تجربة قيادة هوندا باسبورت بلاك اديشن 2024 | تقييمات السيارات

• Auto123 تجري تجربة قيادة لسيارة Honda Passport Black Edition موديل 2024.

ظهرت العديد من الإصدارات حول “الإصدار الأسود” في جميع أنحاء عالم السيارات هذه الأيام. لدى ميتسوبيشي واحدة، وكانت لدى مرسيدس واحدة، حتى لو أطلقوا عليها اسمًا مثل “سبج” (مرحبًا، جيب واجونير). وأيًا كان الأمر، فالفكرة هي نفسها تقريبًا: الظلام رائع.

ومع ذلك، مع هوندا باسبورت، يعد الإصدار الأسود أيضًا هو الطراز الأعلى في تشكيلة الطرازات، مما يضيف ميزات التصميم والوظيفية.

تصميم هوندا باسبورت بلاك إيديشن 2024 – 7.0/10

من الأعمدة A إلى الأمام، تتخلل الصفائح المعدنية انتفاخًا خفيفًا في غطاء المحرك، وأنفًا مربعًا مع شبكة أكثر استقامة ومحيطًا رائعًا من مصابيح الضباب. ومع ذلك، في نهاية اليوم، يتعلق الأمر في الواقع بشكل الشبكة والعجلات السوداء والشارات التي تلفت الأنظار حقًا، جنبًا إلى جنب مع المصد الخلفي مع أطراف العادم المزدوجة الكبيرة واللون الرمادي اللؤلؤي. يبدو مشابهًا للظل الرمادي الذي رأيناه من العديد من مصنعي المعدات الأصلية مؤخرًا، وهو يعمل هنا بشكل جيد إلى حد ما.

هناك أيضًا بعض شارات “الإصدار الأسود” على الشبكة والسطح الخلفي.

الداخلية
وفي الداخل، نجد خياطة حمراء متباينة اللون على ألواح الأبواب والمقاعد وعجلة القيادة. بعد ذلك، كل ما في الأمر هو جواز السفر هنا، وهو ما يعني مجموعة أجهزة قياس رقمية ذات رسومات كبيرة وواضحة، وناقل حركة بالضغط على الزر، وهو بالنسبة لأموالي خيار أقل من الرافعة التقليدية، وشاشة عرض معلومات وترفيه تعمل باللمس مقاس 8 بوصات. بالإضافة إلى الألوان الخاصة، يضيف الإصدار الأسود مقاعد أمامية ذات فتحات تهوية وصوت ممتاز بـ 10 مكبرات صوت وعجلة قيادة مكسوة بالجلد مُدفأة من بين عدد قليل من القطع الأخرى.

من حيث المساحة، هناك مساحة كبيرة هنا كما هو الحال في الصفين الأولين من بايلوت، مما يوفر بيئة فسيحة للغاية. المقاعد الأمامية مبطنة جيدًا وتوفر الدعم الكافي دون الضغط على أضلاعك ووركك.

تعد مساحة الأمتعة الخلفية جيدة أيضًا، حيث يتم تعزيزها بصندوق كامل العرض أسفل الأرضية مثالي للأشياء الرطبة والقذرة.

يضيف الانتقال إلى الإصدار الأسود عالي المواصفات أيضًا بابًا خلفيًا بدون استخدام اليدين.

الداخلية هي قضية مثبتة بشكل جيد والجودة. المواد من الدرجة الأولى – في بعض الحالات تبدو أكثر ملاءمة لسيارة أكيورا – ووضعية جلوس السائق مريحة مع وجود مساحة للأرجل والرأس مطلوبة حتى للسائقين الأطول. تبدو عجلة القيادة المكتنزة وكأنها سيارة سيدان رياضية فاخرة.

بقدر ما يذهب الصف الثاني، هناك في الواقع مساحة للركاب أكبر من تلك الموجودة في بايلوت لأن هذا النموذج يجب أن يضغط في الصف الثالث، وهذا واضح.

التكنولوجيا في هوندا باسبورت بلاك إيديشن 2024 – 7.5/10

بقدر ما تذهب أنظمة المعلومات والترفيه الحالية، تقع هوندا في منتصف الحزمة عندما يتعلق الأمر بسهولة الاستخدام. الرسومات والأزرار واضحة بما فيه الكفاية وكبيرة بما فيه الكفاية، ولكن هناك بعض الميزات الغريبة التي تحتاج إلى التعود عليها.

أحد الأمثلة: في الجزء العلوي من الشاشة، توجد سلسلة تشبه الأزرار – إلا أنها ليست كلها أزرار. يعمل بعضها بمثابة “مفاتيح تشغيل سريع” مرتبطة بقوائم أخرى، لكن البعض الآخر موجود فقط لإخبارك بمصدر الصوت الحالي لديك، وما إلى ذلك. كما أن التنقل في كمبيوتر الرحلة صعب بعض الشيء – حيث يتم الوصول إلى معظمه عبر شاشة عرض المعلومات والترفيه، على عكس كمبيوتر الرحلات المقياس – وحتى الكثير من قيادة سيارات Hondas وAcuras، فإنه لا يزال مزعجًا، وهذا أحد الأسباب وراء تمسكنا بـ Apple CarPlay طوال المدة تقريبًا.

