الآن، أنت تعرف ما تعنيه عبارة PHEV: سيارة كهربائية هجينة قابلة للشحن. على أي حال، عندما ظهرت سيارة Outlander SUV المدمجة في عام 2013، أحدثت ثورة في عالم السيارات. لنبدأ بوضعها في سياقها الصحيح…
تبيع ميتسوبيشي السيارات في كندا منذ عام 2002؛ وبعد 22 عامًا، تضم مجموعة 2024 خمسة طرازات. بالإضافة إلى Outlander PHEV، هناك شقيقتها التي تعمل بالبنزين، Outlander، وسيارتان رياضيتان أخريان، Eclipse Cross وRVR، وأخيرًا Mirage، وهي سيارة سيدان مدمجة نادرة للغاية في سوق يضغط عليها واحدة تلو الأخرى. سيكون هذا هو مصير Mirage أيضًا، حيث يمثل طراز عام 2024 آخر طراز لها في كندا.
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV، شعار PHEV | الصورة: D.Boshouwers
صورة في الأرقام
يواجه ثنائي أوتلاندر الكثير من الضغوط على أكتافه، حيث إنه النجم بلا منازع في محفظة العلامة التجارية الكندية الصغيرة. في العام الماضي، باعت ميتسوبيشي 35708 مركبة، بزيادة قدرها 61.2 في المائة عن عام 2022 ورقم قياسي جديد للسوق الكندية. من الإجمالي، شكلت أوتلاندر 19551 وحدة – 9640 أوتلاندر تعمل بالبنزين و9911 متغيرًا هجينًا.
وبعبارة أخرى، شكلت سيارة Outlanders أكثر من نصف (55 بالمائة) إجمالي مبيعات ميتسوبيشي في كندا في عام 2023.
وعلى الصعيد الدولي، ووفقاً لجدول يوضح مبيعات المركبات الخفيفة عالمياً من قبل 16 شركة رائدة في صناعة السيارات في عام 2023، احتلت ميتسوبيشي المرتبة 16 بمبيعات بلغت 789 ألف وحدة.
وبالمقارنة، احتلت مازدا وتيسلا المركزين الخامس عشر والرابع عشر بمبيعات بلغت 1.2 و1.8 مليون وحدة على التوالي، بينما سيطرت تويوتا (بما في ذلك لكزس) على الترتيب بمبيعات تجاوزت 11 مليون وحدة.
وهذا يعني أيضًا أن كندا استحوذت على 4.5 في المائة من مبيعات ميتسوبيشي العالمية في عام 2023.
إذا كانت هذه الإحصائيات تعطيك الانطباع بأن ميتسوبيشي لاعب صغير في صناعة السيارات العالمية، فأنت لست مخطئًا. ولكن من المثير للاهتمام أيضًا أن نلاحظ أن ميتسوبيشي موتورز ليست سوى حلقة واحدة في مجموعة ميتسوبيشي. وهذه المجموعة ليست متقاعسة.
ميتسوبيشي موديل A | الصورة: ميتسوبيشي
كان ياما كان…
يعود تاريخها إلى عام 1870 كشركة شحن. وتحولت الشركة بعد التوسع اللاحق إلى شركة زايباتسو، وهي كلمة يابانية تعني مجموعة من الشركات المملوكة لنفس العائلة. وكان قسم ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وحده مشاركًا في الكهرباء والطاقة النووية والمواد الكيميائية والبصريات (العلامة التجارية الشهيرة نيكون) والسيارات. في الواقع، في وقت مبكر من عام 1917، أطلقت شركة ميتسوبيشي لبناء السفن طراز A، أول سيارة يتم تسويقها في اليابان.
تم تصنيع السيارة بالكامل يدويًا وقادرة على حمل سبعة ركاب، وامتدت مسيرة سيارة السيدان موديل A إلى أربع سنوات وتم تصنيع 22 وحدة منها. ومع ذلك، فقد تم الوصول إلى معلم حاسم في تاريخ صناعة السيارات اليابانية.
في نهاية الحرب العالمية الثانية، قام الحلفاء بتفكيك مجموعة ميتسوبيشي. وفي عام 1954، نهضت شركة ميتسوبيشي كوربوريشن (جزء من المجموعة السابقة) من الرماد، وعادت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة أيضًا إلى صناعة السيارات. دفع نجاح جالانت في عام 1969 شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة إلى إنشاء قسم يركز فقط على السيارات: ميتسوبيشي موتورز.
اليوم، لم تعد المجموعة شركة زايباتسو بل أصبحت شركة كيريتسو، أي شراكة بين نحو أربعين شركة، وكلها تتضمن اسم ميتسوبيشي في أسمائها التجارية، وكلها تمتلك أسهمًا في بعضها البعض ولكنها تحتفظ باستقلالها. لا أحد يسيطر، لكن الجميع يساعدون بعضهم البعض.
وهذا يعني أنه عندما واجهت شركة ميتسوبيشي موتورز مشاكل مالية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، هرع بنك ميتسوبيشي وغيره من رفاق السلاح لإنقاذها.
2024 Mitsubishi Outlander PHEV، الشبك الأمامي | تصوير: M.Crépault
بطل المصافحة
ولضمان بقائها ونموها، لم تخش ميتسوبيشي موتورز أبدا إبرام اتفاقيات مع منافسيها. فعلى مدى عقود من الزمان، تعاونت مع كرايسلر (التي حولت جالانت إلى دودج كولت الأمريكية). وعلى مر السنين، وقعت عدة اتفاقيات أخرى مع هيونداي وفولفو وسوزوكي وفولكس فاجن وغيرها. ولكن بمجرد خروج كرايسلر من المعادلة إلى الأبد (في عام 1993)، اقتربت ميتسوبيشي أكثر فأكثر من نيسان. وقد أدى ذلك في عام 2016 إلى ولادة التحالف المعروف بين ميتسوبيشي ورينو ونيسان، والذي تعزز من خلال استحواذ نيسان على 34 في المائة من أسهم ميتسوبيشي.
وهذا يفسر إلى حد كبير سبب تشابه سيارتي Outlander مع سيارة Nissan Rogue إلى حد كبير. وسنستكشف هذا التشابه في الأسبوع المقبل.
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV 2024، ثلاثة أرباع من الخلف | تصوير: M.Crépault
