيد من التفاصيل فيما يتعلق بوصول هذه المتغيرات إلى السوق، وكذلك أسعارها.
2025 أودي Q6 سبورتباك إي-ترون على الطريق | الصورة: أودي
2025 أودي Q6 سبورتباك إي-ترون، في الملف الشخصي | الصورة: أودي
2025 أودي SQ6 سبورت باك إي ترون أمامية | الصورة: أودي
2025 أودي Q6 سبورت باك إي ترون من الخلف | الصورة: أودي