مجموعة نقل الحركة هوندا باسبورت بلاك إيديشن 2024 – 8.0/10

تظل قوة Passport Black Edition دون تغيير عن سيارات Passport الأخرى (أو Pilots، في هذا الصدد): 280 حصانًا و262 رطلًا من عزم الدوران من محرك VTEC V6 سعة 3.5 لتر، يتم إرساله إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات مع ناقل الحركة. مرافقة.

إنها مجموعة نقل الحركة المفعمة بالحيوية التي تؤدي عملها في وقت قصير – وهذا هو جمال محرك السحب الطبيعي المتصل بعلبة تروس قصيرة النسبة. أنت في طريقك في لمح البصر مع بعض المرافقة السمعية القوية بشكل مدهش. يبدو أن أنابيب العادم الكبيرة هذه ليست للعرض فقط.

كانت مجموعة نقل الحركة سريعة للغاية لدرجة أننا وجدنا أنفسنا نستخدم مبدلات الحركة بشكل كبير في عمليات الانتقال غير ذات الأداء. ولكن هذه هي طريقة هوندا: تقديم بعض أقسام الطاقة، والتي من الواضح أنها مدعومة بتقنية VTEC.

تعمل مجموعة نقل الحركة القوية هذه بالتنسيق مع مجموعة القيادة والتعامل الرائعة.

قيادة سيارة هوندا باسبورت بلاك إيديشن 2024 – 8.0/10

تأتي سيارات هوندا أيضًا بشكل عام مع توجيه جيد، وبالتالي فإن حامل Passport قوي ومباشر وسريع الاستجابة. إنها مفعمة بالحيوية لدرجة أن العجلة المكتنزة تبدو منطقية وتتناسب مع شعار Passport's Operandi، والذي يعد في الحقيقة لقطة رياضية أكثر لمخطط Pilot.

يتم إجراء التحولات من اليسار إلى اليمين مع التفاف بسيط للجسم، وتمتص الركوب أسوأ المطبات مع التأكد من وجود القليل من الإحساس عبر مقعد بنطالك حتى تتمكن من الحصول على فكرة عما يحدث أسفل رقع الاتصال. يساعد توجيه عزم الدوران على العجلات الخلفية على تحريك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بثقة عبر المنعطفات.

أما بالنسبة لنظام الدفع الرباعي، فهو نظام دائم مما يعني أنه يتم إرسال الطاقة دائمًا إلى كلا المحورين. ويمكن القيام بذلك عن طريق إرسال ما يصل إلى 70 بالمائة إلى المحور الخلفي وتوزيعها حسب المكان المطلوب.

تتنافس سيارة باسبورت مع أمثال فورد إيدج ونيسان مورانو، وتأخذهما إلى عمال النظافة في قسم المناولة، وبالكاد تتفوق عليها سيارة إيدج من حيث الركوب لأن فورد ناعمة جدًا حقًا.

أسعار هوندا باسبورت 2024 في كندا (MSRP)

• – جواز سفر سبورت 2024: 48,480 دولارًا
• – جواز السفر تريل سبورت 2024: 52,480 دولارًا
• – إصدار 2024 من جواز السفر الأسود: 56,940 دولارًا

بعض من أسئلتكم حول هوندا باسبورت 2024

هل هناك نسخة FWD من جواز السفر 2024؟
يتوفر نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي في جميع سيارات Passport، كما هو الحال مع محرك V6 وناقل الحركة ذو الـ 9 سرعات.

هل يمكنني السحب بسيارتي هوندا باسبورت 2024؟
تتوفر حزمة السحب، وهي توفر وصلة وصل، وحزام أمان، وحامل كروي، ودبوس قفل لتوفير قدرة سحب تصل إلى 2267 كجم (5000 رطل).

الكلمة الأخيرة
بالنسبة للجزء الأكبر، فإن جواز السفر 2024 يفي ببيان مهمته. حجمها الأصغر يجعلها تبدو أكثر رشاقة من بايلوت، والصف الثاني عبارة عن جوهرة ويجعلها الخيار الأمثل للعائلات المكونة من ثلاثة أو أربعة أشخاص مع ميل أكثر إلى المغامرة قليلاً. إنها قيادة ممتعة مع تجهيزات داخلية جيدة.

ومن لا يحب الإصدار الأسود؟

منافسي هوندا باسبورت 2024

– شيفروليه بليزر
– فورد ايدج
– مازدا CX-50
– نيسان مورانو
– تويوتا هايلاندر
– فولكس فاجن أطلس كروس سبورت